العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتديات السيارات العامة > منتدى السيارات العام

منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 20-03-2010, 09:35 PM
toblina63 toblina63 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 23
toblina63 will become famous soon enough
افتراضي برجاء الإفادة من الخبراء فقط في ال4*4

إستفساراتي حول السيارة نيفا

اولا : شاسيه السيارة :-


برجاء الإفادة هل يوجد من خلال هذه الصورة اي شيء واجب التعديل (من رأيكم ضعيف ومعرض للكسر مثلا) و برجاء إبداء الرأي العام حول قوة إحتمال هذه المكونات في الطرق و ما يجب أن أفعل للمحافظة على هذه المكونات من الأسفل





ثانيا: الموتور:-





برجاء الإفادة من خلال هذه الصورة عن مكونات الموتور بالتفصيل و ايضا إبداء الرأي في أي مكون من هذه المكونات من حيث الضعف او القوة و اللازم تغييره إن لزم لزياة التحمل و القوة بشكل عام








ثالثا: السيارة نفسها :





هل من خلال هذه الصورة من الأسفل يجب تعديل او وضع أي شيء للحفاظ على الكارونة مثلا او او او....


في إنتظار الإجابة بالتفصيل من جميع خبراء ال4*4
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 20-03-2010, 11:02 PM
toblina63 toblina63 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 23
toblina63 will become famous soon enough
افتراضي رد: برجاء الإفادة من الخبراء فقط في ال4*4

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 21-03-2010, 01:43 AM
الصورة الرمزية كومندا
كومندا كومندا غير متواجد حالياً
من انا؟: عبد من عباد الله
التخصص العملى: بروفسير فى حتى
هواياتي: النت والسيارات
 
تاريخ التسجيل: May 2009
الموقع: قلعة الصناعه ...((المحله الكبرى))
المشاركات: 1,242
كومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond repute
افتراضي رد: برجاء الإفادة من الخبراء فقط في ال4*4

على رقى الصنيعيه هتعدل على الخواجه الخواجه لو شايف انها عايز حاجه كان عملها وبعدين تعدل ايه وتحى ايه دى عربيه مضرعه من تحت يعم
والله انا بدات احب العربيه دى
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 21-03-2010, 04:10 AM
الصورة الرمزية luckyman
luckyman luckyman غير متواجد حالياً
من انا؟: لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
التخصص العملى: مهندس
هواياتي: القراءة + المشى
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
الموقع: المهندسين
المشاركات: 1,891
luckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond repute
افتراضي رد: برجاء الإفادة من الخبراء فقط في ال4*4

