|
بيجو PEUGEOT بيجو PEUGEOT الفرنسية انشأت فى عام 1880 وهى من اقدم السيارات استخداما فى مصر وتمتلك حاليا شركة ستروين الفرنسية ايضا من اهم موديلاتها بيجو 307 و 307SW و 407 و 607 |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
بيجو 301 الان فى مصر و السعر مفاااااااااااجئة تقرير مصور( وداعا نيسان صنى )
بيجو 301 التاريخ يعيد نفسه مقولة صحيحه و شهيره بدرجه كبيره فى عالم السيارات فالفرنسيه العريقة بيجو كشفت عن سيدان جديده من حجم متوسط لتعود الى تاريخها السابق مع سيارات السيدان دون الوسط ك 304 على سبيل المثال وحملت سيدان بيجو الجديده اسم 301 لترجع بنا الفرنسيه الى زمن ثلاثينيات القرن الماضى مع طراز حمل الاسم نفسه كونها استخدمت اسم 309 فى الثمانينات (بيجو 309) ورسميا اعلنت بيجو انها لن تتخطى الرقم 8 فى احاد اسماء طرازاتها و اولى هذه السيارات 301 السيدان الجديده بالكامل وتستهدف بيجو بسيارتها 301 الجديده بالدرجه الاولى الاسواق الناميه على تسوقها فى عدد كبي من الاسواق المتقدمه لذلك حرصت الفرنسيه على ان تخرج بمظهر انيق و كان لها ذلك عبر خطوط العصريه التى عرفناها جيدا مع بيجو 508 - 208 (بيجو 508 ) (بيجو 208) من خلال مقدمه مع شبكة تهويه بيجو الجديده و خطوط انسيابيه و تموجات راقيه على غطاء المحرك وأضواء اماميه مسحوبه باناقه وتصميم خلفى متكامل يعبر عن رقى هذه السيدان الفرنسيه عبر هدوء تصميم صندوق الامتعه بينما تتمتع من الداخل بمقصوره عصرية التصميم وانيقه تم بناء سيارة بيجو الجديده فى مصنع الشركه بمقاطعة فيجو الاسبانيه حيث سيتم بنائها على منصه هيكليه جديده حيث تمتلك قاعدة عجلات تبلغ 2650ملم الطول : 4440ملم وهو ما ساعد فى توفير غرفة امتعه هى الاكبر فى فئتها حيث بلغت 560 لتر دى صور بيجو 301 السياره تتوفر بمحركين الاول : 1200 سى سى بتقنية vti يولد 71 حصان مع ناقل حركة يدوى او اوتوماتيكى من طراز EGC المحرك الثانى : 1600 سى سى بقوة 115 بتقنيه VTI حصان و يتوفر ايضا بناقل حركه يدوى و اوتوماتيكى وفى الغالب ستتوفر السياره بمصر بالمحرك ال 1600 سى سى وتسوق الان بيج 301 فى السوق التركى و هو السوق الوحيد الذى استقبلها تجاريا وتاتى فى تركيا بانظمه امان فعالة للغاية تشمل 4 وسائد هوائيه نظام غلق المكابح ABS نظام الكبح المفاجئ BAS نظام التحكم فى الثبات ESP تنال فئة السيدان الاقتصاديه نصيب واضح التاثير فى حصة مبيعات السوق المحلى حيث تتنافس عدد من السيارات فى هذه الفئه التى تتراوح اسعارها فى مصر بين منتصف الستينات حتى الوصول الى فوق ال المائه بقليل وستكون اخر الشركات الراغبة فى سبر اغوار تلك الفئة هى علامة الاسد الفرنسى بيجو حيث اكدت تقارير اخباريه ان فريق تسويق و كيلها المحلى فى مصر CDCM بقيادة السيد محمد غنيم قد انهى استعداداته لاطلاق طراز بيجو 301 لتدخل فى تنافس مباشر مع نيسان صنى الجديده والمفاجئه فى حال تسويقها باغلب التجهيزات التركيه فسينحصر سعرها بين 90 الف جنيه مصرى و حتى 120 الف جنيه مصرى على حسب الفئات المتعدده لها يعنى بالمختصر ان تركيا هى اللى بتصدر العربيه للشرق الاوسط و منها دول فى افريقيا زى الرينو سيمبول كانت بتتصنع فى تركيا اعتقد السياره لو نزلت فى حدود السعر ده هتقلب السوق المصرى باكمله وهتضرب كل المنافسين ومثال بسيط النيسان صنى وداعاااااااااا مصدر المعلومات و الصور : انى مجمع من عدة مصادر المعلومات و الصور بس كل حرف انا اللى كاتبه يعنى مش عامل كوبى و بيست انا بقالى ساعه بكتب فى الموضوع و يارب ينال اعجابكم مع تحياتى YAHIA ASHRAF |
#2
|
|||
|
|||
رد: بيجو 301 الان فى مصر و السعر مفاااااااااااجئة تقرير مصور( وداعا نيسان صنى )
Peugeot's intelligent new transmission technology, EGC Electronic Gearbox Control, is available in the 308 hatch 301and 508 sedan. EGC is a manual transmission that is controlled by state-of-the-art electronics. Thus it can be driven either by manually changing gears, without a clutch pedal, or automatically by allowing the electronics, via a robot-controlled clutch, to do all the work.In manual mode, the driver can either change gears sequentially from the gearbox, or by the steering wheel-mounted paddles - F1 style. In automatic mode, simply put the gear lever in ‘A’ and let the ECU (Electronic Control Unit) do all the work. However, the car will still retain its sporty manual feel to the driver, with precise gear changes. The driver can alternate between manual and automatic modes at any time, providing greater flexibility for different driving circumstances.The introduction of EGC is timely and relevant in today’s economic climate thanks to its significantly lower fuel consumption and CO2 emissions even when compared to an automatic, and even lower than a traditional manual. It is also a more affordable option compared to an automatic transmission. Peugeot 508 RXH YAHIA ASHRAF |
#3
|
||||
|
||||
رد: بيجو 301 الان فى مصر و السعر مفاااااااااااجئة تقرير مصور( وداعا نيسان صنى )
برنس من يومك و الله
وتسلم على المعلومات المفيده عن ناقل الحركه وانا فعلا اول مره اسمع عنه |
#4
|
||||
|
||||
رد: بيجو 301 الان فى مصر و السعر مفاااااااااااجئة تقرير مصور( وداعا نيسان صنى )
موضوع ممتاز و العربية روعة.....
__________________
كن مطمئنا جدا جدا و لا تفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر السرعة فى القلب و القلب ميت..هدفى بدون تفكير و سباق بدون قلب.. |
#5
|
||||
|
||||
رد: بيجو 301 الان فى مصر و السعر مفاااااااااااجئة تقرير مصور( وداعا نيسان صنى )
تسلم الايادي وفعلا عربيه ممتازه ولو اننا كمصرين مش من عشاق الفرنساوي عموما
وبرضه مش عارف ايه حب الفرنسيين في صاله المحرك الضيقه جدا جدا دا انت ماتعرفش تحط ايديك فيها
__________________
لمن لا يعرفني
http://www.masrmotors.com/vb/member.php?u=50931 لتجاره قطع الغيار الاستيراد والجديد ومقاوله سيارات الحوادث (لانوس - نوبيرا - كيا سيراتو - تويوتا - لانسر - هيونداي - اوبترا - اوبل - متسوبيشي ) اقوي مقابلات الاسكندريه فى اجازه نصف العام 2013 http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=105128 |
|
|