#1
|
||||
|
||||
![]() بسم الله الرحمن الرحيم زملائى الأعزاء فى المنتدى الغالى،،، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تحية طيبة من القلب واتمنى ان تكونوا جميعا بخيروصحة وسعادة النهردة نقلتلكم تجربة مهمة جدا والصراحة أخدت منى وقت ومجهود واتمنى انها تفيدكم وأرجو منكم الدعاء بالصحة والستر نبدأ الحكاية من فترة كانت العربية مش بتدور الصبح بسهولة مع العلم انى كنت معدل نظام الإشعال والبوجيهات سليمة وكمان إسبراتير جديد لأن القديم العمود بتاعه مبوش بعد ما اتأكدت ان كل ده سليم البرجلة فى الموتور برضو لسه بتزيد طيب يمكن جوان المانيفولد( دخول الهواء للموتور) المهم غيرت الجوان بتاع المانيفولد وكمان جوان مشترك الشكمان كل ده وبحاول أدور على السبب الجذرى فى البرجلة من يومها وجيت أدور الموتور لقيت نفخ فى الردياتير كأنك بالظبط حاطط فيه كولا وبترج الإزازة جامد ، طبعا مش باينة اوى فى الفديو قبل ما أفك وش السلندر لكن الصراحة الفديو شارح وموضح حاجات كتير طبعا بعد مافكيت لقيت فتحات المياه فعلا داخلى على غرف الحريق وخصوصا فى البستم الاول والرابع صنفرت الوش والبلوك بصنفرة ناعمة وبإستخدام بلاطة رخام تحت الصنفرة بالظبط كأنها فريزة اما الفتحات بتاعت الميه أخدت معجون حديد وبعدين فريزة تانى نضفت الصبابات على اد ما ربنا قدرنى جبت جوان وش سلندر دوبل وركبته الحمدلله تحياتى لكارز أدماير ومستر أسترا والمهندس عمرو والأستاذ وائل صلاح أترككم مع الفيديو : |
#2
|
||||
|
||||
![]() السلام عليكم
جزاك الله كل خير اخي هشام وربنا يبعد عنك الأعطال المارش بعد تغيير الجوان اكيد بطل يعتل مش كده ![]() ![]() ![]() والله المستعان
__________________
![]() ![]() صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين ![]() سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
#3
|
|||
|
|||
![]() |
#4
|
||||
|
||||
![]() |
#5
|
||||
|
||||
![]()
![]() ![]() ![]() لأ المارش ساعات بيعمل كده التكة دى |
![]() |
|
|