#26
|
|||
|
|||
![]()
الف الف شكر يا استاذ رامي .... العربيه اكسنت 2000 ... مكنه 1500 ... و المكنه انجكشن ... و كشفت عليها قبل كده كمبيوتر ... و كان قالي ان فيها حساسا بايظ و غيرتو ... ف اظن ان المروحه كهرباء و ب فيوز ... و طمنتني ف موضوع التليين و كتر خيرك يعني لما اسوي الوش ف المخرطه مش هيخسرني حاجه ز كده كده هغير الجوان ... شكرااااا
|
#27
|
|||
|
|||
![]()
النهارده نزلت دورت العربيه و زودت مياه القريه ع الاخر و روحت مشوار ف الزحمه بتاع 22 كيلو رايح جاي ع العداد .... الحراره مرفعتش خالص ... و فتحت الكبوت مفيش حاجه و المياه مش بتغلي ولا حاجه ولا ف كبس هوا ف خرطوم القربه .... روحت للميكانيكي .... استغرب ... قالي روح لكهربائي يشغلك مروحه التكييف ع مروحه التبريد ... لان انا عندي مش زي الدايو ..... واحده بس بتشتغل .... المهم هوه شاكك ان كده ممكن تكون المروحه بتعلق .... ايه رايكم انا هروح للكهربائي دلوقتي .... و متابع معاكووووو
|
#28
|
|||
|
|||
![]() رجعت من عند الكهربائي .....
شغلت المروحتين سوا ... الكهربائي قالي المروحه سليمه و مش بتعلق بعد ماشافها و شغلها من ع البطاريه مباشر في ![]() و قالي ممكن يكون التاكيهات محمله ع المكنه و ده الي بيسخنها مش وش السلندر .... مش عارف الصح فين دلوقتي عملت بيها مشوار من 10 و نص الصبح ماطفتش غير 12 و نص الظهر ... و روحت بيها عااااااااادي جدا ولا غيليت ولا سخنت ولا الهوا .... ف مش عارف الصح فين ؟؟؟؟؟ |
#29
|
||||
|
||||
![]()
متابع معاكوا
__________________
|
#30
|
||||
|
||||
![]()
__________________
|
![]() |
|
|