#6
|
||||
|
||||
رد: أنا والاكسيل وبنزين 80
السلام عليكم
الكركره الي في الأول وعدم التبطيل ده كان بسبب ان السياره كانت كهربتها مظبوطه علي 90 او 92 ففي ال80 لازم تأخر الكهرباء شويه ومبرك والله المستعان
__________________
صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
#7
|
||||
|
||||
رد: أنا والاكسيل وبنزين 80
الله يبارك فيك يا استاذ هشام
تحياتى لحضرتك
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
رد: أنا والاكسيل وبنزين 80
الله يبارك فيك يا استاذ محمد
وجيت على جرح اللانوس والله معشوقتى الاولى والاخيرة وانا اصلا الاكسيل مش بتاعتى هى بتاعت خالى بصراحه بس هو اللى قالى خليها معاك لغاية متجيب عربيه ليك وربنا ييسر لغاية اول السنه الجديده ان شاء الله تحياتى لحضرتك
__________________
|
#9
|
||||
|
||||
رد: أنا والاكسيل وبنزين 80
هو عموما انا من محبين للبنزين ال 80
ليس لسعره المنخفض مع انه سبب من الاسباب بس تقدر تقول انى بحب البنزين ال80 لاسباب غريبه ممكن حضرتك تضحك عليها بس عموما انا من ايام ال 128 وعارف نظام سواقة ال 80 والحمد لله متبعه بقدر الامكان بس فعلا العربيه الحمد لله بعد الظبط كويسه جداااااا بسم الله ماشاء الله عليها كانى حاطط 92 بالظبط نقدر نقول بدون فرق يذكر مادام اتعامل مع السيارة بنظام سواقة ال 80 تحياتى لحضرتك
__________________
|
#10
|
||||
|
||||
رد: أنا والاكسيل وبنزين 80
العربيه كربراتير
مكونات نظام الكهربا اسبراتير موبينه مشط الكترونى (بدل الابلاتين والكوندنسر)
__________________
|
|
|