|
سوزوكى Suzuki بدات شركة سوزوكى نشاطها فى عام 1909 كشركة اقمشة لاكن مع الثورة الصناعية فى اليابان تحولت لانتاج السيارات عام 1952 وهيا تخضع حاليا لشركة جنرال موتورز حيث تملك الاخيرة نسبة 20% من اسهمها كما تمتلك سوزوكى شركة ماروتى الهندية Maruti من اشهر موديلاتها: سويفت ماروتى التو ليانا وايجنيس وجيمنى وجراند فيتارا و SX4 XL7 |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
السلام عليكم
تمام فعلا كلامك بس فيه حاجتين اولا فرق بينها وبين الصيني 10000 جنيه وده برده كتير. ثانيا . الواحد كل ما بيدخل علي منتدي اسبرانزا ويشوف مشاكل الناس مع العربيه دماغه بتلف . ربنا يهدي الجميع. شكرا جزيلا |
#7
|
||||
|
||||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
بالنسبه لفرق ال 10000
انا بتكلم على الk10مقارنه بالاسبيرانزا بالنسبه للالتو ال 800 فهى عربيه زى ما قولت حلوه و لكن على قدها من حيث التكنولوجيا و الاوبشنز ورغم ان سعرها رخيص بالنسبه للفئة دى الا انى بقول انها غاليه يعنى هى متستاهلش المبلغ ده عليها يعنى تحياتى |
#8
|
|||
|
|||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
|
#9
|
|||
|
|||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
لازم يبقى عندنا ثقافة الشراء من تصنيف السعر والجودة ورؤية الأشياء بشكلها المنطقى فغير معقول ان نطالب بأوبشن فى سيارة تصنيفها سيتى كار اى ان استخدامها فى نطاق المشاوير القصيرة والركن فى الأماكن المزدحمة والمناورة السهلة وسعرها بسيط ( طبعا السعر فى مصر بينضرب فى 2 علشان الجمارك والضرائب ونسبة المستورد وعمولة الموزع ) وبكدة يبقى السعر اعلى من قيمة المنتج
|
#10
|
|||
|
|||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
وياريت نلاقي حل لمواجهة جشع التجار اللي مالوش حل مقارنة بسعر نفس السيارات في دول اخري |
|
|