|
#12
29-08-2013, 11:33 AM
|
|||
|
|||
رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
ايه الاكسبنشن
ارجو التوضيح 
|
|
#13
29-08-2013, 12:18 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
عادي جدا ومفيش اي مشكلة - ربنا يبارلك فيها
__________________
............  الله العظيم أعلي وأعلم اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية Its easy taking it apart. But getting it back together is another story .
|
|
#14
29-08-2013, 12:55 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
بما انى من ملاك اللانوس
طبيعى جدا جدا انك لما تشغل التكييف ال rpm يفضل ثابت ايه اللى بيحصل ؟ لما بتشغل التكييف الكنترول بيدى اشارة لصمام الايدل انه يفتح حاجة بسيطة بالتبعية و مع زيادة الحمل حساس الماب بيحس بزيادة الفيكم فى الثروتل بدى و الكنترول بيزود زمن فتح الرشاشات عشان يزود بنزين طيب ليه ال rpm مبيعلاش ؟ لان ال rpm بدون تكييف كان فعلا بين 800 ل 850 تقريبا لما تضيف حمل الكومبريسور عشان الكنترول يحافظ على نفس ال rpm حيتضطر يزود الهوا و البنزين لو الكنترول معملش كدا الحمل الاضافى دا حيأثر على الماتور و يقلل ال rpm عن 800 ممكن ينزل ل 500 مثلا و ممكن الماتور يتبرجس جامد و يبطل لو ملحقتوش برجلك لو بقى زيى ما بتقول لو شغلت التكييف و ال rpm رفع ل 1000 يبقى كدا فى حاجة غلط
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#15
29-08-2013, 01:27 PM
|
||||
|
||||
رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
والله اعلم
__________________
سبحان الذى سخر لنا هذا وما كنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون
|
 |
|
|
و أصبحت 
