خلاص هاتجنن

[shnobly]

السلام عليكم
أنا هقول رأي شخصي بناء ع المبلغ اللي انتا قولتو
اولا : مع المبلغ دا متركبش غير زيرو

احسن الزيرو الموجود حاليا بالسعر دا
-هيونداي النترا
-رينو فلوانس
-كيا سيراتو (هتوفر فيها كمان )
-شيفروليه كروز

اعتقد دول اللي ممكن تجيبهم بالسعر دا بكامل الكماليات

برشحلك الشيفروليه كروز ( انا شخصيا حجزتها وهستلم الاسبوع الجاي هاي لاين )

اللي خلاني افضلها ع الباقي :
1- العربيه تصميم الماني (مبنيه على منصة تصميم جنرال موتورز المانيا )
دا بيديلك ثبات عالي جدا اعلى من السيراتو والالنترا الجديده (مسوقتش الرينو عشان اعرف اقارنها معاهم )

2- بالنسبه للمحرك هو من طراز E-tech 2 قدرته 107 حصان عند 5800 لفه وعزم 150 نيوتن عند 4000 لفه
السيراتو 124 حصان عند 6200 لفه وعزم 155 نيوتن بس مش متأكد عند كام لفه
الالنترا 130 حصان عند 6200 لفه وعزم 155 نيوتن برضه مش فاكر عند كام لفه
(خد بالك من اقصى عزم و اقصى قدره بيتحققو عند كام لفه عشان تفرق كتير )

بالنسبه للأوزان السيراتو والالنترا اتقل من الكروز (الكلام ع الاوتوماتيك)
التسارع الافضليه فيه للسيراتو والالنترا عن الكروز (بس الكروز عن تجربه مش هتخذلك ابدا بس هتديك احساس الفنتازيا في التسارع )

3- الفرامل اعتقد ان كلهم بيتساوو في النقطه دي وفراملهم كويسه
4- الارتفاع عن الارض قريب جدا من بعض مع اختلافات في طول الشاسيه ونعومه العفشه ودول الللي يخلوك تحك في مطب من عدمه

5- العفشه السيراتو ناشف جدا مع الجنط السبو سواء 16 او 17
-الالنترا اللي ركبتها كانت جنوط الحديد وكانت ناعمه جدا بس نعومتا دي بتخليها تنام من ورا لو محمل
-الكروز مع الجنط ال 16 ماسكه العصايا من النص عافشه مظبوطه جدا من حيث النعومه والاتزان مع الملفات
ومبتنامش منك لو محمله (تصميم الماني بقه)

6- الكماليات
الرينو تكسب بصراحه
بعدها الالنترا
بعدها السيراتو
بعدها الكروز

بس الكروز في التوب لاين (ب 143الف دلوقتي) هتلاقي الكماليات اللي انتا محتاجها وهاتلك دي في دي وتبقى كل مشاكل الكماليات اتحلت

7- التوكيل وقطع الغيار
متعاملتش مع ولا واحد فيهم بس السمعه الطيبه للرينو
بس طبعا الكوري هوه اللي يكسب هنا بانتشار توكيلاته وقطع غياره جوه وبره التوكيل

8-اعادة البيع
سيراتو و النترا في نفس المستوى
بعدهم الكروز
بعدهم الرينو

9-و أخيرا الشكل
طبعا دي اذواق
-بالنسبه للفلوانس مبتعجبنيش لا من جوه ولا بره (عامة بكره كل الفرنسي من رينو و بيجو وسيتروين )
هيا شكلها ضخم بس بحس انهم صمموها بسرعه ومأخدتش حقها
بالنسبه للداخلي بتاعها مبرتاحش مع اماكن الزراير ولا اضاءة الطابلوه ولا مع المفتاح اللي قد الديسك (يتاع الكمبيوتر اللي هوه من زمااان دا )

- السيراتو شكلها لذيذ وعصري وخطوطها قويه بس قربت تغير شكل
الداخلي بتاعها لذيذ وعملي والاضاءه احمر وابيض للتابلوه معقوله

- الكروز شكلها من بره تحفه وخطوطها هجوميه (بتفكرني ب ال muscle cars الامريكي )
وتحس انها ماشيه في الشارع تقول ( أنا بابا ياله )
من جوه برضه متميزه جدا مع اضاءة تابلوه باللون الازرق الفاتح المريح للعين
واماكن زراير مريحه للأستخدام ومسند منزلق لمزيد من الراحه

