|
سكودا skoda اسكودا Škoda بداءت كشركة تشيكية منذ عام 1895 على يد شريكين لورينما وكليمنت وهى حاليا احدى شركات مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سكودا اوكتافيا فابيا رومستر |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#31
|
||||
|
||||
![]()
هي حالة غريبة نوعاما
المفروض كل البساتم تطلع زيت وليس واحد مثل هذة الحالة تصير عندنا في هواندي سوناتا سعة محركها 3800 سي سي بسبب البنزين يحدث كسر في احد البساتم وتصير مشكلة مشابهة!!!! الحل قد يكون مكلف فتح المحرك وفحصة وتشوف كل غرفة احتراق كيف مستوى التاكل بها قد تحتاج الى عمرة كاملة وهذة مكلفة او الحل الذي قلتة تغيير المحرك انا اخشى تركب شنابر وتخسر فلوس وبعد فترة يزيد التاكل في غرف الاحتراق وترجع تعمل عمرة وانت حضك اما تنفع العمرة او تغير محرك بسبب اتساع قطر غرف الاحتراق نتيجة تركيب الشنبر والاسكودا مكلفة بالتصليح تحياتي سيف العراق |
#32
|
|||
|
|||
![]()
تم فتح المحرك ياسيف وتم تنظيفه بالكامل ولكنى لم اعرف موضوع غرف الاحتراق الا منك وسوف استفسر عنها من المهندس
يعنى انت تقول ان تغيير الشمبر حل مؤقت لفترة زمنية كم المدة في تقديرك ![]() ![]() |
#33
|
||||
|
||||
![]()
يعتمد على طريقة السياقة
نوع الزيت المستخدم والضغط على المحرك مثل استخدام المكيف شد على السيارة بقوة نوع الشنبر اصلي ام لا حرارة المحرك فترات تغيير الزيت والفلتر نوع البنزين اذا استخدمت السيارة بشكل منطقي بهدوء التعامل معها وزيت محرك ممتاز وجيد تمشي مدة زمنية لااستطتيع تحديدها غرفة الاحتراق لااعرف ماذا تسمى بالهجة المصرية هي البيت السلندر المكان الذي يتحرك بة البستم صعود ونزول في نهاية هذا المكان قد تكون شيء مثل حواف تدخل اصبع يدك بها وتحس وجود حافة حادة اي شيء تحتاجة انا بالخدمة تحياتي سيف |
#34
|
|||
|
|||
![]()
كلامك منظم وجميل يا سيف
طيب المهندس طلب منى عمل تليين للسيارة وقام بتشغيلها ثلات ساعات في اول يوم وهى واقفة لا تسير بهدف التليين وطلب من اجل تليين الشمبر تسخين السيارة يوميا لمدة نصف ساعة ثم نصف ساعة راحة ثم نصف ساعة على الواقف لمدة اسبوع وطلب منى كما قلت التعامل بهدواء وتجنب الاشارات المزدحمة ما رايك |
#35
|
||||
|
||||
![]()
اوكي اتبع ماقالة المهندس لك وشوف النتائج وان شاء اللة خير
مانوع زيت المحرك الذي استعملتة والفلتر غيرتة ؟؟؟ تحياتي |
![]() |
الكلمات الدليلية |
سكودا اوكتافيا |
|
|