مشكلة الحرارة في 405 ارجو الافادة

[man_from_cairo]

تحياتي للمنتدى الكريم والسادة الافاضل
اشتريت 405 موديل 91 من 4 شهور وطيلة هذه الفترة وانا اعاني من ارتفاع الحرارة وتبعا لآراء السادة الخبراء الصنايعية هنا في ليبيا قمت بتغيير الآتي
رادياتير جديد زائد طلمبة المياه زائد وش السلندر قمت بتغييره مع جوان وش السلندر زائد غطاء الرادياتير زائد وش سلندر آخر مع جوان وش السلندر زائد جميع الخراطيم التي تخص دورة التبريد , المشكلة ان الحرارة تصل لنهاية المؤشر بعد حوالي عشرة دقائق من تحركي بها وكل مشاويري في اليوم لا تتعدى نصف ساعة بالسيارة ويوميا ازيد المياه حوالي لترين مياه , مع العلم قمنا بالغاء الترموستات وقمنا بتشغيل المراوح دايركت , افيدوني افادكم الله ما السبب وكيفية الحل واذا احد يعرف من يقدر على اصلاحها هنا في ليبيا ( طرابلس ) يعرفني رقمه وعنوانه مع خالص الشكر

[amin3]

انت غيرت دوره التبريد كلها طب فاضل ايه ثاني ؟
ثانيا المشكله دي لايمكن تكون موجوده وانت لسه مغير وش السلندر ومغير الجوان كمان !!!!
جايز يكون الوش اللي ركبته مكنش كويس مقفع والصنايعي معرفش انه مقفع وعايزيتكشط الاول او الجوان مش اصلي او انه مركبش جوانين بعد ما كشط وركب واحد وده يظهر لو لسه مياه الرداتير بتفور عند تزويدها بالمياه حتي بعد تغير الجوان ووالوش!!!
وكمان المشكله دي لا يمكن تحدث في وجود رداتير جديد لان غالبا الحراره العاليه دي بتكون عدم تنظيف رداتير !!!
النصيحه الان :
الكشف عن وجود اي انسداد في اي جزء في علبه الشكمان باكملها عند صنايعي شاطر
الكشف مره اخري علي جميع خراطيم الرداتير والرداتير نفسه بالرغم من انها لسه متغيره وجديده!!لان اي تسريب بسيط مع سخونه المياه و سخونه العربيه تودي الي تسريب المياه باكملها دون ان تتدري بسبب تمدد ثقوب الخراطيم ودفع المياه الساخنه باكملها خارج الرداتير بعد فتره بسيطه من المشي بالسياره وهذا يودي الي سخونه السياره و
نقص مياه الرداتير بصفه مستمره وتزويدها بكميات كبيره كل فتره وجيزه كما ذكرت
اذهب الي ميكانيكي شاطر في البيجو يكشف علي مسارات المياه داخل الموتور بين الشمايز يمكن تكون مسدوده من الصدأ فالبتالي دوره التبريد مسدوده الي الموتور ومنه !!!؟

احاول المساعده
والله الموفق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة man_from_cairo تحياتي للمنتدى الكريم والسادة الافاضل اشتريت 405 موديل 91 من 4 شهور وطيلة هذه الفترة وانا اعاني من ارتفاع الحرارة وتبعا لآراء السادة الخبراء الصنايعية هنا في ليبيا قمت بتغيير الآتي رادياتير جديد زائد طلمبة المياه زائد وش السلندر قمت بتغييره مع جوان وش السلندر زائد غطاء الرادياتير زائد وش سلندر آخر مع جوان وش السلندر زائد جميع الخراطيم التي تخص دورة التبريد , المشكلة ان الحرارة تصل لنهاية المؤشر بعد حوالي عشرة دقائق من تحركي بها وكل مشاويري في اليوم لا تتعدى نصف ساعة بالسيارة ويوميا ازيد المياه حوالي لترين مياه , مع العلم قمنا بالغاء الترموستات وقمنا بتشغيل المراوح دايركت , افيدوني افادكم الله ما السبب وكيفية الحل واذا احد يعرف من يقدر على اصلاحها هنا في ليبيا ( طرابلس ) يعرفني رقمه وعنوانه مع خالص الشكر

1400c.c
http://www.205gtidrivers.com/downloa...rviceguide.pdf


1600c.c

http://www.205gtidrivers.com/downloa...rviceguide.pdf

Peugeot 405 Valve Clearance

[رامى الروش]

غير طرمبة المياه واظبط التاكيهات