عداد rpm

[ahmed.bahlol]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamhussein0 وده طبعا بيساعد السائق في الانتباه الحالة الحالية للموتور و كذلك اختيار النقلة المناسبة حيث ان السير الطبيعي يكون ما بين 1700 لفة و 3500 لفة ، فاذا كانت القراءة تشير الي الحدود العليا او اكبر من عدد اللفات المشار اليه اعلاه ، يبقي من المفترض ان يتم نقل السرعة لسرعة اكبر ، و اذا كانت اقل من 1700 يبقي لازم نعمل تخفيض للنقلة. و ده طبعا علشان فيه بعض العربيات صوت موتورها هادئ جدا و ممكن السائق كمان يكون مشغل التكييف و الكاسيت و لا يستطيع سماع صوت الموتور و التفاعل معه لذلك يتم الاعتماد علي القراءات اثناء السير و كمان هذا العداد بيساعد كثير علي ضبط السلانسيه و كذلك الشفاط حيث ان قراءة السلانسيه المعتمدة من الشركات المصنعة في كثير من الاحيان تكون ما بين 500 الي 800 لفة بينما الشفاط بيكون في حدود 1200 الي 1500 لفة

تسلم ايدك علي الشرح المفصل

[black_cres]

طيب حضراتكوا في اللانوس بيبقى العداد مرقم 1 و 2 و تلاتة هل 1 دي بترمز لألف

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة black_cres طيب حضراتكوا في اللانوس بيبقى العداد مرقم 1 و 2 و تلاتة هل 1 دي بترمز لألف

بالظبط مثلما تقول

[black_cres]

طيب ازاي اظبط القراءة على ما بين 1700 و 3500 انا عندي العداد مجرد ما العربية بتدور بيكون اعلى من كدا

[samirayad]

انا عندي العداد مجرد ما العربية بتدور بيكون اعلى من كدا

بيكون عامل كام يعنى

وعامة السحب الصح مع عدم وجود كركره للمكنه

المفروض يكون على 3500 إلى 3000

علشان تبقى المكنه شده العربيه صح ......