#36
|
|||
|
|||
![]()
طبعا مع اي تغير زيت لازم تغير الفلتر علشان الزيت عندك يشتغل بكفاءة |
#37
|
![]()
لو الفلتر عندك عامل 10000 لازم تغيره غير كده متغيروش
وانا جبت فيسكو وكان باقى عندى حوالى نص كيلو من زيت موبيل اكس اتش بى واتفضل من جركن فيسكو نص كيلو تانى وحطيتهم على بعض ومحصلش اى فاصل بين ال2 بالعكس كأنهم زيت واحد وفعلا موبيل اكس اتش بى ده بعد ال 6000 كيلو بيطلع ريحة لكن فيسكو لحد دلوقت 8000 كيلو ولا له اى عوارض جانبية خااااااالص |
#38
|
|||
|
|||
![]()
الله ينور عليك يا عم خالد بس انا من النوع اللي بفضل تغير الفلتر مع الزيت
|
#39
|
![]()
كونك تغيرالفلتر مع غيار الزيت فدىتكاليف زيادة ملهاش لازمة اظبط نفسك على 10000 كيلو
|
#40
|
|||
|
|||
![]()
لو ختغير زيت من شركة لاخري او نفس الشركة من زيت لاخر لابد من تغيير المرشح(الفلتر) لان بيبقي فيه حوالي ربع كيلو وحيندمج مع الزيت الجديد وده اخطر حاجه دمج الزيوت ال 10000 كم مش مقياس لان في زيوت بتعيش اكتر من كده زي فيسكو 5000 ده بيقعد في الطبه (الموتور ) من 25000 الي 30000 وطبعا في فلاتر مش اصليه بتتغير كل 5000 ارجو ان اكون افدت |
![]() |
|
|