رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132

[أيمن الروبي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمدالمقرانى مرحبا بجميع الاخوه انا عضو جديد فى المنتدى عندى سياره فيات 132 (1600 سى سى) وعندى كم سؤال ارجو من الاخوه الافاضل مساعدتى ان امكن: 1- كم لتر بالظبط اضع زيت ماتور هل 4 لتر او 3.5 لتر 2-كيف اقيس زيت الماتور هل فى الصباح قبل التدوير ولا ادورها شويه(5 دقائق) ثم اطفيها ربع ساعه ثم اقيس الزيت 3- ما هو سبب العطس فى السياره وخاصه عندما اهدى فى المطبات ثم احاول ادوس بنزين فالسياره كانها هتطفى وبعدين تعطس وتبقى عاديه بعد العطسه هل بسبب البرد والسياره مسخنتش كويس ام بسبب البوجيهات ام فلتر الهواء

تابعنا علي اللينك ده وهتلاقي الاجابه


https://www.facebook.com/groups/TheLoverOf132/

[احمدالمقرانى]

شكرا ل استاذ ايمن الروبى هل الاهتمام

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمدالمقرانى مرحبا بجميع الاخوه انا عضو جديد فى المنتدى عندى سياره فيات 132 (1600 سى سى) وعندى كم سؤال ارجو من الاخوه الافاضل مساعدتى ان امكن: 1- كم لتر بالظبط اضع زيت ماتور هل 4 لتر او 3.5 لتر الموتور بتاعك بياخد 3 وربع بالفلتر الكبير وتقيس الزيت لو قليل تزود ربع كيلو بس 2-كيف اقيس زيت الماتور هل فى الصباح قبل التدوير ولا ادورها شويه(5 دقائق) ثم اطفيها ربع ساعه ثم اقيس الزيت الصبح تقيس المقاس واللزوجة بتبان بعد ماتسخن العربية تبطلها خمس دقايق وتشوف اللزوجة 3- ما هو سبب العطس فى السياره وخاصه عندما اهدى فى المطبات ثم احاول ادوس بنزين فالسياره كانها هتطفى وبعدين تعطس وتبقى عاديه بعد العطسه هل بسبب البرد والسياره مسخنتش كويس ام بسبب البوجيهات ام فلتر الهواء

سبب العطس عدم ظبط الكربراتير الصحيح وطبعا فلتر الهوا وظبط الإسبراتير
نتمنى نشوفك قريب فى الجروب على الفيس بوك وفى مقابلات الرابطة

[احمدالمقرانى]

شكرا استاذ هشام على اهتمامك
حضرتك تقصد ب ظبط الكربراتير =ظبط الهواء+ظبط البنزين

[harbyalnwby]

معروض على سياره 132 ايه رايكم ياجماعه اشترى هذه السياره والا اشترى 131 ارجوكم اناعضوجديدولم شفت المنتدى ديه قولت استشيركم ونتعلم من اصحاب الخبره المعلومه الصح