انا ممكن اقول لك شوية ارشادات لكن هى مش تعديل ولو التزمت بها تفضل عربيتك كويسة باذن الله اولا انت خلينى اتفق معاك انة لازم يكون لسيلرتك toblina63 ان يكون لسياراتك اللادا نوعين من الصيانة
النوع الاول نقول علية صيانة دورية واللى هى نورمال سيرفس او مينور سرفيس Normal Service
وهى كل 5000 كيلو او ثلاثة اشهر حوالى تغير زيت المحرك بنوع تخليقى محترم + فلتر زيت + تنظف فلتر الهواء + تتأكد من كل مستويات السوائل والموائل فى عربيتك ولو فى حاجة ناقصة تزويده زى مياه التبريد وزيت الفرامل والباور الخ وخلى بالك اوعى تضيف فوق مستوى الحد الاقصى + تتأكد ان كل السيور فى حاله جيدة ومستوى شد ملائم بالضغط باصبعك على السير من المنتصف لو نزل معاك فى حدود سنتم الى سنتم ونص تقريبا يبقى تمام وتتاكد مفيش تشقق
تنزل تحت العربية وحول العربية ومن المحرك وتتأكد ان مفيش اى نوع من الليك اى تسييل او تسريب من الهاب والكرونةوصندوق التوزيع يعنى
T-Case
مش عارف لو لية اسم تانى وان كل المسامير والقواعد وقطع التثبيت المطاطية اللى بتدخل فى البارات السفلية مش مقطوعة او متأكلة وممكن تعرف الموضوع دة ان تمسك البارات اللى تحت تشد يمين وشمال لو سمعت صوت او زيق زيق معناه فى قطع او تاكل لازم تتغير بسرعة قبل الحديد ما يأكل فى بعض والمسامير كلها تشيك عليها انها مربطة تمام
بس تانى علشان العربية دفع رباعى او خلفى تخلى بالك من موضوع التسريب والتسيل الزيت من الهاب وصندوق التوزيع والكرونة او الدفرنسنال بالعين المجردة لان لو فى تسريب لا قدر الله تضيع اى قطعة منهم علما انهم مكلفين فالبصيانة الوقائية احسن وتوفر مجهود انك تراقب عربيتك باستمرار
طبعا عندك اماكن معينة للتشحيم فى الوصلات اليونيفرسال بين عمود الكردان والكرونة وهمود الكردان وصندوق التوزيع فى اماكن بتحط فيها شحم اسمة نيبول او بيذ بس خلى بالك متحطش شحم زايد خلى بالك جدا لانة بيبوظ الدنيا وياخد تراب وبيبهدل الدنيا اول ما يطلع من الجهة التانية وقف تشحيم مش بكترة لان فى ناس كتير غاوية تشحيم وبعد كدة تلاقى الوصلات كلها بايظة مع مرور الوقت
النوع التانى من الصيانة اسمة ماجيور سيرفس او الصيانة الرئيسية Major Service
ودة بنكرر فية نفس اللى بنعمله فى الصيانة العادية لكن مع تغير كل الزيوت بما فيها زيت الكرونة وفلتر الهواء طبعا حسب حالتة لما تلاقية ناشف وفقد خصائصة
بس خلى بالك من عملية تغير الزيت بتاع الكرونة لان فى ناس كتير بدمر الكرونة والهاب وكل حاجة نتيجة الغلطة دى لازم تراقب الفنى او الميكانيكى عندك بلج او طبة للتفريغ وطبة للملء اولا تفتح طبة التفريغ وتنزل الزيت كله وبعدين تغلقها وتفتح طبة الملء وهنا الحساسية تفضل تعبى لكن بعناية جدا اوعى تحط ربع كم مللى زيادة اول ما يطلع الزيت من الطبة يوصل للمستوى وقف واقفل دة لكل وسائل نقل الحركة يا ريس لان لو شوية زيادة مع السخونة والحركة الزيت بيسخن وبيضغط على كل الاويل سيل وموانع التسريب وكل الحشو بتاعها وبيدمرها وبيعمل ليك او تسريب لبرة وممكن يدمر الكرونة او الوصلات الخ علشان كدة قلت لك ديما راقب بعينك بصريا لو فى تسريب تلحق تعالجة وتغير الاويل سيل انما لو هرب الزيت مش يبقى بس اول سيل وحشو يبقى جاب كرونة وصندوق نقل حركة او توزيع وافلام ملخص الكلام حافظ على مستوى الزيت بالمللى زى الكتيب او زى ما قلت فى الطريقة السابقة
طبعا فى كل نوع صيانة تكشف على الفرامل بس فى النوع التانى تفتح الدرم الخلفى وتشوفة فية خدوش وتشوف حاله الشوز بيرك
طبعا فى اختبا انك ترفع العجله اى عجله وتحاول تجبها لجوة وبرة لو سمعت صوت تكة معناها عايزة شد او فى مشكله
الصيانة التانية دى بيحددها الصانع عن كل كام كيلو متر مش عارف بالنسبة للادا بس مع اللاندكروزر والشاحنات واعتقد عربيتك كمان بيكون كل 40 الف كيلو طبعا متناش فلتر الوقود
دة غير بقى انك تكون عارف سير الكتينة كل اد اية بيتغير وتكتب عندك معاد التغير القادم امتى ديما ومعاد الصيانة الجاى امتى وتكتب على فلتر الهواء بقلم فلومستر تاريخ تغيرة علشان تعرف لانة ساعات بتساب مدد طويله جدا حسب طبيعة عملك والبيئة اللى انت شغال فيها
برضة اوعى تشد اى سير زيادة لانك ممكن تخرب البكرة
بص من الاخر بلاش اى حاجة تشد فيها زيادة فيها ربط حتى لو كان عجل العربية لانة ممكن يكسر القلاوط او ستاد
كمان مستوى كل الموائع او الزيوت بتكون بتمام المستوى اى زيادة تدمر اجزاء باهظة
بص حتى زيت العربية لو اقل شوية سلبيات اقل من زيت المحرك فوق المستوى ممكن يعمل فحم ويبوز غرفة الحريق والعربية تبقى عايزة ربع عمرة
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 21-03-2010, 04:12 AM
الصورة الرمزية luckyman
luckyman luckyman غير متواجد حالياً
من انا؟: لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
التخصص العملى: مهندس
هواياتي: القراءة + المشى
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
الموقع: المهندسين
المشاركات: 1,891
luckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond repute
افتراضي رد: برجاء الإفادة من الخبراء فقط في ال4*4

اتمنى انى اكون قدمت معلومة بشكل مفصل وسهل ومرن باسلوب واضح ولك منى كل الشكر والاحترام
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 08:39 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017