سايبا الايرانية تطور كيا برايد وتتطلع لشراكة امريكية

[AbOnOrA]

انها فورد فيستيفا

او مازدا 121

او كيا برايد

او سايبا برايد

كلها اسماء لسيارة واحدة انتجت وبيعت ومازالت تنتشر بهدوء وبدون حملات اعلانية صاخبة

وكما ان هذة السيارة كانت (وش السعد) على كيا فى بدايتها

اصبحت ايضاً اهم سيارة لشركة سايبا الايرانية فقد اشترت خط الانتاج فى 2000 وحتى الان تقوم بانتاج هذة السيارة للسوق المحلى وبعض الاسواق الخارجية مثل سوريا ومصر حيث تعتبر سيارة التاكسى الاولى فى ايران وسورياً ومثال للسيارة الصغيرة الاقتصادية فى هذة البلدان

ولكن الايرانيون لا يكتفوا باعادة الانتاج فقط
فهم دائما يحاولون التعديل والتطوير واضافة الجديد فى هذة السيارة

لذا فقد اعادت سايبا الايرانية تقديم موديل جديد من السيارة تحت اسم سايبا 111 مع بعض التعديلات فى الشكل والمكونات الداخلية وذلك فى شكل السيدان والجديد فى شكل الهاتش باك ايضاً

ويتوقع ان يتوفر موديل الهاتش باك قريباً فى مصر ايضاً من خلال الوكيل الجديد (ناشيونال موتورز)



<center>
</center>
<center>
</center>
تغییرات ظاهری :
عمده تغییرات قابل توجه مروارید را میتوان در نمای عقب این خودرو مشاهده کرد .درب پنجم یا همان درب عقب خودرو که مشخصه اصلی خودرو هاچ بک است در مروارید متحول شده .از جمله این تغییرات می توان به تغییر حالت کلی درب پنجم و تغییر حالت شیشه عقب ، طراحی دوباره چراغ خطر ، استفاده از چراغ مه شکن عقب ، طراحی سپر جدید و چراغ های عقب جدید اشاره کرد . گیلگیر های عقب خودرو نیز دوباره طراحی شده اند . نمای جلو خودرو نیز شامل تغییراتی است اما چون این تغییرات را مدت ها قبل در سایپا 132 دیده ایم ، آن چنان که باید برایمان تازگی و جذابیت ندارد. اما تنها نکته نو ، چراغ های جلو با قبلیت تنظیم زاویه نور (LEVELING ) اشاره کرد .
این تغییرا پس از اعمال موجب شدند تا مرکز تحقیقات سایپا در مرحله تکمیل پروژه از استاندارد بودن تغییرات اعمال شده اطمینان پیدا کند ، از این سو آزمایش های گوناگون روی مروارید آغاز شد .
این آزمایش ها شامل تست های روشناسی چراغ های جدید جلو و عقب و همچنین کارآیی مه شکن عقب خودرو ، آزمایش دید از عقب به دلیل طراحی شیشه عقب جدید ، آزمایش ایمنی شیشه عقب جدید و آزمایش امنیت سپر جدید عقب می شدند .
.

<center>



</center>
<center> تغییرات فنی :
مروارید به عنوان یک هاچ بک سایز کوچک ، در نگاه اول و با توجه به استاندارد های جهانی باید خودرویی سبز و کم مصرف باشد ، هر چند مصر کنونی پراید نسیم هم نسبت به دیگر خودرو های مئجود در بازار کم به نظر برسد اما آن چنان که باید توصیف گر ابعاد کوچک این خودرو با موتور کم حجم و سبک نیست .
از همین رو مرکز تحقیقات سیاپا با افزایش ضریب درگ برای مروارید توانست این خودرو را به عنوان کم مصرف ترین خودرو در کلاس خودش در ایران و همچنین سبز ترین خودرو کشور معرفی کند . برای اطمینان از موفقیت در انجام این پروسه نیز آزمون های آلایندگی و مصرف سوخت روی سایپا 111 انجام شدند .
مروارید همچون دیگر برادرانش از پیشرانه 1323 سی سی با توان 62.5 اسب بخار بهره می برد .
مصرف برون شهری مروارید 5.3 لیتر در 100 کیلومتر ، شهری 9.55لیتر و ترکیبی 6.89 لیتر در 100 کیلومتر است و به سیستم کاهش آلاینده های خروجی اگزوز مجهز است .

