ماهي افضل سياره صيني في السوق المصري الآن

[smasherone]

على هامش الموضوع أقوى محرك 1600 و أحدثهم هو اسبرانزا m11يلليه الجاكb15 لأنه موديل أحدث من عائله المتسوبيشييتفوق على قرينه ال 1600 في الف ار في الذي يولد 102 حصان مقارنه ب 104 حصان في الجاك رغم صغر السعه اليتريه 1500 سي سي مع ثبات العزم اما ال m11 فلا مقارنه 118 حصان و 147 نيوتن .متر مقارنه ب 130 في البريليانس و الجاك و أحترم الاسبرانزا لسببين اهمهما بحثها عن الاصاله فبعكس الbyd و الجيلي فما زالوا يستخدمون التكنولوجيا اليابانيه المهمله او القديمه يعني مثلا الجيلي تستخدم محركات موديل 94 و احنا في 2010يعني 16 سنه!!!!!!!!!! يعني اكني راكب عربيه 132 مع احترامي للى بيحب هذه السيارات بينما الاسبرانزا مثلا عزم محركها يتساوى مع سياره مثل الليون فلا يعنيني اسم تويوتا أو متسوبيشيفي شيءاذا كنت سأستخدم تكنولوجيا قديمه تم اعاده تصنيعها أكيد بجوده أقل من الاصليه و من علامات قوه شركه اسبرانزا او شيري انها توقفت عن استخدام هذه المحركان من بعد موديل 520 الذي يعد ارداء موديلات اسبرانزا اداءا وقررت انفاق بعض الاموال على ابحاثها الخاصه و تطوير التكنولوجيا المستخدمه و دي حاجه تحترم

[elmanahry]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smasherone على هامش الموضوع أقوى محرك 1600 و أحدثهم هو اسبرانزا m11يلليه الجاكb15 لأنه موديل أحدث من عائله المتسوبيشييتفوق على قرينه ال 1600 في الف ار في الذي يولد 102 حصان مقارنه ب 104 حصان في الجاك رغم صغر السعه اليتريه 1500 سي سي مع ثبات العزم اما ال m11 فلا مقارنه 118 حصان و 147 نيوتن .متر مقارنه ب 130 في البريليانس و الجاك و أحترم الاسبرانزا لسببين اهمهما بحثها عن الاصاله فبعكس الbyd و الجيلي فما زالوا يستخدمون التكنولوجيا اليابانيه المهمله او القديمه يعني مثلا الجيلي تستخدم محركات موديل 94 و احنا في 2010يعني 16 سنه!!!!!!!!!! يعني اكني راكب عربيه 132 مع احترامي للى بيحب هذه السيارات بينما الاسبرانزا مثلا عزم محركها يتساوى مع سياره مثل الليون فلا يعنيني اسم تويوتا أو متسوبيشيفي شيءاذا كنت سأستخدم تكنولوجيا قديمه تم اعاده تصنيعها أكيد بجوده أقل من الاصليه و من علامات قوه شركه اسبرانزا او شيري انها توقفت عن استخدام هذه المحركان من بعد موديل 520 الذي يعد ارداء موديلات اسبرانزا اداءا وقررت انفاق بعض الاموال على ابحاثها الخاصه و تطوير التكنولوجيا المستخدمه و دي حاجه تحترم

