#36
|
||||
|
||||
![]()
يعني ايه يديها غيار عكسي ؟ و هيفوق العربية ازاي؟
__________________
سبحان الله و الحمد لله و لا اله الا الله و الله اكبر و الحمد لله علي نعمة الاسلام و رضيت بالله ربا و بالاسلام دينا و بمحمد صلي الله عليه و سلم نبيا و رسولا اكتب ان شاء الله ولا تكتب انشاء , بارك الله فيكم
|
#37
|
||||
|
||||
![]()
اوكى هشوف موضوع الراجع من التنك .
هل فية اي خطورة لو سديت خرطوم الرداخ ؟ اي خرطوم فية ضغط هل يسبب مشكلة لو ضغط بشكل بسيط ----------------*-*-*-*------------ انا جبت رقم الموجود على الكربراتير " Solex C32/3" وبحثت عن كتالوج لة ولقيتة . الغريب انة مكتوب ف الكتالوج الجملة دى : The need to completely overhaul a carburettor is rare. A carburettor can normally be kept in good working ان اصلاح الكربراتير نادر .. الكتالوج فية انواع كتيرة للكربراتيرات من نوع ويبر ومذكور اسماء موديلات السيارات والمواتير اللى يتحملها الكربراتير .. اللينك هنا http://italiancarsclub.free.fr/Centr...no/0923-03.PDF ودة باردو مفيد : http://www.retrospeed.org/documentacion/K&N.pdf |
#38
|
||||
|
||||
![]()
وكده بيقلل نسب الشك فيه فعلا
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#39
|
||||
|
||||
![]()
ترجع مع ضغط الطرمبة اللى مسدودة من فوق لـ 3 ثوانى مثلا وانفخ فى داخل الكربراتير ... واسد خارج الكربراتير لمدة 3 ثوانى بحيث يكون فية ضغط داخلي بنزين بيدخل ومش بيطلع والضغط دة ممكن يفوقة يخلينى اروح لبتاع كربراتير .. انا حاسس انى هعكلها ![]() |
#40
|
||||
|
||||
![]()
![]() بلاش القصه دى ولو تعرف تجرب موضوع التشييك على نهاية الراجع من عند التنك يبقى أفضل ولو مش حتعرف أستعين بميكانيكى أفضل
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
![]() |
|
|