4- الالنترا
طبعا كلو موهوم من شكلها الجديد
وهوه فعلا تصميم ثوري جدا واعتقد دا عيبه بالنسبه ليا
لأن خطوطها كلها منحنيات وسوك ومفيهاش خط عدل
طبعا السوك دي تعني مفيش سمكره ارمي و غير على طول
من جوه ممتازه في التصميم والوان اضائتها مريحه للعين
العيب الوحيد اللي جوه فتحتين التكييف اللي في الكونسول اللي في النص مكانهم غلط تماما (شفت صور بيقولو عدلو مكانهم في الموديلات اللي هتنزل )


بس انا طولت عليك وحيرتك بزياده

انا فضلت الاداء والشكل والصناعه الكوري اللي في الكروز وحسمت قراري

وربنا يوفقك وتستقر على عربيه تقتنع بمزايها وعيوبها

وشكرا

[nour66666]

موضوع اختيار العربيه ده بيختلف من شخص للاخر وبيدخل فيه حاجات كتير اهمها : اهتماماتك وطبيعة استخدامك للعربيه
يعنى مثلا لو حضرتك بيهمك جوده قطع غيار وخامات العربيه يبقى عليك باليابانى وانسبهم بالنسبه ليك الكرولا ...... ودى بقى ليس لها منافس فى كفاءة التكييف وسهولة الموتور وجودة قطع غياره وعمره الطويل باذن الله ( موتور بيعييشششششش سنوات وسنوات) يمكن شكها مش واو زى الالنترا ولا الباسات لكن عايز تركب وتريح دماغك عليك بيها يأتى فى المرتبه التانيه الكورى بانواعه هيونداى وكيا وشيفورليه اما الاوروبى بقى فمشكلته ارتفاع اسعار قطع الغيار وضعف التكييف والذى اعتبره اهم اساسيات السياره ويميزه الشكل

[r_elsewedy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shnobly السلام عليكم أنا هقول رأي شخصي بناء ع المبلغ اللي انتا قولتو اولا : مع المبلغ دا متركبش غير زيرو احسن الزيرو الموجود حاليا بالسعر دا -هيونداي النترا -رينو فلوانس -كيا سيراتو (هتوفر فيها كمان ) -شيفروليه كروز اعتقد دول اللي ممكن تجيبهم بالسعر دا بكامل الكماليات برشحلك الشيفروليه كروز ( انا شخصيا حجزتها وهستلم الاسبوع الجاي هاي لاين ) اللي خلاني افضلها ع الباقي : 1- العربيه تصميم الماني (مبنيه على منصة تصميم جنرال موتورز المانيا ) دا بيديلك ثبات عالي جدا اعلى من السيراتو والالنترا الجديده (مسوقتش الرينو عشان اعرف اقارنها معاهم ) 2- بالنسبه للمحرك هو من طراز E-tech 2 قدرته 107 حصان عند 5800 لفه وعزم 150 نيوتن عند 4000 لفه السيراتو 124 حصان عند 6200 لفه وعزم 155 نيوتن بس مش متأكد عند كام لفه الالنترا 130 حصان عند 6200 لفه وعزم 155 نيوتن برضه مش فاكر عند كام لفه (خد بالك من اقصى عزم و اقصى قدره بيتحققو عند كام لفه عشان تفرق كتير ) بالنسبه للأوزان السيراتو والالنترا اتقل من الكروز (الكلام ع الاوتوماتيك) التسارع الافضليه فيه للسيراتو والالنترا عن الكروز (بس