مسابقه تصميم logo و عمل slogan يصلح ان يكون لشركه سيارات

[محمد_فراج]

ف الشعار او العلامه اللى توضع على السياره مش معقول نخرج عن المعتاد ونخلى لونها ازرق او احمر يعنى دى وجهه نظرى مش ظريفه علا مه العربيه تكون سمبل بلونين مثلا اسود وفضى نيكل انا عملت حاجه كده على قدى بس مش عايز ارفعها منعا للحرج والتقليسptmnlo123per1127

[mtema99]

لا

ان اللوجو الثان ده

العلم بتاع الشركه

فيه فرق بين اللوجو نفسه و العلم بتاع الشركه نفسه

اللوجو الاساسي هو الاولاني بتاع الهرم

[Ahmed Anwer]

حلو يا باشا في حاجات

اولا عاجبني فكرة الاوت لاين المثلث

جديدة معظم شركات العربيات بتعمل اوت لاين دائري او بيضاوي او علي الاقل شكل درع

من ناحيه مستوحي من الهرم و في نفس الوقت الشكل المثلث مرتبط برده بالعربيات يمكن اشارات مرور يمكن ترس يمكن شكل هندسي عامة

لكن التفاصيل انا شايفها زحمة ان شايف انها محتاجة تتبسط

واضح انك برده مقتنع بكلمة نصر

و واضح انك عندك مهارات لغوية لابتكار سلوجن مميز

انا معنديش مهارات لغوية

[teeero]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtema99 ده انا كنت منزل برنامج زمان بتاع لوجوهات و كنت عامل ده من زمان ايه ر~أيكم فيه؟

بداية عفوا على التأخير عن المساهمة في حلقة العصف الذهني المميزة تلك

أولا السيد الفاضل أحمد أنور .....أسهمت بطرح مفهومين للمنتج ولإسمه التجاري ثم لشكل رمزه التسويقي
فيما يخص المفهوم أو ال concept أرى أن المفهومين المطروحين ( نصر و نيل ) قد جاء أولهما عتيقا و حزينا بالنسبة للمستهلك المحلي ( وهو هدفنا الاول والاهم فيما أزعم) , عتيقا لأنه يحيل أي مصري الى تذكر الحقبة الناصرية والى التجربة الستيناتية في تجميع الفيات. وحزينا لأن التجربة الناصرية اختتمت بخاتمة محبطة سرت مرارتها من المصريين مسرى الدم بل وربما استقرت في الحمض النووي وفي جينات الشعب المصري .
في حين جاء ثانيهما نمطيا وتقليديا الا انه ليس محبطا على الاطلاق على اية حال .... فهو يحتاج الى طرح بصري قوي و حديث ومبتكر ومعاصر ينسي المستهلك الداخلي والخارجي ما ألفه من كثرة استخدام لكلمة النيل في العلامات التجارية المصرية
أما عن مساهمتك في اللوجو والتي جاءت بالتأكيد من باب (الجدعنة) و دفء المشاعر والمحاولة الصادقة في التعاون ,فانني, و ليس من باب التندر معاذ الله , بل من باب التنبيه على ضرورة احترام المبادئ الاحترافيةلكل مجال احترافي أيا ما كان, ومن باب الرغبة في مشاركة الاخرين الاحاطة ببعض اسس التصميم, أرى أنها جاءت وقد شابها الكثير من المئاخذ التصميمية. ودعنا نتناولها بالترتيب قدر المستطاع:
بدأت بداية قوية بتصميم مزجت فيه بين الاهرامات والشكل البيضاوي و (خيشت ) بذلك في اشكالية بصرية تشكيلية مفاهيمية عويصة تتصبب لها جباه المصممين المحترفين عرقا ويحرق لها المبتلين منهم ببلوى التدخين العشرات من علب السجائر ذلك أن الهرم شكل مثلث يوحي بداهة بالاستقرار و الثبات ( و لوجو السيارة ينبغي أن يعبر عن الديناميكية والحركة)وهنا ياتي دور الاطار البيضاوي الديناميكي في اضفاء هذه الديناميكبةلشكل الاهرامات المستقرة و التي ترمز لمصر ....ولكن كيف نضع أشكالا مثلثة مع شكل بيضاوي لتحقيق معادلة الاستقرار الديناميكي ؟وماهي النسب المثالية لهذه العلاقة البصرية بين كتل الاشكال وبين فراغاتها البينية والخارجية؟ في سبيل الاجابة عن هذا السؤال البصري وخلاله يتصبب عرق من يعرق وتحرق سجائر من ابتلي بسفه التدخين !
ثم انتقلت الى علامة الهلال والنجمة وهي علامة أو تيمة شرقية شديدة الخصوصية و الأصالة ( وبرغم استهلاكه محليا وبشكل شبه تام في براند شهير للصناعات البلاستيكية) إلا أنه جدير بتناولات تصميمية احترافية لإكسابه مذاقا معاصرا وعالميا لاستخدامه كلوجو لسيارة لا علاقة لاسمها التجاري بحرف النون او الإن الذي قدمت من خلاله الامثلة التالية والتي لم تفلح خلالها في أن تقدم لنا لوجو متميز له من الخصوصية و التفرد مايكفي لتعلقه بالاذهان أو لثباته في الذاكرة البصرية للمستهلك.
ثم ختمت بأروع تصميماتك ( وأنا هنا لا أمزح ولا أبالغ)الذي ربطت فيه شكلا دائريا بشكل على هيئة رقم ثمانية ساقاه غير متساويين , ربطت بينهما بجزء من شكل بيضاوي. كان في الامكان تطوير هذا الشكل حتى يصبح شعارا مفعم بالديناميكية و متميزا لأقصى حد .... الا أنك أجهضت هذه الامكانية عندما تذكرت النون والهرم فتقهقرت (ماشريير) الى الدائرة والمثلث والبيضاوي ( الذي جاء هذه المرة مائلا) لتقدم تصميما لشعار مفكك وغير متزن ( اذ انه ثمة فارق شاسع بين الديناميكية الناجحة التي تنتج عن تصميم محكم وفريد ومابين الديناميكية المشوشة التي تحسها أعيننا عندما تستقر على أشكال غير مترابطة تجمعها علاقة بصرية غير موفقة)
و للتعليق بقية

