الفريق / احمد شفيق مرشحأ لرئاسة الجمهورية

[M.TONSY]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa_elkholy السلام عليكم ياباشا يعنى ايه عسكرى انه يكون لسه فى الخدمه وبعدين حضرتك بتقول يسقط حكم العسكر هو فين حكم العسكر ده انا اعرف لو فى حكم عسكر يبقى كل الوزره عسكر بيزى عسكرى وبعدين احنا منحكمش على ناس كانوا فى الجيش وعوزين يرشحوا نفسهم للرئسة الجمهوريه وبعدين ياباشا اى ظابط بيطلع معاش بيتعامل كمدنى مش عسكرىبس انا يحترم رايك وكل واحد لازم يقول رايه وانا رائى ان الراجل ده لوكان حرامى زى ما فى ناس بتقول كده كان زمانه جنب حسنى فى السجن كفايه ان الموظفين فى مصر الطيران بيقولو عليه انه راجل محترم وكانت ايام احمد شفيق كانت احلى ايام انا شايف انه راجل محترم وملحوظه احمد شفيق راجل مدنى دلوقتى مش عسكرى زى ما فى ناس عماله تقول عسكرى عسكرى ولازم تختار واحد يبنى مصر مش يهدها وربنا يحفظ شعب مصر وجيشها امين

اسمه الفريق/احمد شفيق
يا باشا حكم العسكر مش بالزى العسكرى حكم العسكر بيجى بعد طلوع السادة اللواءات مناصب هامة وحساسة فى الدولة وده بيتم بسبب انتمائتهم العسكرية لضمان ولائهم وطاعتهم العمياء للحاكم العسكرى واتباعه لتكتمل منظومة الفساد لو حضرتك ركزت فى كلامى هتلاقيه منطقى وسليم وموجود حوالينا فى كل مكان وانا شغال فى مكان حكومى مدنى صرف وفيه لواءات على المعاش وحشرين نفسهم فى ترأس هيئات وقطاعات بدرجة نائب وزير فى حين ان فيه مدنيين متخصصين وكفاءات مركونين على الرف ده حضرتك تسميه ايه
وبالمناسبة في لواء من هؤلاء محبوس على ذمة قضية فساد مع شلة بورتو طرة وسلملي على حكم العسكر
ملحوظة هامة انا بحب الجيش المصرى جدا واقدره واوقره لاننا من غيره لا شئ فهو خير اجناد الارض فارجوا كمتعلمين ومثقفين الفصل بين حبنا للجيش ورفضنا لحكم العسكر كما شرحت سلفا .. وتقبل تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa والله انا هسكت عن التعليق عن هذا الشفيق احتراماً لشخص استاذ وليد وتاكيداً على حريه التعبير والا لم اكن ابداً اسمح بدعايه انتخابيه فلوليله بالفجاجه ديه فى منتدى طاهر شريف زى ده لكن نعديها علشان خاطرك يا وليد باشا

اشكرك يا باشا وهو دا العشم برضة
انا عارف انك بتكرهه زي مانا باكره البرادعي تماما ويمكن اكتر
بس اشكرك على الحياد والموضوعية الحقيقية وتقبل تحياتي يا وائل باشا

(15) طائرتى مصر للطيران الجامبو العملاقة تم بيعها بسعر 2 مليون جنيه وهذا المبلغ لايساوى ثمن محرك من الثمانية محركات للطائرتين.


الرد :
1- تاريخ التصنيع 1988 للطائرتين وقرار اتخاذ اجراء البيع تم عام2003 اى بعد مرور 15 عام من التشغيل وهو العمر الافضل لتجديد الطائرات
2- هذه المعلومة غير صحيحة على الاطلاق وقد تم بيع الطائرتين طراز بوينج B747/300 بقيمة اجمالية 11.5 مليون دولار امريكى + 2.125 مليون دولار قيمة عدد 4 محركات غير صالحين للعمل لتكون القيمة الاجمالية هى 13.625 مليون دولار (ثلاثة عشر مليون وستمائة وخمس وعشرون دولار امريكى).
3- يسبق اجراءات البيع اجراءات لتقييم الطائرات طبقا لأسعار السوق العالمية ومن خلال معايير دولية أمريكية وأنجليزية.
4- تمت اجراءات البيع من خلال لجنة يرأسها نائب رئيس مجلس الدولة وممثلى وزارة المالية وفقا لاحكام المادة 19 من القانون رقم203 لسنة 1991.
5- تم التصديق على اجراءات البيع من قبل مجلس ادارة الشركة القابضة لمصر للطيران والممثل فيه وزارة المالية ثم يرفع الامر للجمعية العامة للشركة القابضة وبحضور السادة ممثلى الجهاز المركزى للمحاسبات للموافقة على البيع بالسعر المقرر وتحت هذه الموافقات جميعا.

