سؤال هام للخبراء

[SMSM RACE]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة e-11-bus ممكن افهمك علي حاجة التيبترونيك والاتومتيك هما واحد الفيتيس واحد بس فرق بين الاتنين التحكم اليدوي هوة دة (التيبترونيك) والتحكم ألي في تغير السرعة ودة( الاوتومتيك.. انت كل الي بتعملة في التيب بتنقل اول تاني تالت كل دة بحركة لعصاية الفتيس لاقدام والاتو في ال body volve هوة الي بيحكم في النقلات

ياريت تفهمنى يعنى ايه body volve وايه وظيفته

[محمد فيصل]

ptmnlo123per122

اولا صباح الخير ثانيا حفظك الله وحفظ سيارتك ثالثا الاجابه 1.التسخين جيدا قبل المشى 2.استخدام بنزين 92 3.للحصول على نتيجه فى الشد استخدم الجير على المانيول ولاترفع النقله قبل 5000 rpm 4.استخدم ما سبق عند الضروره للحفاظ على نفسك والسياره فالقياده ملهاش كبير لولا ستر المولى عز وجل

[SMSM RACE]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فيصل ptmnlo123per122 اولا صباح الخير ثانيا حفظك الله وحفظ سيارتك ثالثا الاجابه 1.التسخين جيدا قبل المشى 2.استخدام بنزين 92 3.للحصول على نتيجه فى الشد استخدم الجير على المانيول ولاترفع النقله قبل 5000 rpm 4.استخدم ما سبق عند الضروره للحفاظ على نفسك والسياره فالقياده ملهاش كبير لولا ستر المولى عز وجل

اولا صباح النور
ثانيا شكرا ليك على اهتمامك
ثالثا 1 طبعا بسخن العربيه قبل مابمشى
2 بستخدم بنزين 92 لان مكتوب على غطاء التانك ممنوع اقل من 92
3 برده فى الشد باستخدم المانيول وانا قايل ده فى ردودى الى قبل كده
4 دى بقى من عندى لحضرتك لما بكون بشد بالمانيوال الجير بينقل لوحده برده عند6000
5 اشكرك على نصيحتك

[ahmed_menaiem]

اظن ان الموضوع ده صعب فى الستيبترونيك

[Aviation]

مشكورين ايها الأحبه و لكن عندي سؤال ساذج هل يمكن النقل من المانويل الى الأتوماتيك في اي مرحله او اي سرعه و العكس صحيح ام لازم اقف عند السرعه صفر (اقف بالعربيه الأول) ثم اغير من ده لده؟