|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#7
30-11-2010, 03:49 PM
|
||||
|
||||
رد: يا أهل الخبرة ،،،،، افتوني
م / سمير
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته لقد قمت بالامس بفضل الله و توجيهات سيادتكم بعمل الاتي :- 1- فكيت فبرة الموتور و اتضح انها ليها كلبسين بتبات كبس فيهم من الخلف و بتبقي ممسوكة مع فبر فلتر الهواء و الكاوتشة بتاعة البوابة 2- لقيت البوابة مش نظيفة و رشيتها زي تعليمات سيادتكم باسبراي كربراتير و بعده بـ WD40 و كمان عملت نفس القصة مع حاجة كده (استنتجت انها بالف الايديال) و فكيتها و الفيشة راكبة فيها و بختها بالاسبراي و كمان بخيت علي الفتحة اللي بتركب فيها ،،، عموما انا علمت عليها باللون الاصفر رقم 2 علشان سيادتك تشوفها و تقوللي هل هيه دي المطلوب ولا دي حساس المنافول ؟؟؟ المهم النتيجة ان من بعد ذلك السلانسية اتعدل علي الاخر (فضلت مدور ييجي نصف ساعة و اخذت بيها لفة كده تقريبا 10 كم ) و لكنني لا زلت الاحظ وجود تنتيشة في الاول ،، و دي كانت موجودة اصلا من قبل كده و مش عارف اعمل معاها ايه بالضبط ،،، هل ذلك بسبب ان دواسة البنزين كهرباء و انا مش واخد علي كده و مش عارف اظبط رجلي عليها ؟؟ و لا فيها عيب ؟؟؟ يا تري بأيك ايه في الموضوع ده ؟؟؟؟ عموما انا التقطت بعض الصور بالامس و ارفقتها بالمشاركة علشان حضرتك تشوفهم و حتي تعم الفائدة علي الجميع .
__________________
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم عدد خلقه و رضا نفسه وواسع رحمته و زنة عرشه و مداد كلماته الحمد لله و لا حول و لا قوة الا بالله و الله اكبر عدد ما كان و ما سيكون ملئ الفراغ و ملئ السكون
التعديل الأخير تم بواسطة hossamhussein0 ; 30-11-2010 الساعة 04:08 PM 
|
|
#8
30-11-2010, 03:58 PM
|
||||
|
||||
|
رد: يا أهل الخبرة ،،،،، افتوني
رقم 1 ...............دى البوابه فعلا ومقفوله بالقرص بتاعها
بس ليه أنا حاسس أن القرص بتاع البوابه مكفى لفوق سنه يعنى من تحت مرفوع ومن فوق داخل لجوه سنه فهل بعد النظافه .........بأت منوره ولا لا ورقم 2 تقريبا بلف الأيدل زى مابتقول ( طالما راكب على البوابه وليه فتحه أو أكتر من تحت لأن أنا شايف ال tps راكب على البوابه من فوق ( على نهاية الأكس العلويه ) طبعا أنا بأكلمك حسب وضع الصوره
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#9
01-12-2010, 01:47 PM
|
||||
|
||||
|
رد: يا أهل الخبرة ،،،،، افتوني
شكرا لسيادتك يا باشمهندس
يا تري ايه رأي سعادتك في موضوع التنتيشة اللي بتظهر علي الغيار الاول ،، بالتحديد عند رفع اخر سنتيمتر من الدبرياج و بداية دوس البنزين ،، و ساعات قليلة ما بتحصلش و بتبقي كويسة ،،، و كمان ساعات بحس ان الشفاط بيشتغل و العربية وهيه باردة بتبدأ من RPM كويس (1000 - 1200 لفة) و ساعات برضه و هيه باردة تبدأ من 800 بس و ده عدد اللفات العادية للموتور وهوه سخن
__________________
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم عدد خلقه و رضا نفسه وواسع رحمته و زنة عرشه و مداد كلماته الحمد لله و لا حول و لا قوة الا بالله و الله اكبر عدد ما كان و ما سيكون ملئ الفراغ و ملئ السكون
|
|
#10
01-12-2010, 04:24 PM
|
||||
|
||||
رد: يا أهل الخبرة ،،،،، افتوني
وهو ده سبب النتشه
وكده سلوك فترة الأحماء بعد الدواره صح ( فى الظروف دى )
فهل بيحصل الكلام ده كتير ولا لا لأن كده ممكن نلاقى سبب آخر للنتشه ومفيش مشكله عندك فى حساسية التعامل مع الدبرياج وهى عربيتك ولا عربية صديقك ........? قول ماتخبيش 
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
|
|
عربيته معايا (اسبرانزا 516 مو 2008