(16) مستشفى مصر للطيران الذى تم بناؤه من مجهود العاملين بمصر للطيران تم تحويله بأوامر من سيادته الى مستشفى عام للشركات والفنانين وتم عزل موظفى مصر للطيران خارج مبنى المستشفى فى مبنى صغير وأصبحوا غرباء عن مستشافهم.
وتم إسناد المستشفى الى عبد السلام حلمى وهو ليس بدكتور ولكنه مهندس حفلات أحمد شفيق والذى قام بعمل دعاية تمثيلية لحفل الشراكة بين مستشفى مصر للطيران ومستشفى جورج بومبيدو الفرنسية والاستعانة بشركة دعاية تكلف الحفل مبالغ خيالية.
الرد :
1- منذ إنشاء مستشفى مصر للطيران فى عام 1986 كان الهدف من إنشاء هذه المستشفى هو تقديم الخدمة الطبية للعاملين بمؤسسة مصر للطيران وأسرهم وكذلك تقديم الخدمة الطبية للمواطنين المصريين العاديين.
2- تم وضع نسب التشغيل الخاصة بالمستشفى ومنها (أكثر من 82% للعاملين بقطاع الطيران وأسرهم وأقل من 18% حالات بأجر لغير العاملين لتوفير السيولة المادية لشراء الأدوية والمستلزمات الجراحية).
3- منذ عام 2009 وحتى الأن تم رفع كفاءة الرعاية المركزة الى 50 سرير وهى أكبر رعاية مركزة على مستوى الجمهورية مقارنة بعدد الاسرة بالمستشفى
- تم استحداث وحدات طبية تخصصية جديدة مثل (رعاية السكتة الدماغية –وحدة تفتيت الحصوات – وحدة القسطرة القلبية – وحدة الجراحات المتقدمة وزراعة الكبد).
- تم التعاقد على أحدث الأجهزة التشخيصية والعلاجية ودخلت الخدمة بالفعل فى المستشفى لمصلحة مرضى مصر للطيران وأسرهم.
- تم إفتتاح العيادات الخارجية وتحتوى على 22 عيادة تخصصية.
- تم تدعيم قسم الأورام بجهاز علاج الأورام بالاشعاع.
- تم تدعيم قسم المسالك البولية بجهاز الليزر الأخضر لعلاج البروستاتا بدون تدخل جراحى.
- تم تدعيم قسم الطوارىء بسيارات أسعاف جديدة (رعاية مركزة).
- تم إنشاء عدد ست غرف عمليات بنظام الكبسولة بالاضافة الى أربع غرف عمليات عادية.

- إتفاقية الشراكة مع مستشفى جورج بوبيدو الاوروبى : من منطلق التطلع الى المستوى العالمى فى الطب وأسوة بباقى المستشفيات الكبيرة (وادى النيل –جوستاف روسيه).
5- بالنسبة للمبنى الذى يوجد خارج المستشفى المذكور عاليه فهو مبنى للعيادات الخارجية وهو داخل المستشفى وتم عمل باب خارجى له على الشارع تسهيلاً لدخول المرضى

(17) إنشاء نادى للنشاط الرياضى بالمطار للعاملين بوزارة الطيرن المدنى وهيئات ميناء القاهرة الجوى وتحصيل 6.5 مليون جنيه من شركة الخطوط الجوية بمصر للطيران ومع ذلك غير مسموح لموظفى شركة الخطوط بدخول النادى قبل دفع رسم اشتراك 30 ألف جنيه بالاضافة الى رسم اشتراك سنوى.
الرد :
1- صدر قرار محافظة القاهرة (مديرية الشباب والرياضة) رقم 47 بتاريخ21/4/1982 بالإشهار المؤقت لنادى الطيران المدنى.
2- صدر قرار محافظة القاهرة (مديرية الشباب والرياضة) رقم 499 لسنة2004 بإلغاء إشهار نادى الطيران المدنى.
3- بتاريخ 13/3/2005 تمت موافقة معالى وزير الطيران المدنى على المذكرة المرفوعة بشأن مقترح إنشاء شركة مساهمة تابعة لوزارة الطيران المدنى برأس مال مصرح به 200 مليون جنيها ورأس مال مصدر 70 مليون جنيه على أن نسب المساهمة كما يلى :
- صندوق دعم وتطوير الطيران المدنى بنسبة 51%
- الشركة القابضة لمصر للطيران بنسبة 29%
- الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية 20%
4- وافق مجلس ادارة صندوق دعم وتطوير الطيران المدنى فى محضره رقم 82 بتاريخ 23/3/2005 على إنشاء شركة ايرو سبورت للخدمات الرياضية والترفيهية تابعة لوزارة الطيران المدنى يكون الصندوق مؤسسا بنسبة 51% على أن تكون شركة مساهمة مصرية طبقا لأحكام القانون 159 لسنة 1981.
5- تم تكليف احدى الشركات لدراسة أسعار الاشتراكات فى الأندية والمناطق المماثلة وأنتهت الشركة الى أن رسم العضوية يقدر 70000جنيه.
6- وافق مجلس ادارة شركة ايرو سبورت بجلسته بتاريخ 4/3/2010على لائحة الاشتراكات للنادى وهى كما يلى :
رسم العضوية للعاملين بقطاع الطيران المدنى :
- الاشتراك فى فرع (أ) بقيمة 10000 جنيه.
- الاشتراك فى فرعى ( أ ، ب ) بقيمة 30000 جنيه.
رسم العضوية لغير العاملين بقطاع الطيران المدنى
- الاشتراك فى فرعى ( أ ، ب ) بقيمة 70000 جنيه