مشكله فتيس بيجو 307

[AUTO_FRANC]

السلام عليكم
المشكلة دي في السويتش بتاع الفتيس عاوز يتحط علي الكمبيوتر لان السويتش هو المسئول عن ضبط اماكن الغيارات

[LeitoSR]

المشكلة مش مشكلة كهربة ولا برمجة,, وفلتر الفتيس مش بيتغير بسهولة لأنك لازم تنزل الفتيس من العربية وتحله كله عشان تطلع الفلتر من قلبة.
والمشكلة مهياش في السويتش برضه زي ما الأخ الفاضل قال, لأنها لو مشكلة سويتش كان الفتيس هيطلع لك علي الشاشة جيربوكس فولت.
وكانت هتاخد معاك الغيار كل مرة بنتشة ورزعة,, ودي مش حالتك طبعاً.
المشكلة فعلاً في شنابر الفتيس, وأسمها كلاتشات الفتيس, وهيا اللي بتحكم ضغط الزيت في الفتيس,,
ولما بتكون العربية سخن وتقف مرة واحدة وتيجي تطلع تاني وهيا لسه عال D هتلاقيها أكنها واخدة N
وهتطلع برزعو معاك عشان الضغوط مش مظبوطة,, لكن غير كدا مش هيكون في مشاكل في نقل الغيارات معاك
ومعني كدا أن السويتش سليم, والكهرباء سليمة ومفيش مشاكل فيهم..

وكان في موضوع هنا عنها خد بص عليه بصه عشان تعرف شكلها عامل أزاي, هما ف تالت صورة
http://www.masrmotors.com/vb/showthr...t=20868&page=2

[AUTO_FRANC]

انا جتلي مشكلة زي دي وكان الجير بوكس مش مطلع علي الشاشة فولت ولما عملت جلوبال تست
ظهر اربع مشاكل عملنالهم ريبير وغيرنا زيت الفتيس وبعد كدا بقا كويس هوا كان بينتش بس مكانش علي d كانه علي n

[LeitoSR]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AUTO_FRANC انا جتلي مشكلة زي دي وكان الجير بوكس مش مطلع علي الشاشة فولت ولما عملت جلوبال تست ظهر اربع مشاكل عملنالهم ريبير وغيرنا زيت الفتيس وبعد كدا بقا كويس هوا كان بينتش بس مكانش علي d كانه علي n

كان بينتش علي ال n أزاي ؟؟
ممكن أعرف كانت أيه الأربع مشاكل اللي ظهرت لك وعملت لهم repair ؟

[AUTO_FRANC]

هههههه
مش علي n انتا لما كنت تحط الd وانتا طالع لما تشيل رجلك من علي الفرامل كان في نتشة