حاجة عايز استفسر عنها من اهل الخبرة

[memodina1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 بعد كلام الاستاذ memodina1 الوافى احتمال ان العلاقة هى عنصر الحر فطبعا الجنط طبيعى يسخن اكتر + ان شغل التكييف بيسخن حوض الماتور نتيجة للتبادل احرارى بين سربنتينة التكييف و تدفق الهواء الخارجى و سحبه بمراوح التبريد من بره و دفعه بعد ما يسخن للخلف اتجاه حوض الماتور فوارد الجنوط تكتسب بعضا من الحرارة دى

اشكرا جدا وليا الشرف انى حضرتك توثق على كلامى ودى ثقة ليا فى نفسى شوية
شكرا ليك مرة تانية

[احمد على 1999]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1 اشكرا جدا وليا الشرف انى حضرتك توثق على كلامى ودى ثقة ليا فى نفسى شوية شكرا ليك مرة تانية

دا انا الى ليا الشرف على ثقتك الغالية دى
المهم يتطلع كلامنا صح لحسن الاستاذ seyad يـ

[seyad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1 هو انا مبحبش اجيب فى سيرة الناس بس هما مفيش بينهم علاقة ولكن انت لما تشغل التكييف بيبقى شعورك بالبدال بتاع الفرامل او البنزين تقيل شوية يعنى انا مثلا بحس انى فعلا لما اشغل التكييف رجلى بتقلها على البدال بتاع الفرامل او البنزين عمتا التكييف بيدى احساس انك لازم تبقى متحكم فى العربية كويس مش زى ما مبتشغلوش بتحس انى العربية حرة شوية لكن متشغلش بالك طالما العجلتين بيلفوا والعربية بالزق بتمشى يبقى تمام خد بقى دى عشان يمكن تشك فيها العربية وهى باردة والطنابير باردة ولسة ممشتش هتلاقى العجلتين بيتحركوا بسهولة والعجلة معاك ماشية دا لما ترفع العربية وتمشى العجل بايدك لكن خد بقى مشوار وخلى الفرامل تسخن هتحس بتقل فى العجل شوية عن عما كانت باردة خالص ودا عادى جدا لانى المادة لما تسخن بتتمدد هتحس بتقل شوية فى العجل لكن برضة بيتحرك انا قلت ممكن تقابلك وتشك فى العربية فاطمن واى حاجة قولى وانا لو اعرف هرد عليك دايما واى خدمة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 بعد كلام الاستاذ memodina1 الوافى احتمال ان العلاقة هى عنصر الحر فطبعا الجنط طبيعى يسخن اكتر + ان شغل التكييف بيسخن حوض الماتور نتيجة للتبادل احرارى بين سربنتينة التكييف و تدفق الهواء الخارجى و سحبه بمراوح التبريد من بره و دفعه بعد ما يسخن للخلف اتجاه حوض الماتور فوارد الجنوط تكتسب بعضا من الحرارة دى

شكرا جدا لردكم واهتمامكم فعلا متشكر جدا