حكايتى ...... مع التاكيهات

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدصلاح القاضى ايه الحلاوه والجمال دى انت زى مايكون عندك الحاسه السابعه انا كنت ناوى اظبط الموضوع دا وانزله عشان الصيف داخل ولازم نظبط عمل التكايهات عشان مايأثرش على الموتور بالسلب وربنا يكفينا شرها وبعدين فى استفسار بسييييييييييييييييط ايه الموتور الجامد اللى فى توقعيك دا لو عندك تبقى راكب طياره مش 131 وانا اشتريها من الصبح واوعى يكون موتور ابرث دا يبقى تحفه فنيه لازم الواحد يشتريه ويركبه عنده

إذا سبقتنى بالموضوع فهذا لكرمك وحرصك على إفادة إخواننا الأعزاء. وإن سبقتك فذلك بتوفيق من الله وفضله. لك منى كل الود والتقدير والاحترام وتقبل تحياتى.

بالنسبة لموتور الأبارث لو تعرف نجيبه منين قوللى علشان ننزل نشترى اتنين
حتى لو متدمر من جوا هنعمره بإذن الله وهيبقى زى الجديد وأحسن
وساعتها تقعد وتحط رجل على رجل وتطلب فى العربية السعر اللى انت عاوزوا

[Hisham.Elgazzar]

http://www.youtube.com/watch?v=SQSa4...eature=related

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=N2Rny7FBK6M


:pod_of_gold :

Leaking valve seals cause your engine to smoke when you first start it up, and then it usually runs the rest of the day with no smoke. Usually replacing the valve seals will fix the problem. Here's how to do it. Of course other engines may vary to some degree but the basics are the same
الترجمة : كاوتش الصباب بيخلى العربية تدخن وخصوصا الصبح
وعادة بتكمل بقيت اليوم عادى من غير دخان وعم فتحى هيشرحلكم إزاى تغيروها دلوقتى فى الفيديو التالى:

http://www.youtube.com/watch?v=ob_4-...eature=related

ليلة سعيدة وتصبحوا على خير وسعادة بإذن الله

[Emgrand]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar دى البلوف يباشا اللى اتكلمنا عليها لما بتبوظ والسوست بتاعتها بتضعف بتتغير لكن برضو ليها ظبطه

how?
did you explain it?

[aymanlaw]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar تسلم يا جميل ده بقى وش السيلندر بتاع السيفيك ال1600 فاكروا الموتور التعبان ده اللى بيطلع 120 حصان ونتا طالع طبعا ده قصة لوحدوا بص كده طبعا ماشاء الله تحفة فنية انت عارف صبابات البنزين والعادم طبعا الوش ده متطور جدا وتكنولوجى سابقة أوانها الجزء العلوى بتاع صبابات العادم وطبعا تقدر تظبطها بكل سهولة مش لازم خراط ( مفك وبنسة وفيللر ) الناحية بقى اللى فوق صبابات العادم وجنبها اللى فيها المواسير دى : بتركب البوجيهات جوا المواسير دى وتلاقى البوجيه فوسط غرفة الحريق وش عشان كده الموتور ده حامى وعالى الأداء حاجة تانية كمان بخصوص الـVTEC المكنة دى المفروض انها 16 صباب ايوه فعلا 4 صباب لكل بستم لكن هيا بتشتغل فى العادى 12 صباب والزيادة دول بيفتحوا مع الVTEC على 3.5 أو 4.5 أر بى ام عشان تشتغل معاك 16 صباب وتاخد منها أقوى عزم ، وتلاحظ الموضوع ده لما تكون بتشد بيها ( الزنة المشهورة بتاعت مواتير السيفيك وخصوصا مواتير الـSI والـTYPE-R بس الـVTEC مابقاش ينزل الإتحاد الأوروبى عشان بيزود إستهلاك الوقود ومش متناسب مع مواصفاتهم علشان كده شركة هوندا عملت الـI-VTEC وضحكت عليهم ونزلت أسواق أوروبا ، لكن مع الأسف مبقيناش نطلع من مواتير السيفيك الهورس باور بتاع زمان لكن برضو الهوندا هوندا

فنان والله تسلم محاضراتك y esyes

[Hafdl21]

مش فاهم حاجه واضح ان لسه بدري عليا
واكيد شكرا على المعلومات اللي متأكد من انها قيمة جداا