[teeero]

ثانيا السيد سام رام :
بالنسبة للّون ودوره في تصميم الشعارات , فهو دور ثانوي ومتأخر جدا ...بمعنى أن المصمم ينبغي ألا تصرفه اشكالية لون اللوجو عن الأهم ...ألا وهو الإتيان بعلاقة بصرية فريدة وجديدة ومكثفة و مبتكرة بين كتل اللوجو وفراغاته او بين عناصره في عبارة أخرى....يجب ألا يشغله شيء عن التصميم وكيفية بناءه ولن يكون له هذا الا من خلال التفكير بالابيض والاسود....وعندما يصل الى بغيته يمكنه تقديم الشعار من خلال اصدارات متنوعة يكتسب فيها الشعار اجواء لونية مختلفة ليثبت امكانية توظيفه في المطبوعات و في المجسمات وفي حالته التصنيعية النهائية على (كبوت) العربية ..
أما فيما يتعلق بالكونسبت الجديد الذي اقترحته ... أعني [ الجمل ] ... فان الجمل عالميا لا يوحي الا بالصبر واحتمال العطش والبطء ptmnlo123per1127 يجب ألا ننسى أن الجمل بطيييييييييئ
مما سوف يضمن لك (مبدئيا) عدم تعاطف ملايين القاهريين ممن ذاقوا ويلات التشريفات على كوبري ستة اكتوبر في ظهيرة أيام صيف القاهرة المتربة والملوثة ptmnlo123per154 وكذا تعاطف شريحة الشباب بكافة أجناسهم والذين يفضلون رمزا مندفعا وجريئا ومناورا مثل الحصان مثلا !!!
ذلك الحصان الذي لم يتوسط شعار الفيراري وهو في قمة جموحة مصادفةً !!!!


ثالثا .... عزيزي إم تيييما :

جاء اللوجو الأول الذي تقدمت به ليقدم لنا نوعا من أنواع (الهرطقة) التصميمية ptmnlo123per122
كيــــــف ؟

دعني أجيبك :

ألا يذكرك الشكل المثلث العام للشعار بمثلث الانتظـــــــــــــــــــ ـــار ؟ الذي نعلنه على ظهور عرباتنا اذا مااضطررنا الى الوقووووووف بسبب عطل ما ؟

و ألا يذكرك الشكل الداخلي الكروي المتشظي بسبب الانفجــــــــار بذلك الشعور المتشائم المرتعب الذي ينتابنا فور سماعنا صوت انفجار أحد اطارات سيارتنا ونحن على الثالث لا قدر الله ليعلن انتقاله الى الرفيق الأعلى ؟؟؟؟؟ ومدى الفزع الذي يجتاحنا حتى يوفقنا الله للوصول بالسيارة لرصيف الامان بعد ثوان معدودة نعيشها ساعات طويلة وعديييييدة ؟!!!!

ثمة مهارة تقنية لا تخطئها عين في تنفيذ الاشكال التي ساهمت بها في مسابقتك ! والتي لن أعلق على ثانيتها لأن الأمر لا يكفيه برنامج تصميم شعارات ....بل يلزم كذلك وجود مصمم مبتكر ومحترف ذو قريحة متقدة..... و مثل هذا المصمم لن تفتح شهيته مجرد الدعوة الى مسابقة عائمة الملامح و الاهداف .. بل انني أحسب أن الوضوح والمباشرة في طرح الأمور ربما تعود على صاحبها بعشرات المساهمات المجانية من هذا النمط المحترف من المصممين ممن يحترمون و يحبون مهنتهم