|
|||||||
ﻻنوس (دايو - شيفروليه) كانت 
و أصبحت |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ﻻنوس (دايو - شيفروليه) كانت
و أصبحت |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
21-02-2010, 11:25 AM
|
||||
|
||||
رد: يا جماعه بخصوص تغيير الزيت للانوس افضل توقيت للتغيير ....؟؟؟
انا ساعات بغير على 24000 كم لكن عند 17000 كنت زودت 1 ك و غيرت الفلتر بس (كان زيت شيل الترا هيلكس 235 جنيه)
لكن نصيحتى لو حتحط الزيت ده غيره على 10000 لو معظم مشاويرك قصيرة و جوة البلد و غيرة على 15000 لو معظم مشاويرك سفر ( على سرعة 100 الى 120 مش ازيد) فى الحالتين اوعى مستوى الزيت ينقص عن ال min ممكن تزود بباقى العلبة الاصلية (لان المفروض تحط 3.75 لتر و تسيب ربع فى العلبة للمستقبل) و لو مكفاش تشترى علبة 1 كيلو ب 65 جنيه لو عملت كده حتوفر فلوس اكتر من xhp و كمان كفائة اعلى و عمر ماتور اكثر 
|
|
#7
21-02-2010, 11:32 AM
|
||||
|
||||
رد: يا جماعه بخصوص تغيير الزيت للانوس افضل توقيت للتغيير ....؟؟؟
ايه يا عم الحاج الارقام الغريبه دى....24000 , 17000, 15000 ده ايه الزيت الخرافى الى بيتغير على 24000 كيلو ده عموما يا باشا تغيير الزيت حسب حاله الموتور وحسب استخدامك يعنى لو سواقه هاديه او بتحرق كتير كده يعنى بس فى العموم .... لو XHP غير على 4000 بالكتير وخصوصا في اللانوس عشان موتورها مش بيستحمل عدم الاهتمام
__________________
 E.T.S.H
|
|
#8
21-02-2010, 08:27 PM
|
||||
|
||||
|
رد: يا جماعه بخصوص تغيير الزيت للانوس افضل توقيت للتغيير ....؟؟؟
ايوه ممكن 24000 كم (اربعة و عشرون الف) لان شيل اترا هيلكس زيت مخلق مزود بتوكنولجيا امتصاص الرواسب و موانع للتاكسد و اذا كان هو ولا موبيل وان مبيكونوش SLUDG الى هى ظاهرة تحول الزيت الى شحم
علشان كده بنصح بعدم استخدام الزيوت الطبيعية انا عامل بالانوس من2002 حتى الان 188000 كم و الحمد لله الماتور حالته كويسة و فى جهاز جديد لقياس مدى اجهاد الزيت ببعض محطات شيل مجانا جرب قارن زيت XHP مع SHELL ULTRA HELIX فى عربيتك
|
|
#9
21-02-2010, 08:43 PM
|
||||
|
||||
|
رد: يا جماعه بخصوص تغيير الزيت للانوس افضل توقيت للتغيير ....؟؟؟
نعم سيدى الفاضل لان الزيوت المخلقة لها عمر اكثر بكثير من 10000 كم و حرام تتغير بدرى بالاخص لو الماتور حالته جيدة
الزيوت التخليقية 1- بها اضافات مطورة لامتصاص الرواسب و تنظيف الدورة و موانع اكسدة 2- لا تاخذ اكثر من 3 ثوانى لتغطية اجزاء الماتور كلها اثناء بدء الادارة بعكس الزيوت الطبيعية الذى قد يصل هذا الزمن الى 11 ثانية (يعنى حديد على حديد لمدة 11 ث) و اول ادارة فى الصباح الباكر هى اكثر وقت يحدث به تاكل للمحرك 3- الزيوت المخلقة لا تكون SLUDG (مواد شحمية) بعكس الطبيعية و هى مؤذية جدا للمحرك 4- مقاومة الزيوت المخلقة لللتكسر الحراري اعلى من الطبيعى ( فترات التوقف الطويلة على السلانسيه و كذلك ال RPM العالى) 5- المدى الحرارى واسع ( خصائص لزوجة ممتازة صيفا شتائا - المحرك بارد او ساخن) 6- المسافة المعقولة للتغيير من 10000 الى 15000 حسب طبيعة السواقة و حالة الماتور يجعله موفرا اكثر من الطبيعى بالاضافة الى مزايا الاداء العالى الذى سيطيل من عمر المحرك ملحوظة : انا عندى لانوس 2002 عاملة 188000 من بعد ما غيرت ال XHP بتاع المصنع بعد اول 5000 كم و انا بحط موبيل وان و بغيره على 10000 وبعدين لما اخترعوا شيل الترا هيلكس المطور بقيت اغير عند 12000 لحد لما عملوا خدمة الكشف المجانى فى بعض محطات شيل بجهاز لقياس مدى حالة اجهاد زيت الماتور (مهما كان النوع) لمست الفرق بينى و بين عربيات تانية و رفعت المسافة ل 15000 و مرة واحدة كنت مزنوق عملت 24000 بالشروط الى انا قلتها فوق
|
|
#10
21-02-2010, 09:06 PM
|
||||
|
||||
|
رد: يا جماعه بخصوص تغيير الزيت للانوس افضل توقيت للتغيير ....؟؟؟
معلش رديت مرتين كنت فاكر ان الاولانى ضاع
|
|
|
|
