|
نيسان NISSAN من اعرق الشركات اليابانية بدات فى عام 1923 باسم داتسون وهى الان تعيش ازهى عصورها تحت قيادة اللبنانى الاصل كارلوس غصن بعد اندماجها برينو الفرنسية اشهر موديلاتها : صنى تيدا مورانا التيما وبريميرا وسكاى لاين وميكرا GTR 350Z |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم اولا انا بشكر اعضاء هذا المنتدي اللي بامانه افدني كتير قبل الشراء العربيه او بعد الشراء الحمد لله انا بس كان عندي استفسار انا لما استلمت الصني كان الاوفر درايف اللمبه شغاله اللي في التابلوه وانا عرفت من الاعضاء المحترمين ان كده هوه مش شغال فراي حضرتكم اني اشغله ولا اسيبه علي الاوف وانا قريت في كتالوج العربيه ان افضل اطفائه في صعود المنحدرات او هبوطها ويفضل تشغيليه والعربيه بارده الاوفر درايف يفضل تشغيله علي السرعات العاليه لانه يوفر ف البنزين فارجو النصيحه اشغله علي طول وخلاص ولا اعمل ايه وفي حاله تشغيله اشغله والمحرك بارد ولا ينفع في اي ظروف ارجو الافاده كما عودمنا
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
ارجو الرد للاهميه
|
#3
|
![]()
متابع باهتمام
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
سوأل هو لما اللمية تبقي شغالة خو كدة يبقي شغال و لا لأ
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
بص ياباشا
بإختصار شديد اوى بلاش منه احسن اولاً انت مش تستخدمه الا وانت مسافر على طريق مفتوح ومعندناش فى مصر طريق يعتبر مفتوح غير الصحراوى ربنا يكفينا ويكفيك شره تشغيلك للزرار دا هيوفر للبنزين لكن كمان مع دوستك على البنزين هتخلى العربية توصل لسرعة جنونية قد يصعب عليك التحكم فيها جوا البلد والمشى العادى لو شغلت الاوفر درايف متهيألى تبوظ الفتيس ( تخليه يفوت ) وتحتاج تغير الفتيس ودى طبعاً مصيبة كبيرة اوى |
![]() |
|
|