رابطة مالكى الاكسل

[Good09]

بالنسبة لتغيير الزيت انا قريت فى الكتالوج انه 2.6 بالفلتر و 3 بالفلتر و حاليا غيرت زيت 3.5 بالفلتر و لقيت فى زيادة فى مقاس الزيت حوالى نص سم فمش عارف ايه الحكاية و فعلا الصنايعى قالى 4 لتر بالفلتر و لكن اصريت انهم يكونوا 3.5 بس و فعلا لقيت زيادة فى المقاس زى ما قلت فايه رايكم

[Good09]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah بس ازاى اغير على 3000 والموتور مش مستحمل 1500 ولا دى نظرية اخرى؟ مع العلم ان الموتور الحمد لله حرقه كويسه بقا سعره كام دلوقتى الاصفر اخر مره سمعت فيه 116 متعرفش بنزينه عندها بنزين 80 شكله كده هيختفي للابد ههههههههه ربنا يستر

الزيت هوه اللى ما استحملش لانه المفروض يتغير على 1000 كم بس و عشان كده اتحرق و بقى ميه على 1500 كم
و شل الاصفر فعلا سعره 116 جنيه
و بقالى فترة مش بستخدم 80 لانى مش لاقيه ولو لقيته بيكون زحمة

[Good09]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah السلام عليكم حصلى موقف امبارح ربنا ما يوريكم يارب وانا راجع من السفر الفرامل هربت ولقيت العجلة الشمال ورا مولعه اللهم احفظنا بعد الفحص لقيت الطنبورة والتيل والخزنه بتاعة الزيت بخ جيت اشترى طنبورة وتيل وخزنه لقيت العفشجي قالى ما تجيب الدونجل على بعضه احسن جيبته ب 450 ج للعلم الطنبورة بالخزنه استعمال 120 ج طقم تيل كورى 60ج خزنة زيت جديده ب 50 ج دلوقتى بقا ازاى نحمى العفشه من البرومه ؟ هل ممكن ندهن الدونجل الخلفىطبقة برايمر ولا ايه وكمان عاوز اعرف ايه اللى خلى الزيت الباكم يتسرب والعجله تقفش وتتحرق كده وربنا ستر كانت جمب تانك البنزين وكمان مفيش بنزين وحاجه تخنق المساعدين خلفي زيت kyb ب 200 ج وغاز على زيت 300 ج والمونرو الاسبانى 390 غاز ما الافضل العفشجي بيقولى فى مستعمل كويسين ب 180 ج فى نقطه اخرى معلش لما بحمل ورا 3 افراد مع شنط العربيه بتهبط مع العلم انى عليت اليايات بكاوتشه بتاعة مرسيدس لكن برده العربيه ساعات تحف فى الكاوتش او فى المطبات وانا بحاول اموت ا لسرعة ع المطبات قدر الامكان هل اليايات بتتغير ( مثلا ممكن تتغير للبيجو او نوع اخر متين مثلا زى الشاهين) ولا لازم بتاعة الاكسيل ولا المساعدين ليها دور اسف جدا للاطاله وكل عام وانتم بخير رمضان كريم

طبعا المونرو افضلهم و الافضل تغير الامامى و الخلفى مع بعض و انساهم و متغيرش السست الاصلية

[waelsalah]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Good09 الزيت هوه اللى ما استحملش لانه المفروض يتغير على 1000 كم بس و عشان كده اتحرق و بقى ميه على 1500 كم و شل الاصفر فعلا سعره 116 جنيه و بقالى فترة مش بستخدم 80 لانى مش لاقيه ولو لقيته بيكون زحمة

طيب شل الاصفر فعلا بيستحمل 3000 كم
ولزوجته 15-50
مكتوب عليه سوبر ولا اكسترا ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Good09 طبعا المونرو افضلهم و الافضل تغير الامامى و الخلفى مع بعض و انساهم و متغيرش السست الاصلية

بالنسبه للامامى يفضل ايه مساعد غاز ولا زيت ؟
العفشجي بيقولى تجيب مساعد يالياي بابطاحه بتاعته استيراد افضل ويكون اوفر
ما رايكم وشكرا

[waelsalah]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah بالنسبة لدوسة الفرامل هل بتكون محجرة تحت رجلكم ويدوبك بلمسه بسيطه تشتغل الفرمله ولا بتكون طريه شوية اقصد قابله للحركه زى الدبرياج مثلا بس مش زيه بالظبط يعنى مش بتوصل لتحت انا قولت للعفشجي عليها قالى عشان مغير الطنابير والتيل وكانوا استيراد ومركونين ومع الاستخدام هتعلى لوحدها هل هذا صحيح ؟ وشكرا جزيلا

متابع باهتمام