|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#2
15-10-2013, 10:44 AM
|
||||
|
||||
رد: حد يعرف يظبط air flow meter
لو المشكلة عندك ان العربية بتبرجس فى المشى عند دوسة بنزين محددة او اكتر يبقى انا حاسس ان العلاج حيبقى زيى الفيديو التوضيحى دا
و بيتكلم عن ان نتيجة الزمن بتبتدى المقاومة المتغيرة تتمسح فى امكان على القوس فكل اللى عمله انه حاول يغير تراك نقطة التلامس بين الريشة و القوس قال ان فيه طريقتين 1 - انه ينزل الرأس اللى راكب عليها الريشة لتحت اكتر على العامود و ده حيجبر الريشة انها تاخد تراك فوق التراك القديم و فعليا هو مقدرش ينزل الرأس لانها جايبا اخرها لتحت 2- و ديى الطريقة اللى نجحت معاه انه رفع الرأس لفوق على الاكس ...... طبعا كدا الريشة معدتش لامسة القوس راح تانى الريشة لتحت و لجوه همسة ......... بكدا تراك نقطة التلامس بقى تحت التراك القديم ...... و حقق ان تراك نقطة التلامس كأنه جديد زيرو و ضيع كل مشاكل البرجسة قبل ما يعمل كدا نضف بكحول قوس التراك و ريشة التلامس و نضف كل الترامل و نقط تلامسها
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا 
|
|
#3
16-10-2013, 04:13 AM
|
||||
|
||||
|
رد: حد يعرف يظبط air flow meter
مانيوال الصيانة بتاع الفولكس عندى بس المشكلة انه 5000 صفحة !! و مش عارف ارفعه هنا بسبب الحجم
فحد يقولى طريقة مختصرة و ارفعهولكم بخصوص الاير ماس فلو سينسور بتاعك فده نوع قديم جدا بيعتمد على وجود مقاومة متغيرة لتحديد حساسية الأستجابه عشان اشرحلك دية هحكيلك حدوته صغيرة دواسة البنزين لما بتدوس العريبة بتاخد امر اوتوماتك للطرمبة انها تغذى الرشاشات بنسبة معينة مظبوط عليها الكمبيوتر مثلا 1 ملى مكعب بنزين فى مقابل 10 ملى مكعب هواء حلو كده العربية بتمشى عادى طيب عشان تجرى تعمل ايه فقررو يخترعو حاجه اسمها الاير ماس و الاير ماس ده عبارة عن جزئين جزء بيحسب حرارة الهواء اللى داخل و جزء تانى بيحسب حرارة الهواء اللى خارج منه الفرق فى درجات الحرارة معناه بالنسباله ان فيه زيادة بمقدار معين فى تدفق الهواء لما يزيد المقدار ده يقوم كمبيوتر العربية مزود كمية البنزين للدوسه عشان يحافظ على النسبة 1:10 اللى هيا مثال و مش رقم ثابت و بكده العربية تجرى اسرع لما نيجى بقى للجزء اللى بيقيس الهواء وهو خارج و فى مسافة مفيش 10 سم اللى هيا طول الحساس اساسا فبيحصل ايه بيكون فى مقاومة صغيرة و مقاومة كبيرة المقاومة الكبيرة بتعمل ايه بتقيس القيم الكبيرة لتدفق الهواء وده مهم فى حالة التربو و الشحن العالى للهواء عموما يعنى و دية بتدى الارقام الصحيحة و بعدين مقاومة صغيرة بتقيس القيم القليلة و حساسيتها بتكون اكبر فتطلع القيم الكسرية مظبوطه مجموع الاتنين يفهم الكمبيوتر ايه القيمة بالظبط طيب المقاومه المتغيرة هنا بتلعب دور و هيا انها لما تلف فى اتجاه فده معناه ان الاتجاه اللى بعدت عنه مشواره كبر و قيمة مقاومته كبر و الاتجاه اللى قربت منه صغر و مقاومته قلت و حساسيته كبرت طيب نعير دية ازاى ببساطة تدور على النت او فى كتالوج عربيتك او لحد اما اشوفلك الكتالوج بتاعك او برنامج الصيانة و تعرف قيم المقاومة دية لازم تتوزع كام كام و تظبطها بأفو ميتر حسب ما يقولك الدليل عيد سعيد
__________________
|
|
#4
23-10-2013, 10:26 PM
|
|||
|
|||
رد: حد يعرف يظبط air flow meter
شكرا على المعلومات القيمه دى يااستاذ ramy بس محتاج منك حل مشكله عندى انا اشتريت عربيه اوبل فيكترا 1995 اوتوماتيك ولقيت مشكله عندى فى الا اير ماس اشتريت واحد من بورسعيد واشتغل شويه حلوين ودلوقتى رجعت المشكله تانى العربيه حريقه فى البنزين ودخانه هباب ومش مظبوطه على الطريق مفيش سحب وبتقطع ياترى الحساس عطل ولا فى حاجه ممكن تاثر عليه وتعطله حتى ارجو منك حل مشكلتى لانى انا اتبهدلت وجزاك الله خيرا
|
|
#5
03-11-2013, 03:42 AM
|
||||
|
||||
|
رد: حد يعرف يظبط air flow meter
طب هل اتأكدت المره دي ان المشكلة في نفس الحساس
__________________
............  الله العظيم أعلي وأعلم اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية Its easy taking it apart. But getting it back together is another story .
|
|
|
|
