|
فيات FIAT فيات FIAT الايطالية استطاعت ان تتجاوز ازماتها الماضية بعد فشل تحالفها مع جنرال موتورز عن طريق تقديم موديلات لاقت نجاحا كبيرا مثل جراند بونتو فيات 500 باليو سيينا ليينا بونتو |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
![]()
بسم الله الرحمن الرحيم . يعتقد الكثير ان الكربراتير افض من الانجكشن فهل هذا صحيح ارجو مشاركة الاعضاء من خلال التجارب العمليه . اخوكم الشيخ طارق ابوذيد والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته .
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
مفيش حاجه كامله يا شيخ : طارق
فالكمال لله ( جل فى علاه ) وكل نوع من المحركات وله مميزاته وعيوبه
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
متهيألى أعطال الأنجكشن أقل من أعطال الكاربراتير ...... بس ممكن تكون صيانة الكابراتير أسهل ....
بس أنا أتلسعت كتير من الكاربراتير ....... و أتمنى لو عربيتى كانت أنجكشن ........ موضوع مفيد جدا يا أستاذ طارق و منتظرين ردود الخبراء .... تحياتى ::::::::::::::::::::::::: :::
__________________
That is My Renault |
#4
|
||||
|
||||
![]()
بسم الله الرحمن الرحيم . بارك الله فيك ولو سمحت اذكر لنا بعض من عيوب ومميزات الاثنين والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته .
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
- معلوماتى - وانا لست متخصص - ان الكربرتير هو مخ العربية بمعنى
- انك لو قربت عالمخ ممكن تلاقى استهلاك بنزين ولخبطة فالعربية - وصحيح ان صيانة الكربرتير اسهل من الانجيكشن - ولكن لا يمكن يرجع الكربرتير كما كان عند فكة الا بمتخصص جدا ً وليس 100 % - والخلاصة انا افضل الانجيكشن طالما بحافظ عالصيانة بإنتظام - لان فية كل حاجة محسوبة بدقة والتحكم فيها الكترونيا ً |
![]() |
|
|