|
|||||||
| تعديل السيارات العــام منتدى تعديل السيارات والاكسسوارات والسانود سيستمCar Tuning - Pimp My CaR!!!!! |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| تعديل السيارات العــام منتدى تعديل السيارات والاكسسوارات والسانود سيستمCar Tuning - Pimp My CaR!!!!! |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
07-04-2009, 02:03 PM
|
||||
|
||||
رد: مساعده بخصوص الشكمان (هام)
مبدئياً يا نور بدام الموتور هو هو فالفرق مش هيبقى كبير لان الشكمان الاصلى متصمم بشكل يناسب متوسط الخرج بتاع الموتور بقوتة ديه
لكن لو الموتور اكبر او هتركب تربو يبقى لازم تغير كله من اول الهيدر للشكمان كلة ديه بعض النصائح لتعديلات نظام العادم عامة   - احيانا تستخدم مواسير وهيدرز مطلية بالسيراميك او مغلفة بمواد توصيلها الحرارى قليل لان كل ما كانت المواسير والهيدرز اقل حرارة كل ماكان افضل للمحرك ولخرج العادم مواسير الشكمان  - يفضل ان المواسير تكون من الاستانلس ستيل لانها اكثر نعومة وبالتالى اقل مقاومة للهواء وبتبرد اسرع واقل عرضة للصداء - اذا كان تصميم مواسير الشكمان فيه تعرجات كتير فتغيرها بمواسير مستقيمة اكتر هيأثر ايجابياً فى الاداء لان كل ما المواسير طولها قل كل ما كانت افضل (لاحظ فى العربيات السبور والعربيات الخاصة بالدراج مواسير الشكمان بتبقى قصيرة جداً) علبة الشكمان  ديل الشكمان  - نهاية الشكمان (ديل الشكمان) مش مؤثر فى الاداء لكن مؤثر اكتر فى الصوت كل ما كان الديل اوسع كل ما كان الصوت اكثر ضخامة (نفس نظرية الصب ووفر لاخراج صوت البيز) موقع شركة ديفيل المتخصصة فى صناعة الشكمانات الرياضية http://www.devil-exhaustcar.com مواقع شركات متخصصة فى نظم العادم الرياضية التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 07-04-2009 الساعة 02:16 PM 
|
|
#7
07-04-2009, 03:56 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مساعده بخصوص الشكمان (هام)
مش عارف اشكرك ازاي يا وائل باشا
و ان شاء الله اجيب شكمان كامل و اريح دماغي
__________________
my peugeot 306 gti6
 
|
|
#8
07-04-2009, 04:06 PM
|
||||
|
||||
رد: مساعده بخصوص الشكمان (هام)
|
|
#9
07-04-2009, 04:10 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مساعده بخصوص الشكمان (هام)
ان شاء الله يا وائل بس قولي برده نسبه الزياده هتبقي في حدود كام و ادوس في حوار الشكمان الكامل اوفر كمان
__________________
my peugeot 306 gti6
|
|
#10
07-04-2009, 04:29 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مساعده بخصوص الشكمان (هام)
الزيادة فى القدرة الحصانية لا تتعدى ال 40 حصان ده للكيت الكاملة المصنعة من قبل شركات التعديل ومع المحركات الكبيرة (اكبر من 3 لتر ) او المزودة بشواحن تربو وفى المتوسط 20 حصان للمحركات المتوسطة (2 لتر)
فهو عامة تعديل مكمل مش اساسى بالنسبة للمتوفر فى مصر ففيه انواع فى حدود 300 جنية وديه حاجات يونفيرسال بتركب على اى عربية لكن فيه انواع تانية بتبقى معمولة خصيصاً لموديلات معينة والكيت ممكن تعدى ال 1000 دولار ptmnlo123per1106
|
|
| الكلمات الدليلية |
| تعديل سيارات, ديفل, شكمان |
|
|
