#16
|
|||
|
|||
رد: سخونة الفليشا مع التكييف فقط عايز حلول يا جماعة ساعدوني
الحرارة مزبوطة بدون تكييف والمؤشر والصباع سلام عشان انا جربت صباع مختلف والمؤشر سيلم عشان مزبوط في قراءته مع فتح وقفل المروحة وحتي مع التكييف علي السرعة المنخفضة العربية مبتزدش عن 90 لكن مع السرعة العالية الي يدوبك تنفع في الحر تلاقي المؤشر نط علي 110
|
#17
|
||||
|
||||
رد: سخونة الفليشا مع التكييف فقط عايز حلول يا جماعة ساعدوني
طيب و بيثبت علي 110 ؟
و المنطقة الحمراء في العداد عند كام ؟ ده حتي العربيات الحديثة خلوا العداد بتاعها استجابته لاختلافات الحرارة حول منطقة التشغيل غير ملحوظة بالعين و حضرتك مقولتليش هي مكنتش كده و بقت كده ؟ يعني الصيف الي فات كانت عامله ازاي ؟
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#18
|
|||
|
|||
رد: سخونة الفليشا مع التكييف فقط عايز حلول يا جماعة ساعدوني
[QUOTE=احمد على 1999;490799]طيب و بيثبت علي 110 ؟
و المنطقة الحمراء في العداد عند كام ؟ ده حتي العربيات الحديثة خلوا العداد بتاعها استجابته لاختلافات الحرارة حول منطقة التشغيل غير ملحوظة بالعين و حضرتك مقولتليش هي مكنتش كده و بقت كده ؟ يعني الصيف الي فات كانت عامله ازاي ؟ بصراحة بخاف وفصل اول ما حس انه هيقرب علي 110 دي فليشيا مش عربيات حديثة هههههههه بس عموما ترموستات الكوع وترموستات الفيات هي سبب اختلاف درجات التشغيل لكن الفليشيا الاصلية الترموستات 92/88 تقريبا علي ما اتذكر هي مكانتش كده يعني كانت الحرارة بتثبت علي 90 مع التكيف و80 بدون والصيف الي فات مكنتش ملاحظ اوي عشان كان صباع الحاراة بايظ ولما غيرته فوجئت بالمصيبة لكن زمان من تلت سنين مثلا كان اخرها 90 اخر شئ عملته ميكانيكي هو تغيير شنبر وجوان وش سليندر كنوع من الصيانة للسيارة عشان مرة سخنت وهي مفيهاش مايه واخر شئ في التكييف اني شحنته ولكن للأسف مش فاكر هو حط اد ايه فريون او نوعه ايه عشان كده شاكك ان الفريون هو السبب فهل ممكن الفريون لو ردء او نوع مختلف يعمل مشكله ويسخن العربية |
#19
|
||||
|
||||
رد: سخونة الفليشا مع التكييف فقط عايز حلول يا جماعة ساعدوني
اهو حكاية الفريون الرديئ دي اوقع من حكاية الكومبريسور
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#20
|
|||
|
|||
رد: سخونة الفليشا مع التكييف فقط عايز حلول يا جماعة ساعدوني
يعني ممكن الفريون البايظ يسخن العربية تفتكر
|
|
|