#31
|
||||
|
||||
![]() ![]()
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
#32
|
|||
|
|||
![]()
الاخ الفاضل اذا كانت السيارة بتدور بعد ما تبطل فجأه بسهوله يعنى بتدورها تدور على طول الاحتمال الاكبر ان عندك السلك اللى بيغذى المبينه بيتهز مع اهتزاز السيارة او السلك اللى خارج من المبينه للاسبراتير.
جرب تفحص السلك اللى بيدخل كهرباء للمبينه وايضا السلك اللى خارج من المبينه للاسبراتير وانا على حسب ما فهمت من كلامك مش ممكن يكون اى عيب تانى لان لو السلكين اللى ذكرتهم لوسلك فيهم اتهز لحظه لازم العربيه تفصل لان البيجوهات مش هتخرج اى شرر وبالتالى مش هيحصل حرق للوقود والعربيه هتبطل بدون اى مقدمات. أسأل الله العظيم ان ييسر لك حل المشكله وان يحفظك وجميع المسلمين من اى سوء |
#33
|
|||
|
|||
![]()
![]() اعتقد أخى العزيز أن هذا هو نوع الكاربراتير الذى لديك وسوف أقول لك العيب ان شاء الله لو لاحظت الشكل فى الاعلى سوف تجد بوابتين على شكل دائرتين العليا وتسمى البوابة الاولى والسفلى تسمى البوابة الثانية والعطل لديك ان شاء الله هى البوابة الثانية عندما تسير السيارة بسرعة لا توجد مشكلة ولكن عندما تبدأ فى تهدئة السيارة تحس برعشة جامدة فى الموتور ثم تبطل السيارة وذلك لان البوابة الثانية لا ترد مكانها وهذا يؤدى الى اللخبطة وتبطيل الموتور **********************الح ل ان شاء الله **************** روح لبتاع الكاربراتير وقوله انت على العيب ده لانك لو مقولتلهوش هيقولك الكارباتير ذى الفل أو الغى البوابة الثانية أصلا وريح دماغك منها ![]() |
#34
|
|||
|
|||
![]()
__________________
|
#35
|
|||
|
|||
![]()
__________________
|
![]() |
|
|