#26
|
![]()
للاسف المشكلة عندك هتكون فى الكنترول بس مش عارف ااذا كانت المشكلة مشكلة سوفت ولا مشكلة الكنترول نفسة
وعموما الفيصل فى الموضوع دة الكشف عن طريق الكمبيوتر وبالنسبة للكشف عن طريق الكمبيوتر مش هتلاقى العربية موجود فى قسم كوريا خلية يدخل ع قسم امريكا ويدخل ع جى ام ويختار 1.8 وهيستغل عية ان شاء الله لان دة هو الى حصل معايا وانا بعمل الفحص ع الحساس |
#27
|
||||
|
||||
![]()
لم افهم ماهي موبينة الكهرباء؟
__________________
![]() |
#28
|
||||
|
||||
![]()
الموبينة هي الكويل أو ملف الاشعال
الي هو خارج منه ال 4 سلوك للبوجيهات او في بعض العربيات بيبقي كل بوجيه راكب عليه كويل مباشرة بدون سلك دلوقتي الكهرباء قاطعة عن الرشاشات مضخة البنزين الكويل بالرغم ان كل الفيوزات و الريليهات سليمة و الله اعلم زي ما قال احد الاخوة لو في إموبالايزر فممكن يكون شريحة المفتاح باظت يا شريحة العربية باظت ممكن لسببا ما الكنترول مش واصله باور اساسا
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#29
|
![]() |
#30
|
||||
|
||||
![]()
قبل قليل رحت لفحص الكومبيوتر ولكن عليه ازدحام سيارات واخذت تسلسل ان شاء خلال ساعات يتم الفحص.
ولكن من خلال النقاش مع المهندس شرحت له المشكلة قال ان السيارة فاصله بسبب الحماية سيكيورتي بسبب خلل سيتم كشفه لاحقا في الكومبيوتر بالنسبة لشرح الاخ احمد فان السيارة بها مجول باربع كويلات متصله كما في الصورة في الرد اعلاه تماما وليس كل كويل لوحده وعملت مثل ما بالشرح بالصورة وفحصت النار في الكويلات فتبين ان الناريه غير موجودة عند ادارة السلف كما تعلمون ان النار تكون قوية جدا اذا اشتغلت والدرنفيس من المفترض يشتغل حتى بعدم تلامسه مباشرة لكني اوصلته تماما ولم يشتعل اي فاصل تماما طيب.. السكليتر هل له علاقة بالحالة لاني قرأت في عدة مواقع ان الكروز واللاسيتي فيها عيب تعطل السكليتر الكهربائي اعتقد له علاقة مباشرة في اشتغال الفيدبمب والله اعلم فما رأيكم
__________________
![]() |
![]() |
الكلمات الدليلية |
p0605 control module, p0606 ecm/pcm |
|
|