الفئة S.. إطلالة جديدة لصيف هذا العام 2009

[sam ram]

الفئة S.. إطلالة جديدة لصيف هذا العام



بعد مضي 4 سنوات على تقديم الجيل الأخير من الفئة S والمعروف رمزا بـW221، كشفت مرسيدس-بنز عن تعديلات نصف المدة عبر طراز 2009 الجديد والذي يبدأ بدخول الأسواق في صيف هذا العام. وظهرت الصالون الكبيرة أكثر نظافة ورقيا في تعديلاتها الجديدة فيما أضفت المصابيح ثنائية الصمام LED في الأمام والخلف لمسات فخامة وتجديد كانت السيارة بحاجة ماسة لها.

منذ تقديم الجيل الحالي W221 في خريف 2005، باعت مرسيدس 270 ألف وحدة لتتربع الفئة S على عرش أكثر السيارات الفاخرة الكبيرة مبيعا لفئتها، وهي قصة نجاح مستمرة منذ العام 1951 عندما قدمت الشركة الألمانية الموديل 220 وكانت البذرة الأولى لهذه الفئة، ومنذ ذلك الوقت تم بيع 3.3 مليون وحدة حول العالم.

ويحمل التصميم الخارجي تعديلات واضحة ركزت على إبراز شكل شبك المقدمة وتدبيب حافته السفلية، وإعادة تصميم الصادم الأمامي كليا ليحمل أضواء كاشفة أرق وأجمل وحافة سفلية تكمل مسيرة خط الكروم الجانبي مع زيادة فتحات التهوية. وفيما تحمل المقدمة مصابيح Bi-Xenon، تحصل الخلفية على صادم جديد كليا تمر فوهات العادم من خلاله بدلا من التخفي خلفه.

وتدخل الإضاءة ثنائية الصمام LED إلى المقدمة والخلفية لتضيف لمسات ديناميكية مثيرة، وتعمل في المقدمة كإضاءة نهارية وأيضا لوظائف الإشارات الجانبية. أما في الخلف فتتخلى الفئة S عن معلم رئيسي ميزها بالسابق وهو انقسام المصباح الخلفي إلى نصفين عبر شريط وسطي بنفس لون طلاء السيارة، وعوضا عن ذلك تعتمد إضاءة LED لتضفي جمالا خلابا عليها.



ومستقبلا تعتزم مرسيدس منح العملاء حرية اختيار نوع الإضاءة الداخلية باعتماد تكنولوجيا LED من بين 3 خيارات ستطرحها وهي متوفرة حاليا فقط لطرازي S400-Hybrid وS600 إذا يمكن الاختيار بين الإضاءة Solar المائلة إلى لون الكهرمان، أو Neutral وهي البيضاء الطبيعية، أو Polar بلون الجليد المائل للزرقة.

وتأتي الفئة-S بشكل عام ولكل طرازاتها الجديدة مجهزة بحزمة BlueEFFICIENCY لخفض استهلاك الوقود إلى أدنى مستويات ممكنة، وتشمل تحسينات إيروديناميكية على الجسم، وتحكم مطلق بمضخات الوقود، وبرمجة تبديل خاصة بناقل الحركة 7G-ترونيك لرفع كفاءته.

وقد أدت تلك الإجراءات إلى خفض الاستهلاك 7 بالمائة بالمقارنة مع طرازات W221 السابقة، بل وساهمت التعديلات الأيروديناميكية في خفض معدلات الضجيج ما يساهم في منح قيادة أكثر هدوء وراحة ونعومة.



وتشمل محركات البنزين المحرك 3.5 لتر V6 بقوة 272 حصان لطراز S350 والمحرك 4.7 لتر V8 بقوة 340 حصان لطراز S450، والمحرك 5.5 لتر V8 بقوة 388 حصان لطراز S500. وتأتي جميع الطرازات السابقة قياسيا بالدفع الخلفي، ولكن حسب الطلب يمكن تجهيزها بنظام الدفع لكل العجلات 4MATIC.

ولطراز القمة S600، توفر مرسيدس المحرك 5.5 لتر V12 بقوة 517 حصان ما يمنحها القدرة على التسارع إلى 100 كلم/س في 4.6 ثانية.

وتروي مرسيدس عطش عشاق الأداء الرياضي السريع والشكل العضلي المفرط بطرازين من مجموعة AMG الخاصة وهما S63 بمحرك 6.2 لتر V8 قوته 525 حصان، وS65 بمحرك 6.0 لتر V12 بقوة 612 حصان.

وتشمل خيارات الديزل محركين، الأول 3.0 لتر V6 بقوة 235 حصان لطراز S350-CDI ويأتي متواصلا مع ناقل 7G-ترونيك ويحصل عبر حزمة BlueEFFICIENCY على تغطية كاملة أسفل السيارة لخفض استهلاك الوقود. أما المحرك الثاني فهو 4.0 لتر V8 لطراز S450-CDI.





وتتضمن حزمة تجهيزات الفئة S الجديدة أول نظام في العالم يجمع بين قدرات مساعد القيادة وبين إمكانيات نظم الحماية لتتمكن السيارة من مشاهدة واستشعار المخاطر وتجنبها لها بلا تردد، وتتم العملية بمبادرة من النظام وبدون أي تدخل من السائق لتجنب الحوادث أو بهدف التخفيف من وطأة الحوادث الشديدة. وتتشارك الفئة S بهذا النظام مع الفئة E الجديدة والتي أطلقت في مارس الماضي.

