|
Accent Verna RB اكسنت فيرنا Hyundai Accent - Verna - RB جميع اجيال اكسنت وفيرنا Hyundai Accent - فيرنا الجيل 2 Hyundai Accent - اكسنت الجيل 1 Hyundai Accent - نيواكسنت الجيل 3 Hyundai Accent - اكسنت ار بى RB الجيل 4 |
مشاهدة نتائج الإستطلاع: ممكن اللى يقرا الموضوع يقول رأيه تحول عربيتك غاز ولا لاء؟ | |||
نعم احولها غاز وبنزين | 42 | 63.64% | |
لا بنزين فقط | 24 | 36.36% | |
المصوتون: 66. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع |
|
أدوات الموضوع |
#26
|
|||
|
|||
رد: تجربتى مع الغاز فى الفيرنا
مفيش كلام يتقال بعد اللي انت قلته والله شكرا للمعلومات الجامده دي ربنا يجعله في ميزان حسناتك
|
#27
|
|||
|
|||
رد: تجربتى مع الغاز فى الفيرنا
الله عليك يا تونسي باشا موضوع في الجون وانا كنت عايز بقا اخد نصيحتك انا بعمل في السنة 10 الاف كيلو بالعربية هل احول لغاز ولا اخلي عربيتي بنزين زي ما هيه انتا ايه رئيك
|
#28
|
|
رد: تجربتى مع الغاز فى الفيرنا
شوف بقى يا اخويا بالنسب للغاز هو عملى واقتصادى ومستقبلا هو اخر طاقة معرضة للنفاذ واوفر بكتييير من البنزين نظرا لوفرته والاكتشافات المستمرة لاباره وبعدين انا متخوف من ان السنة اللى جاية دعم البنزين هيقل خالص ان مكانش هيتلغى اصلا فممكن نلاقى لتر البنزين يوصل 5 جنيه تبقى كملت وساعتها تيجى تحول تلاقي مصاريف التحويل وصلت 10000 ج لان الضغط عليه هيبقى كبير ...على فكرة الكلام ده انا مش مستبعده .. وربنا يستر نيجى لموضوعك يا حمادة انت طبعا فى الوقت الحالى ولو فضل سعر البنزين زى ماهو وعلى قد مشاويرك القليلة هيبقى الغاز بالنسبه لك مش عملى انما الحكومة لو ناوية تتجنن وترفع البنزين هتلاقى مصر كلها حولت غاز ... ولك منى ارق التحيات
__________________
لا اله الا الله ..... محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته وصلى اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم |
#29
|
|
رد: تجربتى مع الغاز فى الفيرنا
انما البنزين مش مضغوط هي فكره معقوله للي مش محتاج الشنطه في سفرياته
__________________
حـازم خـضـر
|
#30
|
|||
|
|||
رد: تجربتى مع الغاز فى الفيرنا
كدا بصرة يا محمد باشا وبعدين انا عندي في العيله اتنين احمد ممدوح وعندي محمد ممدوح بردك ههههههههههههههههه
وتسلملي يا غالي علي المعلومات الجميلة ديه وانا فعلا مجبر علي البنزين لان مشاويري قليله وربنا يستر والبنزين يفضل راسي علي السعر ده |
|
|