#26
|
|||
|
|||
![]()
بس كل المواقع الرسميه والكاتلوجات وكتب haynes بتقول انك بعد ماتفرغ التانك الزيت تشيل اسلاك البوجيهات وتدور العربيه عشان الزيت المتبقى وعشان الاهو فاقيع الهوا وكمان عشان ما تحطش زيت جديد على القديم وممكن ابعت اللينكات دى كمان
|
#27
|
||||
|
||||
![]()
فده ممكن يولد تآكل فى جسم الطلمبه من الداخل وبالتالى ترييش الزيت وعلى العموم أشوف الأول إيه مبرراتهم لقولهم هذا جايز أكون فاهم شىء غلط فجل من لا يسهو
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#28
|
||||
|
||||
![]()
أول مره أسمع عن إمكانية تواجد شحم عند منطقة الفرامل وواضح أنهم بيشحموا بطبقه خفيفه جدا مسامير الكالبرات بلحسه شحم خفيفه لتسهيل الحركه التردديه للكالبر من حول التيل لكن نظرا لأننا فى مصر والتراب والرمل فى الطرق عندنا ملوش حصر مش زى بلاد بره متلقيش ذرة تراب أو رمل على الطريق فلو أستعملنا ال wd 40 هيبقى أفضل من الشحم بكتير لتليين حركة الكالبر وقت إستعمال الفرامل لأننا منضمنش الشحم ممكن يسيل من السخونه على الطنابير وهنا تكمن الخطوره دا غير أن الشحم بيلم تراب ورمال وممكن يبوظ الكالبر نفسه
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#29
|
|||
|
|||
![]()
بارك الله فيك
__________________
من النهارده بعلن اهدار دم كل أخواني حقير لقيط
وغدا جمعة الرحيل ان شاء الله نموت نموت وتحيا مصر حرة ابية مستقله قوية |
#30
|
||||
|
||||
![]()
استاذنا القدير م.سمير 10000
![]() جزاك الله كل الخير
__________________
|
![]() |
|
|