شكرا على المحاولة منطق فى ظاهره مقبول ولكن فى النظرة الشاملة هو اعادة تدوير صناعات مختبرة وناجحة احسن من محاولة من شركات بلاخبرة فى انتاج سيارات تعتبر مغامرة بمعنى الكلمة عندماتصمم موتور هنا وصنع عفشة جديدة هناك ولكن انظر الى السيارة ال BYD موتور الBYD F3 هو موتور اللانسر 2007 وعفشة السيارة كورولا 2007 مع كم هائل من الامكانيات الاخرى الفعالة مثل فرامل ال ABS &EBD واتنين AIR BAG وحساسات ركن واريال مدمج فى الزجاج وطارة مالتى فنكشن ومقاعد فرش جلد من المصنع الاوتوماتيك منها فتيس استيراد من شركة جاتكو نيسان اليابان وفتحة سقف واضاءة للصالون الامامى ووضعية الكشافات الامامية على الاوتوماتيك فتضئ فى الانفاق المظلمة اوتوماتيك تكييف مانيوال وريموت وجهاز انزار والاهم من كل هذه الاشياء لا يوجد شكوى من ان هناك خلل فى السيارة بيع منها فى الصين لمنتصف سنة 2008 نصف مليون سيارة بدون اى شكوى رئيسية السيارة كانت تباع فى شركة الامل ب 82 الف جنيها شركة اودى تشترى الفيس من شركة جاتكو نيسان لبعض موديلاتها والسيارة الجاك B15 سيارة واعدة ولكن نتيجة لان الخبرة اكثر بالسيارة ال BYD والكثير استعملها فتكون الى حد ما اكثر تميز وموتور ال JAC B15 من انتاج مبتسوبيشى 2008 ورقمه 4G15 ولا تنسى ايضا ان السيارة اللانوس ماذالت تسير بيننا وغيرها من السيارات تكنولوجيا اقدم ولكن ماذالت رائعة قوة ونعومة وفاعلية

[smasherone]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry شكرا على المحاولة منطق فى ظاهره مقبول ولكن فى النظرة الشاملة هو اعادة تدوير صناعات مختبرة وناجحة احسن من محاولة من شركات بلاخبرة فى انتاج سيارات تعتبر مغامرة بمعنى الكلمة عندماتصمم موتور هنا وصنع عفشة جديدة هناك ولكن انظر الى السيارة ال BYD موتور الBYD F3 هو موتور اللانسر 2007 وعفشة السيارة كورولا 2007 مع كم هائل من الامكانيات الاخرى الفعالة مثل فرامل ال ABS &EBD واتنين AIR BAG وحساسات ركن واريال مدمج فى الزجاج وطارة مالتى فنكشن ومقاعد فرش جلد من المصنع الاوتوماتيك منها فتيس استيراد من شركة جاتكو نيسان اليابان وفتحة سقف واضاءة للصالون الامامى ووضعية الكشافات الامامية على الاوتوماتيك فتضئ فى الانفاق المظلمة اوتوماتيك تكييف مانيوال وريموت وجهاز انزار والاهم من كل هذه الاشياء لا يوجد شكوى من ان هناك خلل فى السيارة بيع منها فى الصين لمنتصف سنة 2008 نصف مليون سيارة بدون اى شكوى رئيسية السيارة كانت تباع فى شركة الامل ب 82 الف جنيها شركة اودى تشترى الفيس من شركة جاتكو نيسان لبعض موديلاتها والسيارة الجاك B15 سيارة واعدة ولكن نتيجة لان الخبرة اكثر بالسيارة ال BYD والكثير استعملها فتكون الى حد ما اكثر تميز وموتور ال JAC B15 من انتاج مبتسوبيشى 2008 ورقمه 4G15 ولا تنسى ايضا ان السيارة اللانوس ماذالت تسير بيننا وغيرها من السيارات تكنولوجيا اقدم ولكن ماذالت رائعة قوة ونعومة وفاعلية

مشكور يا دكتور على افادتي بمعلومات ستؤكد لك صحه وجه نظري وان لم تقتنع بالارقام و القياسات!! حسنا

لنتكلم بنفس منطقك واحده واحده

-ذكرت الخبره كعامل مهم لتحديد ما اذا كانت السياره جيده التصنيع ام لا فدعني أقول لك بالاضافه الى ان شركه شيري من اكبرالشركات الصينيه فهي ايضا من اكثر الشركات نموا في المبيعات بالاضافه الى انها الاقدم من عام 2000 اما byd فهي من عام 2002 ..

