الادا زي القوطه مجنونه

[hassanin_lada]

دلوقت انا معايا مونيكا اللي هي لادا 2107 مود 2006

من كام يوم كنت طالع زفه وكده المهم طبعا سحب وبتاع

اخر الليل لقيتها مبرجله سنه عليتها سيكا وبقت تمام تيجي لما تسخن تبرجل

كشفت علي البوجيهات حسيتهم تعبانين

قولت هغيرهم في اقرب فرصه

والعربيه لما توصل للنص تبرجل وتطفي وحاجه زفت

المهم النهارده رحت مشوار حوالي 20 كيلو بس طريق مفتوح فتحت بالعربيه لحد 120 /130

المهم وانا راجع بقي لقيت العربيه بقيت عاليا يعني علي ار بي ام 1000 او 1200

فهل كده بوجيهات ولما قرصت نضفت ولا ايه ؟؟ عشان انا هتجنن

وكنت عاوز اسئل ايه اعراض تغير التيل الخلفي وسعره كام بالمصنعيه ؟

وكمان العربيه علي الطرق اللي الترلات معلمه في الارض بس مش قوي يعني بتروح وتيجي جامد ويا سلام لو فرملت بحس العربيه هتلعب بيه كده ده ايه ؟؟

مع العلم انا من اسبوعين لميت البوش من علبة الدركسيون بس رجع تاني هل ممكن يكون من علبة الدركسيون ؟؟

[Shika Bika]

بيعها واخلص في حد يركب لادا بمزاجه يا راجل

[محمد حسن عبد الرحمن]

بص يا باشا بالنسبة لعلو المحرك بعد الشد ده أمر طبيعى جدا لما الماكينة تهدى ترجع للحالة الطبيعية اللى كانت مظبوطة عاليها قبل الجرى والشد عايز تريح دمغك هات طقم كهرباء 4 بوجيهات + أبلاتين + كوندنسر وروح عند ميكانيكى محترم يظبطهملك ويخليها صح الصح أنا عندى الميكانيكى بتاعى هو اللى بيظبطلى الكربراتير ويحله حته حتة ويظبطه على الصح لو عربيتك أنجكشن ربنا معاك أنا بطيخة فى الأنجكشن والحساسات والكلام الفاضى دة.
أرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل.
أى أستفسار أنا تحت أمرك.

أخوك محمد
: 120105~352:

[محمد حسن عبد الرحمن]

بالنسبة للتيل جديد يعمل 85 جنية روسى أزاى تعرف لو واقف على منحدر وشديت فرامل اليد لقيت العربية بردة بتتحرك جرب تدوس فرامل رجل ووانت حاطط رجلك على الفرامل بتاعت الرجل شد فرامل يد لو وقفت يبقى تمام ما وقفتش روح للميكانيكى يظبطلك رجلاش فرامل اليد الرجلاش على أخره خلية يشيكلك على طقم التيل ككل بالمرة خلية يبصلك على طقم الطنابير أن كانت بحاجة الى وش نظافة على المخرطة بالنسبة قبل ما تغير طقم كهرباء جرب تظبط المحرك كربراتير وكهرباء ونظف الباكات وأظبط البوجيهات بالفلير وتأكد من المحرك شغال أربعة وليس تلاتة متلاتة يعنى وأن جميع الكابلات بتوصل شرارة للبوجيهات بالنسبة لحدف العربية قد السيارة فى مكان أو طريق مستوى للأختبار السيارة مع العلم أن يكون ضغط الأطارات مظبوط وتمشى وتسيب الدركسيون لوحدة وشوف هيحدف ولا لا لو حدف فى المشى الطبيعى وعلى هذا الطريق المستوى أذن دل ذلك على وجود خلل بالعفشة أما لو حدفت معاك أثناء أستخدام الفرامل دل ذلك على وجود جهاز فرامل بيمسك قبل جهاز لو الموضوع طلع عفشة بعد ما تخلص شغل العفشة أسال العفشجى هل السيارة كدة بحاجة الى ظبط زوايا ولا لا.
أرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل.
وانا تحت أمرك فى أى وقت.

أخوك محمد

[hassanin_lada]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shika Bika بيعها واخلص في حد يركب لادا بمزاجه يا راجل

يعني انا ادخل المنتدي اسأل تقولي بيعها وعشان ايه العربيه برجلة ولما طلعت علي طريق اتظبطت !!
عليا النعمه انت برنس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد حسن عبد الرحمن بص يا باشا بالنسبة لعلو المحرك بعد الشد ده أمر طبيعى جدا لما الماكينة تهدى ترجع للحالة الطبيعية اللى كانت مظبوطة عاليها قبل الجرى والشد عايز تريح دمغك هات طقم كهرباء 4 بوجيهات + أبلاتين + كوندنسر وروح عند ميكانيكى محترم يظبطهملك ويخليها صح الصح أنا عندى الميكانيكى بتاعى هو اللى بيظبطلى الكربراتير ويحله حته حتة ويظبطه على الصح لو عربيتك أنجكشن ربنا معاك أنا بطيخة فى الأنجكشن والحساسات والكلام الفاضى دة. أرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل. أى أستفسار أنا تحت أمرك. تسلم ياستاذ محمد هي الفكره انها كل يوم بحاله وانا عارف ان الطقم بعافيه شويه بس انا يوم الاقيها مسطره زي ماقال الكتاب ويوم بحس اني عاوز اديها بالجزمه أخوك محمد : 120105~352:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد حسن عبد الرحمن بالنسبة للتيل جديد يعمل 85 جنية روسى أزاى تعرف لو واقف على منحدر وشديت فرامل اليد لقيت العربية بردة بتتحرك جرب تدوس فرامل رجل ووانت حاطط رجلك على الفرامل بتاعت الرجل شد فرامل يد لو وقفت يبقى تمام ما وقفتش روح للميكانيكى يظبطلك رجلاش فرامل اليد الرجلاش على أخره خلية يشيكلك على طقم التيل ككل بالمرة خلية يبصلك على طقم الطنابير أن كانت بحاجة الى وش نظافة على المخرطة بالنسبة قبل ما تغير طقم كهرباء جرب تظبط المحرك كربراتير وكهرباء ونظف الباكات وأظبط البوجيهات بالفلير وتأكد من المحرك شغال أربعة وليس تلاتة متلاتة يعنى وأن جميع الكابلات بتوصل شرارة للبوجيهات بالنسبة لحدف العربية قد السيارة فى مكان أو طريق مستوى للأختبار السيارة مع العلم أن يكون ضغط الأطارات مظبوط وتمشى وتسيب الدركسيون لوحدة وشوف هيحدف ولا لا لو حدف فى المشى الطبيعى وعلى هذا الطريق المستوى أذن دل ذلك على وجود خلل بالعفشة أما لو حدفت معاك أثناء أستخدام الفرامل دل ذلك على وجود جهاز فرامل بيمسك قبل جهاز لو الموضوع طلع عفشة بعد ما تخلص شغل العفشة أسال العفشجى هل السيارة كدة بحاجة الى ظبط زوايا ولا لا. أرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل. وانا تحت أمرك فى أى وقت. أخوك محمد ياباشا واللهي مش عارف اقولك ايه بجد شكرا ليك جدا بس ليه التيل الخلفي غالي كده ؟؟؟ ده الامامي ب 40 جنيه