#1
|
|||
|
|||
![]()
انا معايا 516 لسه شاريها من 3 شهور
العربيه بجد جميله بس مشكلة السحب بجد زفت الغيار الأول والتانى ضعاف جدا ولما بقيت بقرص شويه وانقل على 3.5 - 4 بعد فتره بسيطه حسيت ان الموتور صوته بقى عالى قوى فجتلى فكره بعد مالفيت على مشاركات ناس كتيير ان المشكله هى مشكلة كهربا لأن الموتور قوى بس الضفيره مش متصممه صح - استجابتها ضعيفه جدا الفكره هى تغير دايرة البنزين الى للانسر يعنى بدال البنزين بالبوابه بالضفيره بتاعتها وقلبها لانسر بسلك انا مش متخصص ومش عارف ينفع ولا لأ وازاى لو ينفع يا ريت حد يشاركنى الفكره يمكن نوصل لحل |
#2
|
||||
|
||||
![]()
مقدرش افيدك و الله يا باشا في موضوع الانسر دي
بس اللي انا باعمله مع العربية اني بنقل متاخر علي طوول يعني علي 4000 كده في ال rpm بس دي هتيجي مع التعود علي العربية لحد لما تتكيف معاها
__________________
شباب و قوة و غرور و فتنة و تسويف في التوبة حتي جاءت لحظات الوداع الاخيرة ![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
انا معايا 516 لسه شاريها من 3 شهور
العربيه بجد جميله بس مشكلة السحب بجد زفت الغيار الأول والتانى ضعاف جدا ولما بقيت بقرص شويه وانقل على 3.5 - 4 بعد فتره بسيطه حسيت ان الموتور صوته بقى عالى قوى فجتلى فكره بعد مالفيت على مشاركات ناس كتيير ان المشكله هى مشكلة كهربا لأن الموتور قوى بس الضفيره مش متصممه صح - استجابتها ضعيفه جدا الفكره هى تغير دايرة البنزين الى للانسر يعنى بدال البنزين بالبوابه بالضفيره بتاعتها وقلبها لانسر بسلك انا مش متخصص ومش عارف ينفع ولا لأ وازاى لو ينفع يا ريت حد يشاركنى الفكره يمكن نوصل لحل |
#4
|
|||
|
|||
![]()
انا فرحان جدا ان فى حد عبرنى ورد عليا
![]() انا بعمل زى مانت بتقول بس الموضوع بيبقى رخم لما بيكون معاك حد فى العربيه العربيه بتبقى بطه بجد ثم ان الموضوع مش موضوع لانسر هى الفكره نفسها تنفع ولا لأ |
#5
|
||||
|
||||
![]()
انا معاك فى عرض الفكرة مع ان عربيتى مش 516 ولكنى منتظر المعلومات من اصحاب الخبرة الكثر فى منتدانا مثل الباش مهندس احمد والباش مهندس سمير هذا على سبيل المثال لاالحصر لأنى لااريد ان انسى احد فاالجميع عند حسن الظن ,متابع بأهتمام
![]()
__________________
|
![]() |
|
|