الكروز عن تجربه مش هتخذلك ابدا بس هتديك احساس الفنتازيا في التسارع ) 3- الفرامل اعتقد ان كلهم بيتساوو في النقطه دي وفراملهم كويسه 4- الارتفاع عن الارض قريب جدا من بعض مع اختلافات في طول الشاسيه ونعومه العفشه ودول الللي يخلوك تحك في مطب من عدمه 5- العفشه السيراتو ناشف جدا مع الجنط السبو سواء 16 او 17 -الالنترا اللي ركبتها كانت جنوط الحديد وكانت ناعمه جدا بس نعومتا دي بتخليها تنام من ورا لو محمل -الكروز مع الجنط ال 16 ماسكه العصايا من النص عافشه مظبوطه جدا من حيث النعومه والاتزان مع الملفات ومبتنامش منك لو محمله (تصميم الماني بقه) 6- الكماليات الرينو تكسب بصراحه بعدها الالنترا بعدها السيراتو بعدها الكروز بس الكروز في التوب لاين (ب 143الف دلوقتي) هتلاقي الكماليات اللي انتا محتاجها وهاتلك دي في دي وتبقى كل مشاكل الكماليات اتحلت 7- التوكيل وقطع الغيار متعاملتش مع ولا واحد فيهم بس السمعه الطيبه للرينو بس طبعا الكوري هوه اللي يكسب هنا بانتشار توكيلاته وقطع غياره جوه وبره التوكيل 8-اعادة البيع سيراتو و النترا في نفس المستوى بعدهم الكروز بعدهم الرينو 9-و أخيرا الشكل طبعا دي اذواق -بالنسبه للفلوانس مبتعجبنيش لا من جوه ولا بره (عامة بكره كل الفرنسي من رينو و بيجو وسيتروين ) هيا شكلها ضخم بس بحس انهم صمموها بسرعه ومأخدتش حقها بالنسبه للداخلي بتاعها مبرتاحش مع اماكن الزراير ولا اضاءة الطابلوه ولا مع المفتاح اللي قد الديسك (يتاع الكمبيوتر اللي هوه من زمااان دا ) - السيراتو شكلها لذيذ وعصري وخطوطها قويه بس قربت تغير شكل الداخلي بتاعها لذيذ وعملي والاضاءه احمر وابيض للتابلوه معقوله - الكروز شكلها من بره تحفه وخطوطها هجوميه (بتفكرني ب ال muscle cars الامريكي ) وتحس انها ماشيه في الشارع تقول ( أنا بابا ياله ) من جوه برضه متميزه جدا مع اضاءة تابلوه باللون الازرق الفاتح المريح للعين واماكن زراير مريحه للأستخدام ومسند منزلق لمزيد من الراحه 4- الالنترا طبعا كلو موهوم من شكلها الجديد وهوه فعلا تصميم ثوري جدا واعتقد دا عيبه بالنسبه ليا لأن خطوطها كلها منحنيات وسوك ومفيهاش خط عدل طبعا السوك دي تعني مفيش سمكره ارمي و غير على طول من جوه ممتازه في التصميم والوان اضائتها مريحه للعين العيب الوحيد اللي جوه فتحتين التكييف اللي في الكونسول اللي في النص مكانهم غلط تماما (شفت صور بيقولو عدلو مكانهم في الموديلات اللي هتنزل ) بس انا طولت عليك وحيرتك بزياده انا فضلت الاداء والشكل والصناعه الكوري اللي في الكروز وحسمت قراري وربنا يوفقك وتستقر على عربيه تقتنع بمزايها وعيوبها وشكرا