لازم به ذکر است که هنوز قیمت و زمان دقیق پیش فروش مروارید اعلام نشده است .



</center>
المصدر

cariran.ir


ومن ناحية اخرى اعلنت شركة سايبا الايرانية عن تطلعها للاستفادة من الازمة الاقتصادية الراهنة عبر بحث امكانية شراء اسهم فى الشركات الامريكية المنهارة
بالاضافة لتوسيع التعاون المشترك مع بروتون الماليزية

واليكم تفاصيل الخبر

شركات امريكية واوروبية عملاقة لصناعة السيارات تعلن رغبتها بالتعاون مع شركة «سايبا»

طهران - فارس : صرح وكيل المدير التنفيذي لشركة «سايبا» لصناعة السيارات الايرانية محمد رضا روشني ان شركتين امريكيتين عملاقتين لصناعة السيارات قدّمتا اقتراحا مباشرا للتعاون في مشروع مشترك مع «سايبا».

و قال روشني في تصريح خاص لوكالة انباء فارس "إن شركة سايبا تسلمت مقترحات من عدد من الشركات الاوروبية ايضا للتعاون المشترك" .

و اردف وكيل المدير التنفيذي لشركة سايبا قائلا "إن الشركة عاكفة على دراسة هذه المقترحات ، و انه علاوة على هذه الشركات ، فان الشركات التي تتعاون معها سايبا مثل رينو و نيسان و سيتروين هي الأخرى دعت إلى توسيع التعاون و ان سايبا تتباحث معها للمشاركة في انتاج نماذج جديدة من السيارات .

و حول احتمال شراء شركة سايبا لقسم من أسهم شركة (دايملر - كرايسلر) ، قال روشني "لا يمكن القول بشكل حاسم اننا نتباحث مع شركة أجنبية لشراء الأسهم ، لكننا ندرس الأوضاع لنعرف مدى امكانية الافادة من الأزمة الاقتصادية العالمية لصالح صناعة السيارات في بلادنا" .

و اشار وكيل المدير التنفيذي لشركة سايبا الى تواجد ممثلين عن شركة (بروتون) في ايران للتباحث مع مسؤولي سايبا حول الانتاج المشترك ، و قال "إن زيارة ممثلي الشركة أرجئت الى ما بعد عطلة النوروز ، لكنها لم تجر لحد الآن"‌ .

من جهته ، أعلن المدير التنفيذي لشركة سايبا لصناعة السيارات الايرانية مهرداد بذر باش في تصريح صحفي عن رغبة بعض الشركات الامريكية و الاوروبية لصناعة السيارات للتعاون في مشروع مشترك مع شركة سايبا الايرانية .

و اضاف بذر باش قائلا "نظرا للضغوط التي نحتمل ان تمارسها الادارة الامريكية على الشركتين الامريكيتين ، فاننا نمتنع عن الاعلان رسميا عن اسمهما و ذلك لحين التوصل الى اتفاق نهائي حول الموضوع" .

و تابع المدير التنفيذي لشركة سايبا القول "إن بعض الشركات الاوروبية لصناعة السيارات و التي لم تكن قبل الان مستعدة اطلاقا للتعاون معنا ، قد قدمت خلال الشهرين الاخيرين مقترحات مباشرة الى سايبا لشراء الاسهم و العمل المشترك ، و هي رسالة جيدة لبلادنا" .

المصدر
وكالة انباء فارس