طرمبه البنزين

[samirayad]

أما بالنسبة لسؤال العضو، فإن شاء الله سأتصل بالشركة يوم الأحد للحصول على الرد الوافى بالنسبة للطلمبة.

مبدئيا

أنا أعتقد أن الطلمبه لاتعمل مع عمل المحرك على الغاز الطبيعى

لسبب بسيط جدا

وهو لعدم حدوث back pressure على الطلمبه مما قد يعجل بتلف الطلمبه

[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مبدئيا أنا أعتقد أن الطلمبه لاتعمل مع عمل المحرك على الغاز الطبيعى لسبب بسيط جدا وهو لعدم حدوث back pressure على الطلمبه مما قد يعجل بتلف الطلمبه

انا أعتقد ذلك أيضا، ولكن لاتنس وجود خط الراجع وبالتالى لن يكون هناك مشكلة على الطلمبة.

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps جميع الأنظمة الحديثة، المحرك يبدأ تشغيلة بالبنزين أولا اذا كان باردا ثم يحول للعمل للغاز عندما تصل لفات المحرك الى 3000 لفة فى الدقيقة وذلك التحويل للغاز يحدث اتوماتيكيا، ولكن اذا كان المحرك فى درجة حرارة التشغيل فيعمل على الغاز مباشرة وذلك دون تدخل من السائق ولكن فى حالة نفاذ الغاز بمكن للسائق تحويلة للعمل بالبنزين فى أى وقت. وكذلك اذا لم يكن هناك بنزين فى التانك فلا يمكن البدء بعمل المحرك اذا كان باردا، وتلك المعلومات من الشركة المسئولة عن تركيب الغاز بالسيارات. أما بالنسبة لسؤال العضو، فإن شاء الله سأتصل بالشركة يوم الأحد للحصول على الرد الوافى بالنسبة للطلمبة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps انا أعتقد ذلك أيضا، ولكن لاتنس وجود خط الراجع وبالتالى لن يكون هناك مشكلة على الطلمبة.

بكده

بدأت أميل إلى أنها تكون فى عمل دائم ( مع دوارة المحرك )

على أساس أنها تخضع لعملية التحكم وهى جزء متمم من عملية التحكم

ونظرا لأن التحويل للغاز يتم أوتوماتيكيا

وكل الذى يحدث

هو حجب الإثاره الكهربيه عن الرشاشات فى حالة العمل على الغاز الطبيعى

[samirayad]

وللزميل صاحب التساؤل

يمكنك ببساطه شديده وبطريقه بسيطه التشييك على عمل الطلمبه من توقفها

وأنت محول على الغاز

ببساطه شديده والمحرك ساخن وشغال على الغاز

أفتح الكبوت وجس بأصبعيك خرطوم البنزين الخارج من فلتر البنزين أو الداخل للفلتر

فلو أحسست بنبض البنزين بين إصبعيك

فلتعلم أن طلمبة البنزين تعمل بصفه دوريه

سواء أنت تعمل على البنزين أو الغاز

[atgps]

النهارده اتصلت بشركة الغاز وكانت الاجابة ان طلمبة البنزين الكهربائية يتم فصلها اتوماتيكيا عند التحويل للعمل بالغاز.