الف شكر علي التحليل الرائع

[r_elsewedy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nour66666 موضوع اختيار العربيه ده بيختلف من شخص للاخر وبيدخل فيه حاجات كتير اهمها : اهتماماتك وطبيعة استخدامك للعربيه يعنى مثلا لو حضرتك بيهمك جوده قطع غيار وخامات العربيه يبقى عليك باليابانى وانسبهم بالنسبه ليك الكرولا ...... ودى بقى ليس لها منافس فى كفاءة التكييف وسهولة الموتور وجودة قطع غياره وعمره الطويل باذن الله ( موتور بيعييشششششش سنوات وسنوات) يمكن شكها مش واو زى الالنترا ولا الباسات لكن عايز تركب وتريح دماغك عليك بيها يأتى فى المرتبه التانيه الكورى بانواعه هيونداى وكيا وشيفورليه اما الاوروبى بقى فمشكلته ارتفاع اسعار قطع الغيار وضعف التكييف والذى اعتبره اهم اساسيات السياره ويميزه الشكل

ما هو علشان تجيب تويوتا لازم ازود 10 الاف ودة صعب جدا
علشان كدة انا بفكر في الهوندا

[sherifabden]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shnobly السلام عليكم أنا هقول رأي شخصي بناء ع المبلغ اللي انتا قولتو اولا : مع المبلغ دا متركبش غير زيرو احسن الزيرو الموجود حاليا بالسعر دا -هيونداي النترا -رينو فلوانس -كيا سيراتو (هتوفر فيها كمان ) -شيفروليه كروز اعتقد دول اللي ممكن تجيبهم بالسعر دا بكامل الكماليات برشحلك الشيفروليه كروز ( انا شخصيا حجزتها وهستلم الاسبوع الجاي هاي لاين ) اللي خلاني افضلها ع الباقي : 1- العربيه تصميم الماني (مبنيه على منصة تصميم جنرال موتورز المانيا ) دا بيديلك ثبات عالي جدا اعلى من السيراتو والالنترا الجديده (مسوقتش الرينو عشان اعرف اقارنها معاهم ) 2- بالنسبه للمحرك هو من طراز E-tech 2 قدرته 107 حصان عند 5800 لفه وعزم 150 نيوتن عند 4000 لفه السيراتو 124 حصان عند 6200 لفه وعزم 155 نيوتن بس مش متأكد عند كام لفه الالنترا 130 حصان عند 6200 لفه وعزم 155 نيوتن برضه مش فاكر عند كام لفه (خد بالك من اقصى عزم و اقصى قدره بيتحققو عند كام لفه عشان تفرق كتير ) بالنسبه للأوزان السيراتو والالنترا اتقل من الكروز (الكلام ع الاوتوماتيك) التسارع الافضليه فيه للسيراتو والالنترا عن الكروز (بس الكروز عن تجربه مش هتخذلك ابدا بس هتديك احساس الفنتازيا في التسارع ) 3- الفرامل اعتقد ان كلهم بيتساوو في النقطه دي وفراملهم كويسه 4- الارتفاع عن الارض قريب جدا من بعض مع اختلافات في طول الشاسيه ونعومه العفشه ودول الللي يخلوك تحك في مطب من عدمه 5- العفشه السيراتو ناشف جدا مع الجنط السبو سواء 16 او 17 -الالنترا اللي ركبتها كانت جنوط الحديد وكانت ناعمه جدا بس نعومتا دي بتخليها تنام من ورا لو محمل -الكروز مع الجنط ال 16 ماسكه العصايا من النص عافشه مظبوطه جدا من حيث النعومه والاتزان مع الملفات ومبتنامش منك لو محمله (تصميم الماني بقه) 6- الكماليات الرينو تكسب بصراحه بعدها الالنترا بعدها السيراتو بعدها الكروز بس الكروز في التوب لاين (ب 143الف دلوقتي) هتلاقي الكماليات اللي انتا محتاجها وهاتلك دي في دي وتبقى كل مشاكل الكماليات اتحلت 7- التوكيل وقطع الغيار متعاملتش مع ولا واحد فيهم بس السمعه الطيبه للرينو بس طبعا الكوري هوه اللي يكسب هنا بانتشار توكيلاته وقطع غياره جوه وبره التوكيل 8-اعادة البيع سيراتو و النترا في نفس المستوى بعدهم الكروز بعدهم الرينو 9-و أخيرا الشكل طبعا دي اذواق -بالنسبه للفلوانس مبتعجبنيش لا من جوه ولا بره (عامة بكره كل الفرنسي من رينو و بيجو وسيتروين ) هيا شكلها ضخم بس بحس انهم صمموها بسرعه ومأخدتش حقها بالنسبه للداخلي بتاعها مبرتاحش مع اماكن الزراير ولا اضاءة الطابلوه ولا مع المفتاح اللي قد الديسك (يتاع الكمبيوتر اللي هوه من زمااان دا ) - السيراتو شكلها لذيذ وعصري وخطوطها قويه بس قربت تغير شكل الداخلي بتاعها لذيذ وعملي والاضاءه احمر وابيض للتابلوه معقوله - الكروز شكلها من بره تحفه وخطوطها هجوميه (بتفكرني ب ال muscle cars الامريكي ) وتحس انها ماشيه في الشارع تقول ( أنا بابا ياله ) من جوه برضه متميزه جدا مع اضاءة تابلوه باللون الازرق الفاتح المريح للعين واماكن زراير مريحه للأستخدام ومسند منزلق لمزيد من الراحه 4- الالنترا طبعا كلو موهوم من شكلها الجديد وهوه فعلا تصميم ثوري جدا واعتقد دا عيبه بالنسبه ليا لأن خطوطها كلها منحنيات وسوك ومفيهاش خط عدل طبعا السوك دي تعني مفيش سمكره ارمي و غير على طول من جوه ممتازه في التصميم والوان اضائتها مريحه للعين العيب الوحيد اللي جوه فتحتين التكييف اللي في الكونسول اللي في النص مكانهم غلط تماما (شفت صور بيقولو عدلو مكانهم في الموديلات اللي هتنزل ) بس انا طولت عليك وحيرتك بزياده انا فضلت الاداء والشكل والصناعه الكوري اللي في الكروز وحسمت قراري وربنا يوفقك وتستقر على عربيه تقتنع بمزايها وعيوبها وشكرا

بصراحة كلام حلو بس ليا كام كلمة بس
الالنترا تسارعها افضل من كل عربيات الفئة دي وبتجيب ال100 في 9 ثواني انما البقاي بيجيب ال100 في 11 او 12 ثانية
بخصوص موضوع الاوزان
مين قالك ان الالنترا اتقل من الكروز (السيراتو نفس وزن الكروز 1320 كيلو تقريبا ) انما الالنترا 1085 كيلو يعني الالنترا خفيفة ريشة
وباقي كلامك مضبوط 10000 %
والف مبروك على الكروز وربنا يكفيك شرها وبرزقك خيرها
وابقى اعمل تقرير صغير عنها كده