رد: هل تعلم ان زيوت السياره كلها وفلاترها يجب تغيرها؟؟
السلام عليكم
دة أنت لقطة ... أرجوك تقوللى لما تيجى تغير الزيوت خاصة زيت موبيل1 على 7000 كم و زيت الأتوماتيك عل 30000 كم علشان أحطهم فى عربيتى (بهزر يا مبروك ... مبتهزرش؟!).
أستاذى العزيز .. لا أختلف معك فى ضرورة تغيير جميع زيوت السيارة بلا استثناء ولكن أرقام الكيلوميتر التى ذكرتها مبالغ بها جدا من حيث كونها مبكرة جدا (النصف على الأقل). أسمح لى أن أعطى مثالين على ذلك:
- زيت موتور موبيل1: لى أصدقاء مهندسين يعملون فى شركة موبيل منذ سنوات عديدة ويحتلون أماكن قيادية ومعهم سيارات حديثة مثل المرسيدس والبى أم والباسات وقد أخبرونى أن ما يتم من تغيير موبيل1 على كم قليل مثلما تفعل التوكيلات وتوصى بة محطات البنزين هو هدر شديد للمال ناتج عن رغبة هذة الجهات فى تحقيق المزيد من الأرباح. وقد أكدوا لى شخصيا أن المعدل الطبيعى للكم الموصى بة من قبل الشركة المصنعة (Exxon Mobil) هو 20000 كم لزيت موبيل1 الموجود فى مصر وأخبرنى مالك الباسات أنة شخصيا لا يغير زيت موبيل1 فى جميع سياراتة على أقل من 20000 كم وعادة ما يغيرة على 25000 كم أو سنة أيهما أقرب وذلك منذ أكثر من 10 سنوات. ولكن هناك شرط أساسى لذلك وهو تغيير فلتر الزيت كل مرة على أن يكون من أجود الأنواع الأصلية وليس فلتر زيت تجارى من الذين يباعوا فى محطات الخدمة مثل "فاك فلتر". بالبحث فى الانترنت وجدت أن فى أوربا وبالأخص انجلترا كمثال اخترتة لحب شعبها الشديد للأوكتافيا وجدت أنهم لا يقوموا بتغيير موبيل1 أو الزيوت التخليقية ذات الجودة العالية الأخرى قبل على الأقل 20000 كم مع توافر الشرط السابق وذلك حتى فى السيارات الجديدة التى مازالت فى الضمان والمفاجأة أن ذلك لا يسقط ضمان التوكيل نهائيا. بالنسبة لى فأنا أستخدم موبيل1 فى سيارتى الفيكترا B من فترة طويلة وكذلك فى سيارتى الأوكتافيا A4 وأقوم بتغييرة كل 15000 كم تقريبا مع تغيير فلتر الزيت بأجود أنواع الفلاتر ولم أصادف أى مشكلة منذ النصف الثانى من التسعينات والحمد لله.
- زيت الأوتوماتيك: التوكيل يضع فى جدول الصيانة 10000 كم لزيت موبيل1 و60000 كم لزيت الأوتوماتيك وأنت تغير الأول على 7000 كم والثانى على 30000 كم. قيس على المثال السابق الخاص بموبيل1 ستجد انك ان سرت على توصيات التوكيل -على أقل تقدير- ستغيرة على ضعف الكم وتوفر نصف ما تدفعة وهو ليس بالقليل حيث أن كيلو زيت الأوتوماتيك الأصلى للأوكتافيا مثلا ب135 جنية والسيارة تحتاج الى 4 كيلو والفلتر الأصلى بحوالى240 جنية أى أن كل تغييرة تتكلف -دون المصنعية- حوالى 780 جنية وعلى تقديراتك لميقات تغيير زيت الأوتوماتيك فأنت ستدفع 1560 جنية بدلا من 780 جنية كل 60000 كم بالاضافة للمصنعية!
مع التحية
هشام باهى
|
25-10-2010, 11:20 AM
