معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......

[pointer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akerima علي فكرة يا جماعة انا مكنش قصدي بفرملة الموتور انا يجيب غيار عكسي ولا حاجة انا كل اللي اقصده انه يستفاد بتقل الماتور وهو واخد غيار (الغيار اللي هوا علية ايا كان) في تتقيل العربية عشان متعمش اولا وعشان كونة عاطي غيار اصلا وماشي علية دا بيدي للعربية تقل من الامام مع ضغط الفرامل دا بيقلل مسافة الوقوف دا كل قصدي وعموما الاخ اللي كان بيسال البس علي 40 بدل 70 ماهو لما تلبس علي 40 ارحم من ان انت تلبس علي 70 طبعا دا ان افترضنا ان العربية موقفتش قبل ما تلبس - ربنا يسلمنا جميعا من اللبس وتقبلوا تحياتي

شوف التعويم والكلام ده عموما بيبقي عيب في الفرامل او العجل او الطريق او العفشه

[pointer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tom_gr - لو ماشى بسرعة عالية 1- امسك الدركسيون بقبضة من حديد وحاول ان لا يتحرك شعرة واحدة يمين او شمال 2- اترك دواسة البنزين تماماااااااااا 3- اضغط على الفرامل بمنتهى القوة لمدة ثوانى قليلة ثم اتركها قليلا لمدة ثانية او اثنين ثم اضغط عليها مرة اخرى بمنتهى القوة 4- اذا شعرت ان العجل توقف عن الحركة ولكن السيارة مازالت تندفع بقوة فهذا معناه ان السيارة تتزحلق لذلك اترك الفرامل ثم اضغط عليها مرة اخرى وهكذا 5-عند شعورك بالامان والسيطرة على السيارة وانها تقريبا تتوقف كليا عن الحركة فى هذه الحالة اضغط الدبرياج وانقل النقلات على السرعة المناسبة لك - لو على سرعة بطيئة ( داخل البلد ) 1- على النقلات اعلى من النقلة الثانية لا تضغط دبرياج وفقط استعمل الفرامل 2- لو ماشى على النقلة الثانية على الاكثر والسرعة الاولى على الاقل اضغط دبرياج مع الضغط على الفرامل الفكرة فى التطبيق هى الدبرياج يعطى السيارة قوة دفع اكبر ويجعلها تجرى اكثر ؟؟؟؟؟؟؟ الدبرياج لا يجعل السيارة تتوقف عن الدوران على السرعات البطيئة

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!

[abutreka55555]

بصراحه سعيد بهذا التفاعل المتميز للموضوع

كل الشكر لكل الاعضاء المحترمين

واكيد انا استفدت كتير من خبراتكم

[شريف عبد السلام 1982]

الحليين صحححححححححححححححححححححححح ححححححححححححححح