|
#16
18-01-2012, 10:59 PM
|
||||
|
||||
رد: وانت بتركب ابلاتين وكوندنسر لو تاه منك اتجاه الشاكوش تعمل ايه ؟
لأن واضح من سرد حضرتك للأحداث أن المشكله خاصه بعملية توزيع الشراره على البوجيهات وهنا يجب أن نتوجه تجاه موزع الشرر ( الأسبراتير ) فهل أنت واثق فى الأسبراتير ..............؟ ( حاول تبقى تدور ليلا فى مكان مظلم وأنت فاتح الكبوت وشوف هل هناك شراره هاربه من أمكان إتصال سلوك البوجيهات بالبوجيهات أم لا أو من أى مكان آخر فى دايرة الإشعال ) بالمناسبه ماهى أخبار كشفك على البوجيهات نفسها وشكل حريقها وأريد أن أعرف أيضا هل جربت تكشف على البوجيهات قبل ماتدور وهل المكنه بتاكل زيت ( إلى حد ما ) أم أن زيت المكنه ثابت على المقاس ولا تقوم بتزويده نهائيا
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#17
19-01-2012, 02:02 AM
|
|||
|
|||
|
رد: وانت بتركب ابلاتين وكوندنسر لو تاه منك اتجاه الشاكوش تعمل ايه ؟
استاذى
بالنسبة للاسبيراتير جديد اشتريته من حوالى 4 شهور ماريللى تركى بتفويض من الشركة الايطاليه ومكتوب عليه حفر بدقة ومش مضروب حتى العلية نفسها الكلام الى عليه وشكل الكرتونه لسه الضارب المصرى ما يقدرش يقلدها والى باعهولى مستورد كبير وراجل أمين وقالى على كل الاصناف طلبت الايطالى قالى يبقى الماريللى لان ايطاليا وقفت انتاجها شغال معايا عشرة على عشرة بس المشكلة ظهرت من قريب لما باظ الابلاتين واضطريت أفكه علشان نركب واحد جديد لما العربية بدات تنتش ده بالنسبة للاسبيراتير بالنسبة للبوجيهات هو عمل اختبار قدامى شال بوجيه بوجيه والماكينة شغاله قامت الماكينة اتلخبطت عند بوجيه 2 وبوجيه 4 قالى البوجيهات دى قوية وتمام بدل مكانهم وجاب 1 و3 مكانهم لقى الماكينة مش متأثرة قوى قالى كده بوجيهاتك مش مضبوطة قوى عايز طقم بوجيهات بكره هجيبله الطقم واروحله انما فكرة المقاومة مش هعمله اخذا برأى حضرتك ومش هطاوعه فيها بس دلوقتى هو مش لاقى مشكلة أبلاتين جديد والاسبيراتير جديد والكاربيراتير جديد وضبط الهوا والبنزين على حد كلامه مضبوط الموبينة ايطالى جديدة بك السلانسيه مضبوط على حد كلامه بعدين فيه حاجة غريبة عايز اسال حضرتك عليها بك السلانسيه عندى رقمه 50 رحت لفيت عليه كله يقولى خد 40 جبته لقيت العربية مخنوقة هل البك موجود فى القاهرة وعند مين بك سلانسيه رقم 50 لان البياعين بيقولوا ما فيش 50 وانا قلت ازاى وانا راكب عندى رقم 50 حاجة غريبة مش كده هو انا مش برده عايز فى مصر ولا علشان فى الصعيد ابقى جى من المريخ وازاى حضرتك اقدر احمى الابلاتين بقدر الامكان من اللدع ولا ادور على اسبيراتير الكترونى واريح دماغى ومشكور حضرتك على تعبك معايا ما فيش كلام يعبر عن شكرى ليك
|
|
#18
19-01-2012, 02:05 AM
|
|||
|
|||
|
رد: وانت بتركب ابلاتين وكوندنسر لو تاه منك اتجاه الشاكوش تعمل ايه ؟
نسيت اقول حضرتك
البوجيهات مهببه وسودا تمام بشكل رهيب قالى الكاربيراتير عايز يتضبط واشتغل فيه وعلى كلامه خلال كده ضبط هوا وبنزين بس لسه المشكلة الاصلية موجودة العربية بتترج على السلانسيه وكمان النتشة رجعت تانى وانا رحت اشتريت طقم اسلاك بوجيهات جديد انجليزى اصلى للفيات 128 وركبته وبرده تستمر المشكلة نتشة بسيطة رجه على السلانسيه وسامحنى على الاطالة
|
|
#19
19-01-2012, 02:09 AM
|
|||
|
|||
|
رد: وانت بتركب ابلاتين وكوندنسر لو تاه منك اتجاه الشاكوش تعمل ايه ؟
بالنسبة للزيت
العربية مش بتاكل زيت اطلاقا العربية مضبوطة تمام فى موضوع الزيت
|
|
#20
19-01-2012, 07:33 PM
|
||||
|
||||
رد: وانت بتركب ابلاتين وكوندنسر لو تاه منك اتجاه الشاكوش تعمل ايه ؟
ولكنه يدلل على وجود خلل إما 1- من كابلات البوجيهات 2- عملية توزيع الشراره نفسها القادمه من الأسبراتير
وغالبا سببه مشاكل بدورة الأشتعال أو نوعية البوجيهات نفسها وهل شكل هباب الأربعه زى بعض ...............؟
ولازم تجيب البيك ال 50 ( بيك السلانسيه غير مسموح بتغيير مقاسه نهائيا ) الغريبه إنك بتقول الكاربوراتير جديد فلماذا غيرت بيك السلانسيه وخليته لعب فى خليط السلانسيه الحقيقه أنا شايف الميكانيكى ده غير كفء لآداؤه لعمله ويجب عليك عرض السياره على ميكانيكى آخر ( أكثر خبره )
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
 |
|
|
اختبر البوجيهات لقى فيه بوجيهات ويه وبوجيهات ضعيفة قالى هاتلى طقم بوجيهات الميكانيكى قالى هركبلك مقاومة على الموبينة علشان تحجز الكهرباء الزيادة ايه