- اما عن الحجه في ان استخدام التكنولوجيا المستخدمه من قبل هو اضمن فمع احترامي للكلام ان كان صحيحا لما طورنا و لوقفنا مكاننا لكن النقطه المقصوده من تطوير المحركات هو ان الشركه تبذل جهد للتميز ولم تخترع جديد حتى نقلق من المحرك ولكنها استعانت بشركه نمساويه لها خبره عريقه لتصميم محرك أفضل لسيارتها وهذه كانت النتيجه من ناحيه المحرك فولا اbydولا jac ولا حتى البريليانس تتفوق على ال m11الورق و عمليا و بالتجربه و لن اذكر مجددا ارقام و لكن دعني اوضح نقطه جميع المحركات المستخدمه من متسوبيشي ليست نفس التكنولوجيا تماما و كذلك تويوتا فمعظم هذه المحركات امثله المحرك 4g15 الى حضرتك ذكرته هو اصلا احادي الكامه و ليس ثنائي الكامه و هو 92 حصانا و ليس 104 وليس موديل 2007 كما قلت ولكن موديل 93ودعني اشرح لحضرتك من وجه نظر متخصص ما يحدث و ببساطه يأخذون قلب المحرك القديم بتكنولوجيا متسوبيش الكربراتير و يضيفوا اليه وش سلندر 2 كامه مع نظام حقن مباشر فتكون النتيجه محرك لا طايل سما ولا ارض حصان مرتفع و عزم قليل بالنسبه للسعه اللتريه أو يضعوا وش سلندر احادي الكامه كما هوالحال في الbyd بدل 12 صباب 16 صباب و طبعا العزم هو 134 نيوتن فقط

للتصحيح الانسر موديل 2007 تستخدم 4g92 وهو نسخه متطوره تولد 121 حصانا و ليس 104!!
بالمناسبه على ذكر الخبره اسبرانزا تستخدم شاسيهات الفولكس فاجن الجيتا في ال 516 و ال ام 11
ومرحله المواتير المتسوبيشي تعدتها من زمن في الa620


اما عن عدد السيارات التي باعتها byd 'طوال حياته باعت شيري مثلها في 2009 فقط
و نصف مليون سياره يا دكتور في بلد تعدادها أكثرمن 2مليار هو رقم متواضع جدا

بالمناسبه الصينين يتلقون على شيري تويوتا الصينيه لأنها تبحث عن التطوير و رفع جوده سياراتها و ال byd لم تبيع في مصر عدد الاسبرانزا 516 لكي نحكم عليها بكل هذه الثقه و هذا ليس ذم فيها ولكن لاختلاف المقارنه تماما

وده تطور مبيعات العملاق ال صيني شيري أو اسبرانزا



Chery production history

• 2000: ~2,000
• 2001: ~28,000
• 2002: ~50,000
• 2003: ~90,000 (8th in China)
• 2004: ~86,000 (10th in China)
• 2005: ~188,000 (5th in China)
• 2006: 307,232 ^[14]
• 2007: 381,000
• 2008: 356,000
• 2009: 508,500

بذكر الخبره byd انتجت 8 موديلات فقط كلهم على طريقه كوبي بيست
اما شيري فودعت مرحله التقليد و بدأت في انتاج سيارات تباع الان في السوق الاوروبيه


و لحسم النزاع و تأكدي من عدم أقتناعك
أدعواحضرتك والاعضاء الكرام لتحديدميعاد لتجربه السيارتين و لنرى عمليا

بالمناسبه رقم واحد و الاب الروحي لصناعه السيارت هي شركه فاو بدون منازع و سيارتها على الرغم من عدم تقديمها لكل الرفاهيه فهي الاعلى جوده

لكن يا دكتور انا مش هشتري عربيه عشان الفرش الجلد نازل من المصنع!!

ولكم جزيل الاحترام و التقدير على الرغم من استخفافك بتخصصي

[ابو جودة]

السياره الحلوه الى توكيلها حلو حتى لو سيات 133

[مادا]

يا ريت محدش فى السيارات الصينى قبل ما تثبت نفسا فاكرين الكاسيتات الصينى وقطع غيار السيارت الصينى اللى بتبوظ بسرعة ممكن العربية تطلع زيهم وسنتلن ثلاثة وتلاقيها مع السلامة اتعمل ايه الصينى علشان يثبت نفسة مش اقل من خمس سنوات ة و اللى عاوز يجرب هو حر