المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo akef
موضوع رائع جدا يا مان و الحقيقه بيدل علي دماغ عاليه اوي لصاحب الموضوع و عشان كدا عاوز ادردش معاك شويه
انا دلوقتي معايا لانسر 1300 2009 انا عارف ان المفروض كورولا تكنوروجيتها اعلي و بيقولو حات كورولا 1300 و متجبشي لانسر 1300 ولكن الطابع العملي بيقول غير كدا انا بعمل ريسس مع كورولا 1300 و(خليجي)1400 كمان و تلاقي موتور الكورولا سوري ينعر صوت ضغم كأني شايل الفلتر و انا لما بدوس الكيك دون الاقي الموتور يسرخ بمعني كلمه يسرخ بخرفشه و الزق في الكرسي و العربيه تسقط النقله و تطير و بفرق عن الكورولا بأكثر من عمودين نور و لو كنت كملت كان زماني فرقت بأكثر ممكن تقول لي الثبب و ملحوظه نفس الموضوع مع ال1600 منيول الكورولا اه بتجري بس الانسر لو ماشي براحه و رميت التاني و تست لاقي العربيه وطت من ورا اوي و تعلي من ادام و تطير عكس الكورولا الاقي الrbm نط ل5 فجئه و مشفشي جري
بصراحة احسن طريقة للحكم ما بين عربيتين ان واحد بس يسوقهم هما الاتنين ورا بعض و يشوف حيوصل لمية فى وقت اد ايه ( طبعا حد قاعد ورا ماسك ستوب وتش و باصص على عداد السرعة ) و بكده نقدر نقول انهى عربية تسارعها افضل
و من ناحية السرعة القصوى فدى خطر بس اذا كان لا بد فسهل يتعرف على طريق ذى الصحراوى ( الحتت المجددة وقت الصبح بدرى ) و يتعرف اقصى سرعة لكل سيارة اد ايه و برضه جابتهم فى وقت اد ايه
و ياريت تقول لي عن التكنوروجيا المستخدمه في الانسر و رايك فيها بالتفصيل مع العلم ان لانسر 1300 تصل للعزم الاقصي الي هو 112 نيوتن عند 4500 لفه و تولد 90 حصان عند 6000 لفه سوري بتقل عليك
يا ريت تقول لى الحروف المكتوبة على الماتور و لو مش مكتوبة يبقى شوفها فى الكتالوج و قولى عليها
|
و فى النهاية احب اتاسف ليك على تاخرى فى الرد لكن غصب عنى ظروف شغلى كده
05-03-2010, 09:05 PM
رد: معنى الى مكتوب على المواتير زى V TEC CVVT VVT I
