علو الكهرباء

[رمضان شوقى]

rpm و هو على السلانسية

[طارق ابوذيد]

بسم الله الرحمن الرحيم . هذا شئ طبيعى ان يرجع المؤشر الى الوراء والدليل على ذلك لو عندك تكيف و تم تشغيله سيقل عزم الموتور والكهرباء وسيرجع ايضا RPM الى الوراء فلا بد ان تذيد من سلانسيه السياره درجه وايضا شئ اخر اذا احضرت جهاز كشف دينمو وقمت بقياس البطاريه ستلاحظ ان المقاس 15 وعندما تشعل النور العالى او تشغل المروحه يكون مقاس الشحن من 13 الى 14 فهذا طبيعى فلا تقلق لان توصيل RPM يأخذ كهرباء من موبينه التكرير واعتزر للأيطاله اخوك طارق ابوذيد والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته .

[رمضان شوقى]

أخى طارق المشكلة خبرتى بعالم السيارات فى الأول و لا أريد الذهاب لصنايعى وأبحث طوال الأيام الماضية عن اجابة سؤال واحد و لكن بطريقة حاذمة و ثابتة و هو لزيادة كهرباء السيارة أو لتقليلها من مسمار الكربراتير ايه هو اتجاه الزيادة و ايه هو اتجاه النقص بمعنى اخر اتجاه الزيادة هو لف مسمار الكربراتير اتجاه كرسى السواق او اتجاه الكرسى المجاور ببساطة جدا و لا أعرف اجابات اخرى تقول مع عقارب الساعة او العكس لان مع او عكس عقارب الساعة شئ بيعملى شوية لخبطة ياريد السادة مهندسين القسم اجابة بسيطة و لو امكن رفع صور و هذا رجاء خاص لسيادتكم وشكرا مسبقا

[رمضان شوقى]

أين الرد يا أعزاء

[ايمن عبدالحميد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمضان شوقى أين الرد يا أعزاء

يا باشا مسمار الكربراتير خاص بضبط الهوا والبنزين ولا علاقة لة بزيادة الكهربا ، والموضوع بسيط هوى مسمار الاسبراتير ( اللى علية غطا راكب فية سلوك البوجيهات ) والعربية دايرة لفة واحدة واحدة وانت بتزود بنزين من فوق لغاية الكركرة ما تروح وبشرط ان الموتور لا يرعش لأن الرعشة دليل انك اخرت الكهربا مش قدمتها، وراجع قراءة عداد ال ار بة ام (عدداللفات ) لغاية ما تلاقية ثابت عند رقم 5 والعربية دايرة سلانسية ( يعنى من غير ما تزود بنزين )