|
|||||||
ﻻنوس (دايو - شيفروليه) كانت 
و أصبحت |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ﻻنوس (دايو - شيفروليه) كانت
و أصبحت |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
13-01-2010, 05:47 PM
|
|||
|
|||
|
يا جماعه اريد استشارتكم فى موضوع تغيير الزيت للانوس ارجو الدخول
[
 دلوقتى العداد كان 34500 لما جيت اغير الزيت ونوعه superxhp 5000 كيلو وطبعا زى ما انتو شايفين العداد قارى 39 الف وشويه فهل ده وقته لتغيير الزيت ولا مش مقياس ان شوفت السيخ الى بيقيس الزيت عند نقطه ال min وكان لون الزيت بنى فدلوقتى هو ده وقت تغيير الزيت ولا مش لازم نغير كل بالظبط 5000 زى ما بيقولو ولا ايه؟؟  
|
|
#2
13-01-2010, 09:00 PM
|
|||
|
|||
رد: يا جماعه اريد استشارتكم فى موضوع تغيير الزيت للانوس ارجو الدخول
طبعآ مش لازم 5000 كم...
ويفضل اقل من 5000 انا عن نفسي باغيره كل 3000 او 4000 كحد اقصي.. وباستعمل موبيل XHP
|
|
#3
14-01-2010, 12:22 AM
|
||||
|
||||
|
رد: يا جماعه اريد استشارتكم فى موضوع تغيير الزيت للانوس ارجو الدخول
السلام عليكم
موضوع الـ 5000 كم ده اعتبره الحد الأدني في الظروف العادية الظروف السيئة هي أحدها أو مجتمعه: - أجواء تشغيل غير مناسبة مثل حرارة تشغيل عالية (صيفا) أو عاصفة ترابية - ساعات تشغيل طويلة متصلة و متكررة (سفر طويل متصل - أكثر من المسافة بين الاسكنرية و القاهرة) إذا كان الفترة من بداية تشغيل الزيت حتي الـ 5000 لا تشتمل أيا من العوامل أعلاه فلا توجد مشكلة إطلاقا من زيادة عمر الزيت إلي أكثر من 5000 كم طبعا تغيير الزيت قبل ذلك خير و بركة !! بس زيادة في المصاريف بدون داع الفيصل دائما حالة الزيت هو ثلاث اختبارات بسيطة: 1- إختبار اللزوجة اليدوي(الشعرة) بأن تضع نقطة من الزيت بين اصبعيك و تباعد بينهم فإذاء ظلت نقطة الزيت متماسكة لمسافة بين الاصبعين كشعرة فهذا يدل علي تماسك قوام الزيت و بالتالي قدرته علي التزييت 2 - لون الزيت ، فكلما إزداد اللون ميلا للأسود (مع ملاحظة اللون الأصلي للزيت في البداية) كلما ازداد الاحتياج لتغيير الزيت 3- حجم (مقاس) الزيت في حالتك مقاس الزيت وصل للحد الأدني و لون الزيت تغير للون البني و هي علامات تدل علي الآتي: - وجود تسريب للزيت (من جوانات أو من الكارتيره أو أن حالة الموتور بدأت في السوء بحيث بدأت خلوصاته تزيد و يحدث تسريب للزيت داخل غرف الاحتراق-البساتم-) - الزيت مجهد و ذلك قد يكون لنقص الحجم أو لتداخل عوادم من غرف الاحتراق -البساتم- في رأيي يجب غسل الموتور و تغيير الزيت فورا و متابعه أي رشح للزيت علي جسم الموتور و متابعه لون العادم لمعرفة سبب نقص الزيت الحالي
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
|
|
#4
14-01-2010, 01:15 AM
|
|||
|
|||
|
رد: يا جماعه اريد استشارتكم فى موضوع تغيير الزيت للانوس ارجو الدخول
متتقيدش بموضوع 5000 انا كنت بغير توتال كوارتز 5000 كيلو اقل حاجة غيرته علي 7000 و في كذا مرة اعدته لحد 12 الف و مكانش بينزل محروق ! فا اعده 6000 7000 عادي بس لو عربيتك زيرو لسه حافظ عليها و غيره علي 5000 6000 كده احسن للموتور برضه ان الزيت دايما كثافته تبقي زي ما هي و ربنا يباركلك فيها
__________________
IBIZA
|
|
|
|
