|
|||||||
| مشاهدة نتائج الإستطلاع: ما هي السيارة التي تفضلها من الاتي: | |||
| NEW ELANTRA |
   
|
11 | 55.00% |
| NEW CERATO |
  
|
2 | 10.00% |
| CRUZE |
  
|
1 | 5.00% |
| MEGANE |
  
|
3 | 15.00% |
| NEW LANCER |
  
|
3 | 15.00% |
| المصوتون: 20. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع | |||
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
10-10-2012, 04:55 PM
|
||||
|
||||
رد: استطلاع عن تقييمك لل الانترا الجديدة
انا الكاوتش عندى 15/65/195 طاسات ومفيش abs ممشيتش علي الصحراوي قبل كده مش عارف اقيمة بس هي خفيفه جدا فكرا انى اغير العفشة من البار اللي موجود الي ملتى لينك بتاعه اللانسر الشارك والمقصات والمساعدين واليايات بس العربيه لسه جديده اكيد هستنى شويه
__________________
حمــارتــك العــارجـه تـغـنـيـك عـن ســؤال الـلـئـيـم  
|
|
#7
11-10-2012, 07:15 AM
|
||||
|
||||
|
رد: استطلاع عن تقييمك لل الانترا الجديدة
أولا العربية لسة جديده حرام تعمل فيها الكلام ده. بس فيه حل وسط. لو تعرف حد معاه المقاس اللي قولتلك عليه جربه عندك يمكن يكون هو ده السبب الأساسي. هو طبعا لما هتعرض الكاوتش هتكون ثابتة أكتر لكن مش عارف تعمل كل الفرق اللي أنا و أنت بنتكلم عليه ده؟
|
|
#8
11-10-2012, 01:54 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استطلاع عن تقييمك لل الانترا الجديدة
الالنترا افضل
وزنها خفيف جدا جدا 1080 كيلو تقريبا ودا معناه استهلاك بنزين قليل + اداء ممتاز + فرامل قوية والالنترا العربية الوحيدة اللي هيا نظام الـECO في فئتها والنظام دا مش موجود غير في البي ام والمرسيدس بالاضافة الى الانسيابية العالية لجسم السيارة والتصميم الرياضي جدا السيراتو برضه حلوة بس يعيبها انها تقيلة اكتر من 1300 كيلو ودا نفس الموضوع اللي موجود في الكروز الميجان دي اافضل من اي عربية تانية لكن قطع غيارها غالية جداااااااا اللانسر غالية وفقيرة تكنولوجيا
__________________
 الاجابة عن جميع استفساراتكم حول السيارات وانواعها يرجى التواصل على الفيس بوك https://www.facebook.com/profile.php...46&ref=tn_tnmn
|
|
#9
11-10-2012, 08:38 PM
|
||||
|
||||
رد: استطلاع عن تقييمك لل الانترا الجديدة
|
|
#10
19-10-2012, 07:12 AM
|
||||
|
||||
|
رد: استطلاع عن تقييمك لل الانترا الجديدة
واضح ان عشاق الانترا الجديدة مش كتير. مع اني شايفها جميلة جدا و مناسبة لتمنها.
التعديل الأخير تم بواسطة svneleven ; 19-10-2012 الساعة 07:25 AM
|
|
|
|