ولتحقيق الغاية السابقة، توظف السيارة كاميرات تقوم بعمليات مسح شاملة طوال الوقت ولمسافات بعيدة أمام السيارة، كما وتراقب محيط السيارة لاعتراض أي ظروف يمكن أن تؤدي إلى الحوادث. وتتواصل هذه الكاميرات مع نظام الإضاءة العالية التكيفي AHA وهو تجهيز اختياري يعمل على إنارة الطريق إلى أبعد حد ممكن بدون التسبب في وهج يمكن أن يؤذي السيارات القادمة من الأمام أو التي تسير في المقدمة.

ويحمل نظام الرؤية الليلية المساعد وظيفة جديدة الهدف منها حماية المشاة على نحو أفضل بزيادة توضيح مواقعهم ومشاهدتهم من مسافات أبعد. أما نظام التنبيه من ترك الخانة بدون قصد فيحمل أنظمة مراقبة وتحليل تقول مرسيدس بأنها أكثر تطورا من أي نظام آخر بالسوق وبمجرد استشعار خروج غير مقصود عن الخانة يعمل النظام على إرسال نبضات اهتزاز عبر المقود لتنبيه السائق.

ووظيفة أخرى تقوم بها كاميرا الزاوية العريضة بالمقدمة هي تشغيل نظام حدود السرعة Speed Limit Assist (تجهيز قياسي في S600) حيث تراقب الكاميرا إشارات السرعة القصوى على الطريق وتفرضها على السيارة ولا تسمح بتجاوزها.

وزيادة في الأمان، تحمل الفئة S الجديدة نظام لمراقبة درجة انتباه السائق عبر ما يزيد عن 70 قياس. فحتى المقود جرى تجهيزه بنظام غاية في الدقة يمكنه استشعار معاناة السائق من إرهاق أو ضعف في التركيز فينبهه عبر لوحة العدادات بضرورة التوقف فورا.

أما الأنظمة المساعدة للفرملة Brake Assist Plus والمساعدة لتنويع سرعات الطواف Distronic Plus فأصبحت أكثر دقة في عملها وتأتي متلازمة مع نظام Pre-Safe Brake للفرملة بدون تدخل السائق عند استشعار الخطر.

والاهتمام بأدق التفاصيل للفئة S الجديدة منحها نظام التوجيه المباشر Direct Steer والذي يعمل على تنويع نسب الانعطاف حسب زاوي التفاف المقود، فيما تتضمن التجهيزات الأخرى الخاصة بالأمان نظام ABC للتحكم النشط بالجسم، ونظام TVB للتحكم باتجاه عزم الفرملة

وعند دخولها الأسواق، ستكون الفئة S الجديدة أول سيارة بالعالم تأتي مجهزة بتكنولوجيا SplitView لشاشة النظام كوماند. حيث تنقسم الشاشة إلى جزء جهة السائق لتوفر له وظائف التحكم والملاحة والترفيه فيما يمكن للراكب الأمامي مشاهدة أفلام أو أي شيء آخر على النصف الثاني. ويمكن لنظام كوماند قراءة شرائح التخزين SD ويوفر وصلة USB وأيضا بلوتوث.

وعلى غرار لكزس LS، تحمل الفئة S الجديدة ريموت كنترول في الخلف يسمح للركاب بالتحكم عن بعد بنظام كوماند وبأنظمة الترفيه الخلفية.

وستبدأ الفئة S الجديدة بدخول صالات عرض الوكلاء في يونيو القادم ويمكن للعملاء حجزها من الوكلاء. وتتضمن القائمة التالية الأسعار باليورو للطراز الرئيسي من كل نوع وهو شامل سعر الضريبة في ألمانيا:

النوع	السعر باليورو
S 350 CDI BlueEFFICIENCY	€ 73,006.50
S 450 CDI	€ 91,987
S 350	€ 76,160
S 400 HYBRID	€ 85,323
S 450	€ 84,609
S 500	€ 96,509
S 600	€ 155,354.50

المصدر - الموتور نيوز

[koky_90]

ولا اروع من كده عربيه

تسلم ايدك موضوع جميل وعربيه وهـــــــــــــــــــــــ ــــــم ptmnlo123per112
شكرا على التعقيد ptmnlo123per144ptmnlo123p er1146
لا بجد عربيه تحفه وربنا يستر عليها من العوووووو الى اسمه شيرى وجيلى والحاجات ده

[sam ram]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koky_90 ولا اروع من كده عربيه تسلم ايدك موضوع جميل وعربيه وهـــــــــــــــــــــــ ــــــم ptmnlo123per112 شكرا على التعقيد ptmnlo123per144ptmnlo123p er1146 لا بجد عربيه تحفه وربنا يستر عليها من العوووووو الى اسمه شيرى وجيلى والحاجات ده

ممكن الصيني يقلد الشكل .. المواصفات ... لكن لسه بدري اوي على ما يفكروا بس يقلدو الفخامه و الجوده و التقنيه ... لسه كتييييييير

[lancer.style]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram ممكن الصيني يقلد الشكل .. المواصفات ... لكن لسه بدري اوي على ما يفكروا بس يقلدو الفخامه و الجوده و التقنيه ... لسه كتييييييير

يا ريت هشترى منها اتنين


بس عربية شكلها جميل و اول مرة اعرف امكنيتها منك بجد تسلم ايدك

اول لما بشوفها فى الشارع بتوهم من التصميم الرائع

[sam ram]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer.style يا ريت هشترى منها اتنين بس عربية شكلها جميل و اول مرة اعرف امكنيتها منك بجد تسلم ايدك اول لما بشوفها فى الشارع بتوهم من التصميم الرائع

تعمل ايه باتنين يا لانسر ..
يعني يبقى معاك ساعه رولكس اصلي تعيش العمر كله ... و لا 100 ساعه ببرغوت ... اول ما البرغوت يموت الساعه تقف
الاصلي اصلي