#1
|
||||
|
||||
![]()
الموبينة العادية ساعات بيبقى متوصل معها مقاومة و ساعات لا , فما فائدة هذه المقاومة و تفرق ايه الموبينة اللى بمقاومة عن اللى بدون مقاومة
__________________
م / محمد قاسم معا لمقاطعة المنتجات الروسية والصينية نصرة لاخواننا في سوريا
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
قصدك الموبينة اليابانى السودا
المقاومة عادى عشان متتحرقش وفيه نوع بمقاومة داخلية والتانية اللى بقولك عليها دى مقاومة خارجية وعموما اليابانى أقوى بس الكوباية عمرها طويل وتبريدها زيت ( الموبينة اللى شبه الكوز) ![]() ![]() ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]()
اشكرك استاذ هشام
مش اليابانى دى اللى بتبقى عاملة زى الكوز ؟؟؟ و هل المقاومة بيبقى عليها bypass عند ادارة السيارة
__________________
م / محمد قاسم معا لمقاطعة المنتجات الروسية والصينية نصرة لاخواننا في سوريا
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
اليابانى كانت سودا وصغيرة بس الكهرباء بتاعتها أقوى لكن معنديش فكرة ان المقاومة مش بتشتغل عند بدأ دوران المحرك حضرتك تقصد الإليكترونى ؟ الصراحة انا بقول المعلومة اللى عندى ومقدرش أفتى فى موضوع الموبينة الإليكترونى تقبل تحياتى |
#5
|
|||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
|
|