|
#41
02-03-2011, 03:55 PM
|
||||
|
||||
رد: عاوز مساعده بخصوص جنوط الماتريكس
__________________
  كريم على
|
|
#42
02-03-2011, 03:56 PM
|
||||
|
||||
رد: عاوز مساعده بخصوص جنوط الماتريكس
__________________
كريم على
|
|
#43
02-03-2011, 04:29 PM
|
||||
|
||||
|
رد: عاوز مساعده بخصوص جنوط الماتريكس
اسف لتأخر الرد يا كريم
انا من رأيي تجيب جنط 15 و مقاس الكتالوج بس استني كمان سنتين ولا حاجه علي ما يكون الكاوتش اللي عندك انتهي لانك لو شيلته دلوقتي حتخسر فيه كتير اوي و محدش حيقدره
__________________
حـازم خـضـر
|
|
#44
02-03-2011, 06:26 PM
|
||||
|
||||
رد: عاوز مساعده بخصوص جنوط الماتريكس
و على فكره انا جبت الرقم من على كاوتش العربيه و هو 185\65 h86 14 r و على ما اعرف انى الh السرعه
__________________
كريم على
|
|
#45
02-03-2011, 06:42 PM
|
|||
|
|||
|
رد: عاوز مساعده بخصوص جنوط الماتريكس
المفروض يتغير الكاوتش عند 40 الف كم
بس ممكن يقعد اكتر من كده ... انا غيرت الاصلي (هانكوك ) على 60 الف ... وكانت حالته كويسه النيكسن عامل 50 الف دلوقتي ولازم اغيره لأن حالته اسواء من الهانكوك لما كان عامل 60 في مقاس على جانب الكاوتش ( سهم ) بيبين مستوى تأكل الكاوتش ... بتبص عند مكان السهم و تلاقي وسط النقش مربع .. لو الكاوتش اتاكل لحد المربع ده يبقى لازم يتغير بس عموما يفضل تغيير الكاوتش حتى لو مكنش وصل للعلامه دي طالما عدى ال 40 الف لأن ممكن تكون في اجهادات داخليه مش باينه الموضوع مش قانون ... لكنها تأمين لسلامه الركاب ... و ربنا يحفظ لك طريقك واسف على الرغي ... اصلك حبيبي يا كريم .. 
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
 |
|
|
