ارجو الافاده فى استهلاك شيفورليه لانوس 2012 للبنزين

[dr_eslam_66]

والله يافندم المية تكدب الغطاس جرب تاني من بنزينة تانية وقولنا إيه الأخبار.

[memodina1]

بص يا باشا انا بحط 35 لتر بيعملوا جوة البلد معايا 340 الى 330 كيلو فيرنا 1600 انا شايف انى دا كويس لو حد لية راى تانى يقولى ممكن اكون مش واخد بالى العربية عاملة 55 الف

[ahmedShafie]

يا استاذ المفروض الصح قارن بين عربيه برضه زيرو زى عربيه حضرتك علشان تعرف الصح فين او تسال مجرب جاب عربيه 2012 وتساله هيجبلك من الاخر

[sayed_alsayyad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_eslam_66 والله يافندم المية تكدب الغطاس جرب تاني من بنزينة تانية وقولنا إيه الأخبار.

شكرا على مرورك ... هجرب تانى وهنشوف وفعلا زى ماحضرتك قولت الميه تكدب الغطاس

[moca_moca]

هو انا كلامي ليه مش مقنع ؟
انا لقيت معلومات من مواقع وهحطها اهو

لحقيقه الموضوع ده فى غايه الاهميه لاى شخص مقبل على شراء سياره جديده وخصوصا من ليس لديهم خبرات سابقه فى الموضوع

من وجهه نظرى المتواضعه ان عمليه التليين ببساطه هى عمليه تطبيع لجميع الاجزاء الميكانيكيه فىالسياره ( الموتور - الجر - الفرامل وخلافه ) وذللك بهدف الوصول بها الى الحاله الى تعطى افضل كفائه تشغيل واطول عمر ممكن

وده بيتم خلال او 1000 الى 1500 كم من عمر السياره الجديده

بالنسبه للموتور

1- عدم تجاوز عدد لفات الموتور حاجز 4000 لفه / دقيقه
2- عدم التسارع المفاجىء او القرص على الموتور
3- عدم جر سيارات اخرى
4- عدم السير على سرعه ثابته لفتره طويله (ضروره تغيير السرعه كل 5 دقائق )
5- متابعه منسوب الزيت ومياه التبريد ومؤشرات الحراره والتاكد من عدم وجود اى مشاكل اساسيه فى السياره خلال لتليين
6- اختبار جميع اجهزه السياره قدر الامكان
7- غيار الزيت والفلتر بعد فتره التليين مباشره

بالنسبه للفرامل

1- استخدام الفرامل بنعومه قدر الامكان اول 200 كم لحين تطبيع التيل على الطنابير
2- عدم التوقف المفاجىء والعنيف الا فى الحالات الضروريه فقط

اعتقد ان عدد اللفات المفروض متتعداش ال 3000rpm
محاوله تنويع فى الغيارات (مش علطول على غيار واحد )
عدم الفرمله المفاجئه او التسارع المفاجىء
عدم التحميل الثقيل فى العربيه

وده موضوع شامل الكلام ده
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=57669