|
#1
28-04-2011, 02:50 PM
|
||||
|
||||
تسخين البونتو كلاسيك 2011
السلام عليكم ورحمة الله
برجاء حد يفدنى - هو لازم أسخن عربيتى (بونتو كلاسيك 2011) كل يوم الصبح والا مش لازم. ولو لازم أسخن: هل أسخن لحد ما المؤشر يبقى فى منتصف الحرارة ؟ ومعلش هتقل عليكم - ساعات العربية بتكركر منى ع الاولانى ده عادى والا عيب سواقة (لانى واخد ع الاتوماتيك بقالى فترة كبيرة جداً) والا عيب فى السيارة ؟ "وشكراً لكل أعضاء المنتدى الرائع ده" 
|
|
#2
28-04-2011, 03:01 PM
|
||||
|
||||
رد: تسخين البونتو كلاسيك 2011
الف مبروك ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها يفضل ان تسخن العربية وخصوصا لما يكون الجو ساقع مش وتاخد وقتك كلما كان الجو اسقع وفى الصيف مجرد تستنى مدة قليلة لان الجو حار اصلا فى الغالب عيب سواقة لان النقلة من التوماتيك للمانيوال بتحتاج بعض الوقت وبالتوفيق
|
|
#4
30-04-2011, 02:03 AM
|
|||
|
|||
|
رد: تسخين البونتو كلاسيك 2011
عموما فان تسخين السيارة له هدفان :
- الهدف الأول هو استكمال دورة التزييت و صعود الزيت الى كل اجزاء المحرك, و هذا هو الأهم, و يستهلك ذلك أقل من دقيقة واحدة و خاصة مع الزيوت التخليقية (موبيل 1), و يلزم صعود جميع اجزاء الزيت لبدء الحركة و الضغط على المحرك. - الهدف الثانى هو وصول المحرك الى درجة حرارته الطبيعية, لما لذلك من تأثير على معدل التأكل, فى السيارات القديمة كنا ننصح بعدم التحرك حتى يبلغ المحرك درجة حرارته الطبيعية (غالبا منتصف مؤشر الحرارة). فى السيارات الحديثة مثل حالتك و مع تطور طرق تصنيع المحركات و جودة صناعة المحركات, و طبعا الزيوت التخليقية, فان الأمر لا يحتاج منك سوى بضعة ثوانى أو دقيقة واحدة على الأكثر لضمان صعود الزيت الى اجزاء المحرك بعدها لا مانع من التحرك بالسيارة لكن بهدوء و دون ضغط على المحرك حتى يبلغ درجة حرارته الطبيعية و بعدها انطلق كما تشاء!
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى
|
 |
|
|
