العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الكورية والماليزية > شيفروليه الكورية CHEVROLET و دايو DAEWOO > ﻻنوس (دايو - شيفروليه)

ﻻنوس (دايو - شيفروليه) كانت و أصبحت chevy gold logo


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #16  
قديم 22-12-2010, 06:35 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سوال عن الايدل ليرن


وياريت تجاوبنى على الموضو الخاص بالسخونة
أنت عرفت منين أنها سخنه والمؤشر عندك بتاع الحراره

قبل النصف بشرطه ؟


بيكون اقل من النص بحوالى شرطة
وخلينا نمسك حاجه حاجه

لعدم حدوث شوشره فى الأفكار
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #17  
قديم 22-12-2010, 06:47 PM
Hemo2010 Hemo2010 غير متواجد حالياً
من انا؟: ابراهيم الصغير
التخصص العملى: طالب
هواياتي: مجال الكمبيوتر والسيارات
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الموقع: ابوكبير-شرقية
المشاركات: 55
Hemo2010 will become famous soon enoughHemo2010 will become famous soon enough
افتراضي رد: سوال عن الايدل ليرن


[أنت عرفت منين أنها سخنه والمؤشر عندك بتاع الحراره

قبل النصف بشرطه
؟انا بس بالاحظ انىا بتسخن بسرعة والمروحة بتشتغل مع العلم ان فيه ترشيح زيت من اوستيك الموبينة وترشيح ميه من الخرطوم اللى موصل للراداتير من اعلى الجنب اليمين

ولوسمحت هو انا باغير المياه من الحنفيه وما غسلتش الراداتير خالص والميه دايما بتنقص هل فيه مشكلة فى اى حاجه من ده.
وشكرا مرة تانيه
رد مع اقتباس
  #18  
قديم 22-12-2010, 06:56 PM
Hemo2010 Hemo2010 غير متواجد حالياً
من انا؟: ابراهيم الصغير
التخصص العملى: طالب
هواياتي: مجال الكمبيوتر والسيارات
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الموقع: ابوكبير-شرقية
المشاركات: 55
Hemo2010 will become famous soon enoughHemo2010 will become famous soon enough
افتراضي رد: سوال عن الايدل ليرن

هل ممكن يكون فيه عيب فى فلتر الهوا او فلتر البنزين اوترمبة البنزين؟؟؟؟
فيه سؤال تانى لما باطلع بالعربية على الاول وبعدين اديها الثانى وانا باشيل رجلى من على الدبرياش العربيه بتكركر وبتخبط لحد لما تبدا تسحب وجهدها قل عن الاول خالص...
رد مع اقتباس
  #19  
قديم 22-12-2010, 07:03 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سوال عن الايدل ليرن

لو سلوك الحراره على مؤشر الحراره طبيعى

بمعنى

الحراره بتكون تحت الشرطه الأولى من تحت وتبدأ ترفع مع شغل المكنه

بعد فترة أستقرار حمل السلانسيه أى فترة التسخين

وبيوقف وضع المؤشر بوضع ثابت قبل النصف

ومفيش عندك غليان شديد للميه فى القربه

يبقى معندكش مشكلة حراره أساسا


مع العلم ان فيه ترشيح زيت من اوستيك الموبينة
ده عادى وملوش دخل بموضوع الحراره

حتحتاج فقط تغير أويل رنج رفيع ( بيسموه أستيك البوبينا )

وب 5 ج ( تقريبا ) لرفع كفاءة حبك نهاية تقفيل الجانب من عند البوبينا على حوض

التاكيهات ( جانب أيمن ) وأنت واقف وفاتح الكبوت وباصص

على المكنه


وترشيح ميه من الخرطوم اللى موصل للراداتير من اعلى الجنب اليمين
لو تقصد خرطوم خروج الماء من وش السلندر للمكنه وألتقائه بزور الردياتير العلوى ( جانب أيسر )

وأنت واقف نفس الوقفه الموصوفه من جانبى من قبل ( الوصفه السابقه باللون الأحمر )

يبقى برضه ده علاجه سهل جدا

والمكنه مبطله أملص الخرطوم من على زور الردياتير وأشحطه صح على زور الردياتير

وركب أفيز تانى ( فلاحى ) من بتوعنا ....وبلاش الأفزان الدلع بتاعة الخواجات

وأربطه صح وحتتقلص تلك المشكله البسيطه


ولوسمحت هو انا باغير المياه من الحنفيه وما غسلتش الراداتير خالص والميه دايما بتنقص هل فيه مشكلة فى اى حاجه من ده.
وشكرا مرة تانيه
طالما بتستعمل ماء من الحنفيه

فليبقى الوضع على ماهو عليه وتابع حرارة المكنه

وياريت تغير الميه بميه مقطره ( يبقى أفضل ليك )
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #20  
قديم 22-12-2010, 07:33 PM
Hemo2010 Hemo2010 غير متواجد حالياً
من انا؟: ابراهيم الصغير
التخصص العملى: طالب
هواياتي: مجال الكمبيوتر والسيارات
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الموقع: ابوكبير-شرقية
المشاركات: 55
Hemo2010 will become famous soon enoughHemo2010 will become famous soon enough
افتراضي رد: سوال عن الايدل ليرن

[

ومفيش عندك غليان شديد للميه فى القربه
دى انامش متاكد منها لانى مافتحتش القربه والعربية ساخنه قبل كدة

يبقى معندكش مشكلة حراره أساسا
طب بالنسبة لموضوع المروحة





طالما بتستعمل ماء من الحنفيه

فليبقى الوضع على ماهو عليه وتابع حرارة المكنه

وياريت تغير الميه بميه مقطره ( يبقى أفضل ليك )[/QUOTE
]
حضرتك يعنى ما فيش اى مشكلة من استخدام مية الحنفية اصل انا سمعت ان المية الموبل بترفع اداء المحرك وبتقلل درجة الحرارة


هل ممكن يكون فيه عيب فى فلتر الهوا او فلتر البنزين اوترمبة البنزين؟؟؟؟
فيه سؤال تانى لما باطلع بالعربية على الاول وبعدين اديها الثانى وانا باشيل رجلى من على الدبرياش العربيه بتكركر وبتخبط لحد لما تبدا تسحب وجهدها قل عن الاول خالص...


وازاى ممكن اعرف اذاكان فيه عيب فى الصبابات ولا لا؟؟؟؟؟؟
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 07:23 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017